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若羌縣小型冷藏車廠家一輛動輒大幾萬上十萬元的車，消費者在購買前往往會勤于做各種功課，但將車開回家后，除了勤于清洗之外就疏于關心了，很多車主也都會形成很多想當然的保養誤區，對于廠家推出的保修政策，也常常有一些錯誤的理解。在這里記者采訪了一些專業人士，對一些誤區做了一些解釋。保養周期不可隨意改每個車主買車時都會得到一份保養周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養，但大部分車主，只要感覺良好，沒出啥問題，就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經驗，自行縮短保養里程(參數圖片)，比如規定8公里保養卻在6公里時就把車開到4s店；或沒到保養時間就到4s店保養，結果是多花了錢。防止蒸發——夏季溫度較高，油和水的蒸發都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴，油管要防止滲油；經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。不合規定時，要及時添加和調整。空調及制冷系統——空調是夏季使用非常頻繁的部件，也容易發生故障。汽車空調系統常見的故障，是冷媒泄漏和制冷不良。冷媒泄漏通常由管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統部件損壞等造成。具有特殊標記符號的輪胎切記“配對”對于部分豪華車型的車主，他們可能會注意到愛車的輪胎上面有特殊的標記符號，常見的如“*”、“mo”、“n3”、“rp”、“dt”等等。但他們在更換輪胎時，卻只重視原配輪胎的、尺寸及花紋，對這些特殊的標記卻完全不當一回事。其實，這些都是輪胎配套商應汽車制造商的要求，為了區分規格、花紋相同但內部結構或者胎面配方不同的輪胎，從而選擇在胎身上施加的特殊標記。如寶馬部分車型配套輪胎上，有寶馬集團認可的“*”號標記；奔馳部分車型配套輪胎上，也會有奔馳集團認可的“mo”標記。就需要加大防凍液的濃度，一般保持在7％就可以。即使在南方，也需要加大防凍液的濃度，平時加一瓶，此時就需加兩瓶，一般不超過5%即可。這樣，無論是在南方，還是開車去冰天雪地的北方，都不用擔心車打不著火。慧聰小編提醒車主，要注意不同不同型號的產品，不要混用，還要根據車型選擇不同的的防凍液，如果選用劣質的防凍液，不僅會使水溫升高，而且還會腐蝕發動機。另外，如果夏天車主用自來水替代過防凍液，那么應該對汽車水箱做一個完整的清洗。
