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被動防護(hù)網(wǎng)簡介】
被動防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體,對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。
被動柔性安全防護(hù)系統(tǒng)sns
被動防護(hù)網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵),固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體,對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。
被動防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。
材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造:由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。
產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需符合“中華人民共和國鐵道行來標(biāo)準(zhǔn):TB/T3089-2004”和“中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JT/T528-2004”。
被動柔性安全防護(hù)系統(tǒng)sns
【被動防護(hù)網(wǎng)施工方法及要求】
(一)基座及拉錨繩施工
1)根據(jù)設(shè)計測量確定拉貓及基座位置,現(xiàn)場放線長度應(yīng)比設(shè)計系統(tǒng)長度減少約3%~8%。并沿著基座位置修一條基本等高的小道,同時清除或就地臨時處理坡面防護(hù)內(nèi)的浮土及浮石;在確保系統(tǒng)穩(wěn)定和所配置拉錨繩長度足夠的基礎(chǔ)上,允許靈活調(diào)整;拉錨錨桿在確保向下的角度不小于45°的基礎(chǔ)上,宜與拉錨繩方位一致。
2)樁孔開挖及灌注混凝土(土質(zhì)地層)或鉆鑿錨孔并清孔(巖質(zhì)地層)。對地腳螺栓錨桿,孔深誤差不宜大于50mm;開挖樁孔灌注混凝土?xí)r,對覆蓋層不厚的地方,開挖至基位達(dá)到設(shè)計深度時,則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨孔,待錨桿插入基巖并注漿后再澆筑上部基礎(chǔ)混巖面尚泥土。
3)錨桿安裝與注漿。錨桿桿體使用前應(yīng)平直、除銹、除油;錨桿應(yīng)位于鉆孔中部,桿體出入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)定的95%;地腳螺栓外露絲口端長度不應(yīng)小于80mm;每個基座的4根地腳螺栓錨桿間的縱橫間距誤差不應(yīng)大于5mm;錨桿安裝后其外露環(huán)套不應(yīng)高出地面;注漿錨桿長度大于3m時,宜采用機(jī)械注漿,錨桿安裝后不得隨意敲擊,3天內(nèi)不得懸掛重物或進(jìn)行會使其受載的下道工序施工;注漿砂漿強(qiáng)度等級不應(yīng)低于M20。
【被動防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)】
系統(tǒng)的柔性防護(hù)和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能,減壓環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的沖力得到進(jìn)一步提高。系統(tǒng)的部件全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn),現(xiàn)場施工。除小量的以錨桿安裝為主體的基礎(chǔ)施工外,主要為積木式安裝。使施工人員與機(jī)器設(shè)備減少,安裝達(dá)到簡便易行,從而縮短工期。


