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盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度后，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長混凝土攪拌車使用壽命。盡可能讓車輛保持低風阻。在高速行駛時，很大一部分動力用來克服風阻。因此盡量不要進行不合理的改裝。據測算車頂加裝一個行李架，會增加5％的油耗。在高速狀態下，別以為開窗會比開空調省油，開窗會大大增加空氣阻力，反而會更費油。要應清理車內不必要的東西，減輕混凝土攪拌車的負重。保持小型攪拌車的行駛速度。每輛車都有其經濟時速，保持在經濟時速附近是最省油的，一般來說，當高速行駛時，混凝土攪拌車的阻力大大增加（主要是空氣阻力）。據統計。
要注意在裝料時避免一些雜物混入攪拌罐內，因為這樣會使卸料管堵塞，影響卸料速度和剩余率。混凝土攪拌車在卸料時，如果空壓機有異常聲響，應踩下離合器，關閉發動機，關閉取力器，直到故障排除才能繼續卸料;還有就是在卸料時，一定要注意壓力表的變化，整個卸料過程中作業人員都不能離開現場，避免壓力過高現象的發生。在空壓機工作時，在空壓機的側面應避免站人。提速時加油門要均勻。在平時攪拌車不用時一定要保持罐內的干燥清潔;在車輛維修時，一定要注意防止零件的碰撞，避免敲擊，以免對零件造成損壞、變形、磕碰、劃痕等。吸料口和底部距離可以調整，一般在30-50mm。切記不能用外接氣源口排氣。當空壓機加壓過程中因其他原因而停止空壓機工作時。用于快速卸油。前端接口處符合美國APIRp1004標準，方便與卸油軟管兿頭連接。流體力學設計內部結構，在大流量時可使內部壓力降低到最小。出口采用平底結構，接頭拆卸時無油料泄漏，安全可靠。快速卸油軟管接頭采用斜70度設計，方便軟管連接，并有效提高軟管的使用壽命。本產品閥體和閥蓋采用了鋁合金材料，球體采用不銹鋼球體。整體式鑄鋁外殼，陽極氧化處理，零部件可更換。出口平底結構確保液體全部排出，減少環境污染。兩極固定式鋁合金推桿，明確顯示出閥門的位置。符合美國APIRP1004標準，能夠與API接頭對接。采用壓模鑄鋁結構，重量4.4公斤，提高有效負載。氟橡膠密封，適用于高辛烷值燃料和添加劑。
