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馬爾康縣小型冷藏車廠家近日記者采訪了一些4s店汽車維修專家，為您提示夏季汽車空調使用注意事項，提醒車主朋友千萬不要做五個小“鬼”哦。忌冒失鬼車內外相差1℃較合適從太陽地進到車里，車主都想馬上涼快下來，于是把空調溫度調到低，其實這是有損身體健康的一種做法。車內人和空調距離更近，溫度長時間開得過低易得空調病不說，還可能導致關節炎、肩周炎、熱等疾病。一般來說，車內溫度與車外溫度保持1℃差值比較合適。忌心急鬼車暴曬后不要馬上開空調車子在烈日下暴曬了很長時間的情況下，啟動后不要馬上使用空調，因為汽車起步時發動機各部位的潤滑和水溫還不到位，馬上開啟空調會增加發動機負荷，加速發動機的磨損，縮短發動機的使用壽命。車主買高配只為“炫”中配車更受青睞杭州某4s店相關負責人俞先生表示，目前高配置與低配置的主要區分在于一些功能性的有無，比如定速巡航、電動座椅等；其次在于配置的豪華程度以及舒適度的差異，“其實汽車的關鍵設備，如發動機、底盤等都是一樣的，也就是不同、不同材料之分。”采訪中記者了解到，目前大多數消費者都還是比較理智的，購車所需要的功能則跟每個人的使用習慣相關，大多數消費者在購車前已針對某一類車型從產品的功能到價格進行過詳細了解，不過也存在部分車主買高配置的車，就是拿來“炫”的。柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。在柴油機機油的煉制過程中，要多家防腐劑，而汽油機的機油并沒有這種防腐劑，因此一旦加入柴油機就會導致柴油機的軸瓦出現半點、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機油也會很快變臟，并導致燒瓦抱軸事故發生。誤區二：國產車盲目使用進口機油很多事情都是需要因地制宜、因時制宜，對汽車保養也是一樣的，并不是進口的機油就會效果越好。尤其是高級轎車，發動機溫度一般都較高。夏季在發動機潤滑油的選擇方面，應換用高粘度牌號的潤滑油，并適當縮短換油周期，輪轂軸承用滴點較高的潤滑脂，變速器和差速器換用夏季厚質齒輪油，制動液采用沸點較高的制動液。此外，冷卻液的選擇也是夏季車主保養發動機是需要注意的方面。夏季，發動機的故障幾率明顯高于平日，其中半數以上是由發動機工作溫度過高而引起的。日常生活中部分車主貪圖便宜，拿自來水充當冷卻液，然而水的沸點只有1℃，在夏季根本無法滿足發動機的正常散熱需求。
