產品詳情
FU鏈式輸送機是一種較為理想的新型設備。鏈式輸送機(簡稱“鏈運機”)是本公司引進日本和臺灣先進技術制造的一種用于水平(或傾斜 15 )輸送粉狀、小粒狀物料的新產品，在技術上處于國內先進水平。本產品設計合理,結構新穎,使用壽命長,運轉可靠性高,節能高效,密封、安全且維修方便。其使用性能明顯優于螺旋輸送機、埋刮板輸送機及其它輸送設備。
鏈式輸送機的優勢：
1. 輸送能力大：高效的耐磨板鏈式輸送機允許在較小空間內輸送大量物料，輸送能力達6m3/n－600m3/n。
2. 輸送能耗低：借助物料的摩擦力，變推動物料為拉動，使其與螺旋輸送機相比節電50％。
3. 機殼密封：全密封的機殼使粉塵無縫可鉆，符合環保要求，操作安全又可靠。
4.鏈輪采用我公司專利產品（國家專利號：ZL94243174X）《耐磨片式組合鏈輪》：該鏈輪由輪轂與耐磨護片組合而成，而耐磨護片經特殊熱處理后，硬度適中、強度高與耐磨性能好。本公司采用的半齒結構的輪齒，其主軸每轉兩圈輪齒才與鏈條嚙合一次，使得輪齒的使用壽命為非半齒結構輪齒的2倍。即使磨損后也只需要更換護片，換護片時，不用拆開軸承組件即可簡單地更換。輪轂仍然可以長期使用，既節省時間，節約材料，又降低維修費用。（本鏈輪使用壽命是普通鏈輪的5～8倍）。
5. 輸送鏈采用板鏈式高強度耐磨鏈條：鏈條材料選用優質合金結構鋼并經特殊熱處理及拋丸處理，性能優良，套筒和銷軸與側鏈板之間的過盈量，采用本公司長期與用戶密切配合，研究出并經實踐證明的最佳過盈量。通過素質優良的員工在外圓磨、內圓磨、無心磨等精密機床上制造而成。具有極高的精度和光潔度，確保穩定的最佳過盈量，最卓越的抗疲勞強度，最長的耐磨壽命。最新鏈條采用密封加油潤滑裝置，該裝置可節能5～10%.同時又減少噪音。是《福州科智公司》板鏈條使用壽命有別于國內其他廠家的有力保證。
6. 傳動系統優良：傳動系統選用精密硬齒面減速器、重載彎板鏈與液力偶和器。本公司生產的重載彎板鏈的鏈板是彎曲的，無內、外鏈板之分，彈性好，能適應沖擊載荷。重要特點是：彎板本身是個補償結構，每一個鏈節的磨損都很均勻。調節鏈條長度不必象其他鏈條那樣，需減少（或增加）二個鏈節，而只減少（或增加）一個鏈節(如圖)。彎板鏈高強度、高耐磨損的特點，使得驅動系統的結構相當緊湊，特別適應于輸送機械驅動系統的動力傳遞，運轉更平穩，噪音更低。傳動系統還可配置普通減速器和擺線針輪減速器等，配置十分靈活。
7.鏈輪組軸承均采用美國進口《合成潤滑油》，潤滑油工作壽命可延長6～8倍(1～2年才加一次潤滑油)，降低了維修費用，提高了生產效率。
8.工藝布置靈活，可高架，地面式地坑布置，可水平式爬坡（≤150）安裝，也可兩者并用安裝。
9.使用費用低: 本機節電且耐用，使用壽命長，安裝、操作、維修方便等優點。
10.機殼底部增裝4片耐磨板，底部更耐磨，阻力更小。改上軌道為托輪，運行更省電，噪音更小。
11.整體刮板鏈強度高：刮板鏈采用外鏈板折彎代替在鏈板中間加焊鋼筋的做法，解決原來鋼筋焊接不牢固的缺點。
12.防護性能好：安裝有傳動鏈防護罩等安全裝置。并可根據用戶需要設置超載保護裝置和斷鏈報警裝置，以滿足自動化控制的要求
鏈式輸送機的優勢：
1. 輸送能力大：高效的耐磨板鏈式輸送機允許在較小空間內輸送大量物料，輸送能力達6m3/n－600m3/n。
2. 輸送能耗低：借助物料的摩擦力，變推動物料為拉動，使其與螺旋輸送機相比節電50％。
3. 機殼密封：全密封的機殼使粉塵無縫可鉆，符合環保要求，操作安全又可靠。
4.鏈輪采用我公司專利產品（國家專利號：ZL94243174X）《耐磨片式組合鏈輪》：該鏈輪由輪轂與耐磨護片組合而成，而耐磨護片經特殊熱處理后，硬度適中、強度高與耐磨性能好。本公司采用的半齒結構的輪齒，其主軸每轉兩圈輪齒才與鏈條嚙合一次，使得輪齒的使用壽命為非半齒結構輪齒的2倍。即使磨損后也只需要更換護片，換護片時，不用拆開軸承組件即可簡單地更換。輪轂仍然可以長期使用，既節省時間，節約材料，又降低維修費用。（本鏈輪使用壽命是普通鏈輪的5～8倍）。
5. 輸送鏈采用板鏈式高強度耐磨鏈條：鏈條材料選用優質合金結構鋼并經特殊熱處理及拋丸處理，性能優良，套筒和銷軸與側鏈板之間的過盈量，采用本公司長期與用戶密切配合，研究出并經實踐證明的最佳過盈量。通過素質優良的員工在外圓磨、內圓磨、無心磨等精密機床上制造而成。具有極高的精度和光潔度，確保穩定的最佳過盈量，最卓越的抗疲勞強度，最長的耐磨壽命。最新鏈條采用密封加油潤滑裝置，該裝置可節能5～10%.同時又減少噪音。是《福州科智公司》板鏈條使用壽命有別于國內其他廠家的有力保證。
6. 傳動系統優良：傳動系統選用精密硬齒面減速器、重載彎板鏈與液力偶和器。本公司生產的重載彎板鏈的鏈板是彎曲的，無內、外鏈板之分，彈性好，能適應沖擊載荷。重要特點是：彎板本身是個補償結構，每一個鏈節的磨損都很均勻。調節鏈條長度不必象其他鏈條那樣，需減少（或增加）二個鏈節，而只減少（或增加）一個鏈節(如圖)。彎板鏈高強度、高耐磨損的特點，使得驅動系統的結構相當緊湊，特別適應于輸送機械驅動系統的動力傳遞，運轉更平穩，噪音更低。傳動系統還可配置普通減速器和擺線針輪減速器等，配置十分靈活。
7.鏈輪組軸承均采用美國進口《合成潤滑油》，潤滑油工作壽命可延長6～8倍(1～2年才加一次潤滑油)，降低了維修費用，提高了生產效率。
8.工藝布置靈活，可高架，地面式地坑布置，可水平式爬坡（≤150）安裝，也可兩者并用安裝。
9.使用費用低: 本機節電且耐用，使用壽命長，安裝、操作、維修方便等優點。
10.機殼底部增裝4片耐磨板，底部更耐磨，阻力更小。改上軌道為托輪，運行更省電，噪音更小。
11.整體刮板鏈強度高：刮板鏈采用外鏈板折彎代替在鏈板中間加焊鋼筋的做法，解決原來鋼筋焊接不牢固的缺點。
12.防護性能好：安裝有傳動鏈防護罩等安全裝置。并可根據用戶需要設置超載保護裝置和斷鏈報警裝置，以滿足自動化控制的要求
