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公路纜索護欄廠家@纜索護欄生產(chǎn)廠家@公路纜索護欄

數(shù)量(米) 價格
99999999 60.00元/米
  • 最小起訂: 1米
  • 發(fā)貨地址: 河北 衡水市
  • 發(fā)布日期:2018-03-05
  • 訪問量:431
咨詢電話:131-3188-7001
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安平縣亞榮星環(huán)保科技有限公司

實名認證 企業(yè)認證
  • 企業(yè)地址:河北省衡水市安平縣前鋪村東1500米處
詳細參數(shù)
品牌亞榮星型號五索護欄
類型公路防撞護欄裝飾特性透景
外觀絲,繩功能用途交通安全護欄
表面處理鍍鋅,噴塑材質(zhì)Q235
絲徑18mm網(wǎng)孔鋼絲繩間距13CM
產(chǎn)地河北規(guī)格1米

產(chǎn)品詳情

公路纜索護欄廠家@纜索護欄生產(chǎn)廠家@公路纜索護欄

 

公路纜索護欄構(gòu)造

 

(1)端部立柱。路側(cè)公路纜索護欄的端部立柱,系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu),由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。

 

公路纜索護欄端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的,端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架,另一方面,通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力,通過鋼板也易于控制標高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過預埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體,端部結(jié)構(gòu)的預埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有差別。A級三角形支架用6根怔8600nm,預埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架,一方面定位地腳螺栓的位置,另一方面可以大大加強與混凝土的粘結(jié)強度。公路纜索護欄廠家@纜索護欄生產(chǎn)廠家@公路纜索護欄

 

公路纜索護欄端部結(jié)構(gòu)安裝在纜索護欄起、終點位置。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備,維持一定的纜索水平度,防止撓度的產(chǎn)生,同時也為方便維修養(yǎng)護,一般把纜索安裝長度定為200-300m,也就是說每根纜索長度不超過300m

 

(2)公路纜索護欄中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時,應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成,端部立柱的構(gòu)造和尺寸。

 

公路纜索護欄產(chǎn)品分類

 

公路纜索護欄分為浸塑B(普通型),浸塑A(加強型);熱鍍鋅


B(普通型),熱鍍鋅A(加強型)A級采用6根纜索,B級采用5根纜索,A級和B級纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。公路纜索護欄廠家@纜索護欄生產(chǎn)廠家@公路纜索護欄

 

公路纜索護欄特性

 

與傳統(tǒng)護欄相比,耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。此外,通透性更好的纜索護欄視野廣闊,將更有利于游客欣賞自然景觀。

 

公路纜索護欄主要用途

 

產(chǎn)品用于高速公路,鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護帶;機場、港口、碼頭的安全防護;高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護。

 

公路纜索護欄作用原理

 

公路纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復使用,容易修復。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但公路纜索護欄施工復雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差,架設(shè)長度短時不經(jīng)濟。公路纜索護欄廠家@纜索護欄生產(chǎn)廠家@公路纜索護欄

 

公路纜索護欄優(yōu)缺點

 

相比于波形護欄等常規(guī)公路防撞護欄來講,公路纜索護欄由于其本身的材料特性具有以下幾個顯著的優(yōu)缺點

 

優(yōu)點一:預防二次傷害,減少駕駛員和乘車人員生命安全事故

 

優(yōu)點二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼睛疲勞

 

優(yōu)點三:對路面侵占較小,易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施

 

缺點一:視覺誘導性較差

 

缺點二:短距安裝成本較高

 

缺點三:施工較復雜,轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不宜安裝


公路纜索護欄維護常識

 

1、修復護欄時,可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來使用,這樣可減少浪費,降低維修費用。

 

2、為什么規(guī)定纜索護欄用鋼絲繩切斷面不得松散:

 

JTG F71-2006標準(公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范)中,明確了纜索切斷面應(yīng)不得松散。除了美觀和 便于施工外,最主要的原因是:當車輛碰撞護欄發(fā)生事故,絞合緊密的纜索如果斷裂時斷裂部不會形成參差不齊的"燈籠樣膨大頭",從而減小事故的損傷機率和盡可能避免二次事故的發(fā)生。

 

在施工時如果使用未絞合緊的纜索進行施工,會發(fā)現(xiàn)在截斷纜繩時截頭會自動松散開,如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象,這種纜索就不能使用了。

聯(lián)系人:張亞龍 13131887001

公路纜索護欄廠家@纜索護欄生產(chǎn)廠家@公路纜索護欄

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