產品詳情
(1) 增負荷過程：當開大汽門時，發電機轉子軸上的主力矩增大，此時由于電功率還沒開始變，即阻力矩的大小沒有變，故轉子要加速，使轉子和定子間的夾角就拉開一些，根據電機本身的功角特性，功角一增大，電機的輸出功率就增大，也即多帶負荷．轉子會不會一個勁兒地加速呢?正常時是不會的．因為電機多帶了負荷，阻力矩就增大，當阻力矩大到和主力矩平衡時，轉子的轉速就穩定下來，此時，發電機的出力便升到一個新的數值．
(2)減負荷過程：當關小汽門時，發電機轉子軸上的主力矩減小，于是轉子減速，功角變小．當功角變小時，電磁功率減少，其相應的阻力矩也變小．當阻力矩減小到和新的主力矩一樣大時，又達到新的平衡，此時電機便少帶了負荷．為便于操作，系統設置了“試驗”、“參數顯示”和“錯誤顯示”3個按鈕。在柴油機未工作時 ，按下“試驗”按鈕，就能立刻啟動柴油機，以檢查柴油機是否能正常工作。啟動柴油機后，就能查看柴油發電機組和蓄電池電壓等有關電參數；在哪里買20kw柴油發電機按下“參數顯示”按鈕，能查看電網及發電機組的電壓、頻率、電流和蓄電池電壓等參數；按下“錯誤顯示”按鈕，能查看近期出現過的故障，如柴油機3次啟動失敗、電網或柴油發電機組電壓過高或過低、柴油機無油壓、頻率過渡等。若長時間未按鍵，顯示部分自動切換為輪流顯示狀態：在電位供電時依次顯示電網的電壓、頻率、電流；在柴油機供電時依次顯示柴油發電機組的電壓、頻率、電流。
|
品牌： 大澤動力 |
水冷 |
|
型號： |
TO22000ETX |
|
消音裝置： |
工業消音器 |
|
額定功率： |
20KW |
|
發動機型號；TO-2105F1 |
|
|
大功率： |
22W |
|
耗油量: |
205g/kw.h |
|
額定頻率： |
50HZ |
|
油箱容積： |
40L |
|
額定電壓： |
220/380V |
|
機油容積： |
4L |
|
結構類型： |
靜音式 |
|
過載能力： |
100%/1h |
|
功率因素： |
0.8/1 |
|
缸徑*行程： |
4*80*79mm |
|
相 數： |
單/三相 |
|
發動機功率：30HP |
|
|
發電機類型：無刷電機 |
|
|
壓縮比： |
19:1 |
|
絕緣等級： |
F |
|
工作時間： |
8-15H |
|
啟動方式： |
電啟動 |
|
噪音（db）； 7M |
62-78 |
|
燃油型號： |
0#或-10#柴油 |
|
燃油表： |
有 |
|
調速方式： |
自動調速 |
|
整機超載保護:有 |
|
|
自動過載保護：有 |
|
|
冷卻方式： |
水冷 |
|
電壓表： |
有 |
|
額定轉速： |
3000r/min |
|
輸出指示燈：有 |
|
|
缸體結構： |
四缸、四沖程 |
|
機器重量： |
590/730kg |
|
燃燒系統： |
直噴式 |
|
外形尺寸： |
1450*870*1000 |
|
控制裝置 |
ECU |
|
發電機組標準配置如下 |
|
|
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護： |
|
|
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； |
|
|
日本工業標準消音器，比其他品牌降低20% |
|
|
自選配件（費用另計） |
|
|
ATS自動切換裝置 |
|
在哪里買20kw柴油發電機缸蓋組有故障：
(1)由于排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。
(2)氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致"滑瓦"或冒黑煙，從而使發動機動力不足。由于氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現，此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
(3)氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發動機動力下降，甚至著火困難。應重新調正氣門間隙。
(4)氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。
(5)噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發動機動力不足。應拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大，此時應調整進入溫度，使之符合規定的數值。
6、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛：此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的
