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永清縣小型冷藏車廠家很多車主都不喜歡盛夏季節，原因不外乎兩個：一是盛夏烈日炎炎，坐進車內仿佛蒸桑拿，酷熱的天氣對汽車從輪胎到漆面都是嚴峻考驗，而且盛夏也是汽車輪胎爆胎等行車事故的高發期；二是夏季油耗較其他季節要高，高溫天氣帶來的高油耗，讓用車成本居高不下，尤其是在油價不斷上漲的今天。但記者近走訪市場發現，對于豐田旗下的精品小車——雅力士的車主來說，這些困惑并不存在，那么雅力士車主又是如何有效規避夏日行車事故，巧妙應對高溫“烤”驗的呢？對此，廣汽豐田4s店的負責人告訴記者，由于雅力士在研發階段就已經考慮到了高溫等極端天氣對汽車性能的影響，因此雅力士車主只需要留意愛車的各種信號，及時進行針對性的保養就可以有效減少夏日行車隱患。正常情況下，蓄壓器的活塞應該是能用手輕松取出的。繼續檢查閥體上的各控制閥，無卡滯現象，看來問題很可能就出在這4個蓄壓器上，因為蓄壓器直接影響換擋平順性。于是我們更換了4個蓄壓器，并換了新的閥體修理包。后，在對變速器進行清洗、換油后裝復試車，故障排除。后經詢問用戶，得知該車曾在外面的小修理廠換過一次變速器油，沒過多久便出現了現在的故障。根據用戶反映的情況，再結合我們拆下來的蓄壓器的情況，可以判定問題就出在自動變速器油上。注意發動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等，發現故障要及時排除。走合期結束后，對汽車進行一次走合保養。堅持先暖車、后起步一些司機在起動車后，往往受緊踩幾腳油門，讓發動機急速運轉。殊不知，這樣做會對發動機的零部件造成極大損害。因為發動機起動(尤其是冷起動)時，發動機工作濕度較低，內部機件表面也未達到充分潤滑，若此時發動機高負荷工作，會使內部機件的磨損加大，改變正常的配合間隙。良好的駕駛習慣應該是在發動機起動以后，先進行預熱，使發動機冷卻液達到正常工作溫度(起碼也要達到5℃以上)，然后才能進步。正確的方法是：開啟暖風，待車內溫度上升確認解凍后再打開。平時若發現車窗或門邊有水，應及時清理。洗車時更應擦干車窗邊緣的殘留水跡，并清理邊框四周。排氣管銹蝕防護冬季氣溫較低，汽車排出水汽易在排氣系統中凝結成水，特別是在車輛短途行駛時，酸性物質更易在排氣系統中沉積，為延緩排氣系統腐蝕，建議在關閉發動機之前使發動機高速運轉（約35轉/分）1秒鐘以上，這樣有利于酸性物質的排出。冷車起動冬季夜間環境溫度很低，車輛在露天停放過夜后往往不易起動起動發動機時，建議每次起動機運轉時間不超過5秒，再次起動時，應間隔5-6秒后進行。
