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鋼結(jié)構(gòu)被提升結(jié)構(gòu)提升點的位置與提升點在同一鉛垂線 上，水平偏差不應(yīng)大于提升高度的，且不應(yīng) 大于為了保證提升作業(yè)平臺的整體穩(wěn) 定性，應(yīng)加側(cè)向支撐，當施工現(xiàn)場風力大于級時，應(yīng)停止提升作業(yè)，以免在水平荷載的作用下造成提 升作業(yè)平臺的側(cè)向失穩(wěn)，在鋼骨柱的 側(cè)面設(shè)置提升梁和斜撐。
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鋼結(jié)構(gòu)至于使油缸超負荷運轉(zhuǎn)工作，對提升油缸起到保護 作用; 節(jié)流閥裝置，主要用于調(diào)節(jié)縮缸的速度，保證 提升區(qū)段標高調(diào)節(jié)下降時的安全。計算機控制系統(tǒng) 由于液壓和電控系統(tǒng)采用聯(lián)鎖設(shè)計，通過硬件和軟件閉鎖施工現(xiàn)場即使出現(xiàn)操作失誤，也不至于帶來不良后果。
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鋼結(jié)構(gòu)采用容錯方式設(shè)計的計算機控制系統(tǒng)，具有 較強的抗干擾能力。系統(tǒng)在設(shè)計時，已經(jīng)考慮到現(xiàn) 場常用設(shè)備的電磁干擾，避免電源波動的影響，吊裝間歇過程中的安全措施提升設(shè)備的卸載區(qū)段鋼結(jié)構(gòu)提升到設(shè)計 標高后，將后補桿件安裝完畢，才能進行提升設(shè)備的卸考慮到吊裝過程的安全性和施工質(zhì)量方面 的因素。鋼結(jié)構(gòu)區(qū)段吊裝過程中若出現(xiàn)空中停留或 遇到大風的情況，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)，提升設(shè)備鎖緊鋼絞線。
