文峰小型冷藏車(chē)廠(chǎng)家火花塞間隙大影響打火病歷市民王女士的愛(ài)車(chē)已經(jīng)開(kāi)了快6年了，行駛里程也有9萬(wàn)多公里了。平時(shí)打火就很費(fèi)勁，降溫后這種情況更加明顯，而且近耗油量較大，不知道車(chē)出了什么問(wèn)題。專(zhuān)家把脈在查看王女士的車(chē)輛后，發(fā)現(xiàn)她的車(chē)的火花塞出現(xiàn)了間隙過(guò)大的情況，火花塞超期服役導(dǎo)致打火困難。另外，間隙不達(dá)標(biāo)，在運(yùn)行過(guò)程中使燃油燃燒不充分，導(dǎo)致油耗明顯增加。康復(fù)很多車(chē)主對(duì)更換火花塞沒(méi)有概念，很多車(chē)使用8萬(wàn)到1萬(wàn)公里時(shí)還不進(jìn)行更換。抽真空并進(jìn)行系統(tǒng)檢漏后，重新加注65g制冷劑，試車(chē)，蒸發(fā)器結(jié)冰的故障現(xiàn)象排除。維修小結(jié)：通過(guò)以上的問(wèn)題分析，空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑的加注量一定要按照車(chē)輛給出的原廠(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行加注，不可以過(guò)多或過(guò)少。制冷劑不足，直接影響系統(tǒng)熱交換效率，導(dǎo)致空調(diào)制冷不良。系統(tǒng)中加入過(guò)量的制冷劑，超出的部分會(huì)作為液體充斥在冷凝器里，并減少它的容積，這被稱(chēng)為充注過(guò)量，它導(dǎo)致不正常的高壓（尤其是在高壓側(cè)），從而使蒸發(fā)器的制冷效果很差。5年別克凱越hrv1.6l，手動(dòng)檔，行駛里程4km，車(chē)主反映空調(diào)制冷效果不好，打開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有點(diǎn)大重，并且耗油量增加，車(chē)主反映曾在其他修理站添加過(guò)制冷劑和冷凍油。故障診斷：連接高低壓表測(cè)試系統(tǒng)壓力，怠速時(shí)低壓2.5bar，高壓15bar，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2轉(zhuǎn)/分時(shí)，低壓1.5bar，高壓17bar，用手摸低壓管涼，但是蒸發(fā)箱至壓縮機(jī)的低壓管上水珠很多，高壓管比較熱，出風(fēng)口溫度為14度，坐在車(chē)內(nèi)明顯感覺(jué)熱，從壓力表上看：系統(tǒng)有輕微堵塞；系統(tǒng)散熱不好；冷凍油過(guò)多，有回收機(jī)回收制冷劑，排油時(shí)發(fā)現(xiàn)有臟污，并且排除的油比較多。因?yàn)殛幪觳焕跉埩羲值母稍?；而大太?yáng)時(shí)，車(chē)輛金屬板與漆面受熱都會(huì)膨脹，此時(shí)洗車(chē)，一熱一冷會(huì)使漆面脆化、開(kāi)裂。對(duì)于剛剛洗過(guò)的車(chē)，專(zhuān)家建議，好別忙著上路，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)還未干透，特別是機(jī)蓋縫隙、門(mén)玻膠條等處，很容易粘附灰塵。車(chē)洗好后，好是將車(chē)輛仔細(xì)檢查和擦拭一下。但也不要將車(chē)放到烈日下去暴曬，因?yàn)榱胰障滤涡纬傻耐雇哥R效果會(huì)產(chǎn)生局部高溫，使漆面逐漸失去光澤。如果清洗了車(chē)內(nèi)，在剛行駛時(shí)，請(qǐng)不要緊閉窗玻和使用冷氣，而應(yīng)利用自然風(fēng)將室內(nèi)的潮氣、清洗劑的味道吹干凈。可是這個(gè)過(guò)程中導(dǎo)致epc燈亮的實(shí)際原因并不是電子油門(mén)控制系統(tǒng)本身的功能問(wèn)題所引起的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)epc燈亮，用解碼器進(jìn)行故障檢查，排除故障。如發(fā)現(xiàn)故障代碼1755含義低于負(fù)載記錄值界限；或同時(shí)有1755和17961含義高度傳感器吸風(fēng)管壓力信號(hào)比例不可靠（17961p1553也可能是由進(jìn)氣壓力傳感器失效造成），檢查電子節(jié)氣門(mén)體，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟污，清洗節(jié)氣門(mén)，再做基本設(shè)定1—4—6。這個(gè)就比較簡(jiǎn)單了，發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)的各個(gè)部件或者線(xiàn)路中真正的存在問(wèn)題，一般都可以通過(guò)傳統(tǒng)的電器檢測(cè)方式發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這里不做介紹。