產品詳情
轉速探頭采用磁敏電阻作為感應元件，主要以磁阻作為檢測元件。經過信號處理電路后，噪音降低，功能更加完善，經記錄測得的轉速誤差極小。
速度探頭應用相應的工具進行安裝測隙，一般間隙在0.5毫米到1毫米之間。
拆卸和安裝速度探頭的注意事項:
1.拆卸和安裝探頭時，操作人員應保護探頭前面的線圈部分。
2.運行期間，回路中的所有電纜必須牢固連接并絕緣。
3.使用儀器進行探頭校準時，小心避免損壞儀器。
4.測試振動信號時，探頭應固定牢固，保證有足夠的間隙，以免轉盤轉動損壞探頭。
5.安裝探頭前，檢查是否有容易掉出的物品，以免異物掉入機組。
6.在安裝探頭之前，應牢固地攜帶工具。在狹窄的工作空間內，建議使用白布帶將工具與手腕連接起來，以防止工具掉入機組中。
更多的安裝和拆卸注意事項可咨詢東方一力王笑13547043399
轉速探頭屬于零速測量傳感器。機組內一般安裝兩個零速測量探頭，東方一力王笑建議一用一備，主要用于將汽輪機轉速到零時，投入盤車時對大機轉速的精確監測，并準確監測大型發動機的轉速，能精確到小數點后2位。該探頭與汽輪機3000轉其他轉速探頭相比，靈敏度大大提升，轉速傳感器不受保護，當一個零速探頭出現故障時，另一個備用探頭可以迅速投入運行，實現盤車時轉速的精確監測，安裝在汽機機頭主油泵和推力軸承之間。一般情況下，熱工測點通過220V UPS電源向板卡供電。內部轉換后，該卡向預熱器提供24V電源。前置器和探頭通過線路連接到探頭上，測量信號通過前置器反饋到卡上，然后傳輸到TSI系統。
轉速傳感器安裝在汽輪機安全檢測系統中。該系統監測汽輪機的轉速、軸承振動、軸向位移、高低壓缸差脹、蓋振動、偏心和絕對膨脹，當某一參數超限時，監測系統及時發出報警或跳閘信號，保護汽輪機設備的安全運行。
速度傳感器監測大軸上的齒輪。將監測到的脈沖電壓轉換成頻率信號，計算出轉速探頭的安裝距離一般為距齒輪端1.1mm。安裝時用工具測量。
由東方一力提供的轉速探頭，可根據現場的安裝需要對探頭、延長線、延長線的屏蔽層做選型，以達到更好的效果。
