青原小型冷藏車廠家關(guān)斷電源，取下電動(dòng)機(jī)與控制器之間連接線，測(cè)電動(dòng)機(jī)電阻時(shí)大時(shí)小。詢問(wèn)車主購(gòu)車三年多，判斷為電刷磨損，打開電動(dòng)機(jī)，更換磨損電刷、清理電動(dòng)機(jī)，故障排除。“綠源”牌電動(dòng)自行車，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不停故障維修檢測(cè)控制器電動(dòng)機(jī)線輸出電壓，始終為電源電壓，判斷為控制器的故障，打開控制器發(fā)現(xiàn)場(chǎng)效應(yīng)晶體管擊穿，原場(chǎng)效應(yīng)晶體管型號(hào)已被磨掉，換一個(gè)ir-fz44n，工作正常。“奧神”牌電動(dòng)自行車電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障維修兩例例一：打開鑰匙開關(guān)，儀表盤燈亮，測(cè)控制器輸出電動(dòng)機(jī)線電壓沒(méi)有，確定為控制器故障。通常可采取如下方法：a.首先應(yīng)細(xì)心地清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的外表面，然后，將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)片刻，并停放在干凈的地面上；再檢視發(fā)動(dòng)機(jī)外表面，以找到漏油痕跡。如果發(fā)現(xiàn)某處有機(jī)油滴落，可能就是要找尋的泄漏源。用抹布堵住發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)口(管)和機(jī)油加油管口，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；然后，通過(guò)機(jī)油測(cè)油口或加機(jī)油管口，向曲軸箱內(nèi)吹入壓縮空氣。此時(shí)，便能更為明顯地檢視機(jī)油的泄漏情況，并可跟蹤泄漏源。通過(guò)上述檢查，基本上可查出機(jī)油的泄漏部位(：油底殼密封墊處；油底殼前后端密封處；管道接口處；氣門搖臂室蓋密封墊。處理方法通過(guò)以上的檢視，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有泄漏現(xiàn)象，就應(yīng)針對(duì)不同情況及時(shí)加以排除。各種襯墊處機(jī)油的泄漏，應(yīng)首先將泄漏處螺釘均勻有序地上緊一遍，若仍然泄漏不止，就應(yīng)更換新的襯墊。新襯墊裝復(fù)之前，應(yīng)處理好接合表面，做到接合面平整、清潔無(wú)污物，同時(shí)還應(yīng)檢查接合件表面有無(wú)翹曲現(xiàn)象，尤其應(yīng)注意較薄件螺釘連接孔的凸包現(xiàn)象，應(yīng)砸或銼平整。只有在保證接合表面清潔平整無(wú)翹曲時(shí)，襯墊的密封作用才會(huì)更加有效。聽到這種情況，筆者決定重新進(jìn)行儀表調(diào)校。找到儀表備份數(shù)據(jù)，使用編程器重新寫入一遍程序后，各個(gè)儀表的指示都恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)上面的檢修過(guò)程，基本上可以排除abs泵和esp控制單元的問(wèn)題。筆者找到abs系統(tǒng)電路圖（附圖），發(fā)現(xiàn)abs泵a7/3中的高壓回流泵m1上只有2根連接線，1根線在左前照燈附近搭鐵（w9），另1根是由k25繼電器控制。k25繼電器有5個(gè)腳（4號(hào)腳空），1號(hào)腳和2號(hào)腳分別連接到esp控制單元n47的10號(hào)腳和12號(hào)腳。有些在4s店修車的朋友都知道，修車費(fèi)比較貴，雖然不情愿去4s店修車，但是絕大數(shù)的車友依然信賴4s店。因?yàn)?s店修車質(zhì)量和技術(shù)能夠得到保障。那么去4s店修車有沒(méi)有技巧呢？哪些技巧能夠讓車主們既能得到實(shí)惠，又能夠放心呢？今天我們就以騰翼c3作為測(cè)試車，走進(jìn)長(zhǎng)城4s店，為大家展示去4s店修車的一些竅門。no.1注意核對(duì)車輛信息在車輛信息中，主要包括車輛托修單位(車主姓名)、車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)、進(jìn)廠時(shí)間和出廠時(shí)間(結(jié)算時(shí)間)等內(nèi)容。