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禪城小型冷藏車廠家橡膠管：這個車齡的車子如果保養不好，一些漏黑油、漏水的問題就會出來。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現硬化的問題。假如車主對車保養得好，硬化的問題會比較遲一點出現。水缸：5年左右車子的水缸用了那么久，可能被里面的化學物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸當然就需要進行更換了。定期給車子更換機油、過濾器等等，花點小錢，可以省下大錢，在駕駛時也更有保障。，愛車步入老年期由于汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了1年就該退休了，如果保養得當，愛車完全能健康地如期完成使命。排氣管：排氣管是車底容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節很容易損壞。汽車輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質量逐漸降低，如果沒有認識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。原因是什么？原因就是新車配合部分沒有磨合，許多地方還是很緊，不適合新車立即跑高速。現代車又解決了這個問題，有的車在出廠前還作過熱磨合，基本上和走合期后的車一樣，立即跑高速也無妨。所以我對這個問題的看法是：不要硬性規定多少公里后才能跑高速，更不要規定多少公里后非要去跑高速，高速永遠是種損傷，但也不要怕去跑高速，建議是二千公里后跑高速，但你有事趕時間在1公里時跑過高速天就坍下來啦？不會的，損傷不一定就是損害，就和輪胎的道理一樣，能不跑就不跑，跑過了也不怕。國外油價大跌內地油價卻再度上漲，省油自然成為永恒主題，一些節油“門道”成為車友“油”愁的新希望。上周就有讀者問車子是否有必要添加燃油添加劑，它是否又真能一解“油”愁？對此，記者采訪了一些車主和車行的售后經理。力挺派加。愛車可從這一細節開始預防盡管一些車主“一毛不拔”，不花“重金”，但是仍有一部分車主“樂此不疲”。用他們的話來說，經過研發而出，投放市場的科技產品有一定積極意義，花些費用就是對愛車細節的服務。
