產品詳情
黔東A21Y-100DN20,螺紋連接彈簧微啟式安全閥,信譽保證|
CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統的油泵—聯軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優點，因此，油泵電機組具有顯著技術經濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
筆者認為，從技術上過多討論大修、翻新與再制造的區別沒有意義。再制造的關鍵在于批量和專業，并非修修補補，而是用制造的思維做設備和部件維修，用經濟實用的方法完成設備和部件的大修，沒有批量就沒有效率和效益。我們可以設想一下，一大批舊設備進入再制造工廠，設備分解后經過專業的清洗、探傷、評估，然后送到專業的車間（柴油機、液壓件、變速箱、結構件等）或外協廠去做部件的再制造，然后運回再制造工廠的配件倉庫。根據需要，再制造的部件可以賣給用戶，以縮短故障維修造成的停機時間，也可進入總裝車間組裝再制造設備。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
難以打破的技術壁壘產品的設計、制造技術和知識產權都掌握在原制造商和部件供應商手里，沒有他們的授權和支持，無論是設備還是部件的再制造都難以實施，還可能會遇到專利技術甚至知識產權糾紛。原設備制造商會支持再制造產業嗎？再制造產業屬于循環經濟，雖然每家設備制造商都建立了再制造工廠，但經過分析就會發現，再制造并沒有它看起來那么美好，從商業角度講，原設備制造商對再制造產業并不真正熱心，因為再制造產業與他們原有的贏利模式相矛盾。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
”哈汽副總工程師姚青文介紹說，2009年在國家能源局和中國機械工業聯合會主持下，中船重工七○三所和哈汽組成研發團隊，與中石油簽訂了“天然氣長輸管道關鍵設備國產化3萬千瓦級燃驅壓縮機組研制協議”。2014年8月，哈汽成功交付了首臺3萬千瓦燃壓機組本體，目前該燃機已順利通過220小時的工業化運行驗證，狀態良好。通過首臺3萬千瓦燃壓機組本體的研制生產，哈汽掌握了中小型燃機的全部制造技術，并培育了人才團隊，奠定了中小型燃機的產業基礎。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
隨著互聯網技術的發展而率先啟動，如今很多泵閥企業也逐步建立了涵蓋研發、采購、生產、物流、銷售、售后服務以及財務、人力資源等過程的信息化系統，形成了集成化信息平臺，為員工、供應商、合作伙伴和顧客提供數據與信息查詢、匯總、再利用等服務，極大地提高了企業的整體運營效率和快速反應能力。這些年，遭到國內良好的投資環境以及基礎建造方針的不斷深化，中國泵閥職業仍會有持續增加的開展新機遇。公司的不斷自我立異，成就著技能的搶先，林林總總的商品目不暇接，出現出一幅蒸蒸日上的開展前景。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
