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廣州至加拿大國際貨運代理，加拿大散貨門對門服務
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加拿大主要港口
CHURCHILL 丘吉爾港
GOLDRIVER 戈爾德里弗（金河）
HALIFAX 哈利法克斯
HAMILTON 哈密爾頓
MONTREAL 蒙特利爾
NANAIMO 納奈莫
PORT CARTIER 卡捷港
PORT－ALFRED 艾爾弗雷德
PORT ALBERNI 艾伯尼港
PORT COLBORNE 科爾本港
POWELL PIVER 鮑威爾里弗
PRINCE RUPERT 魯珀特王子港
QUEBEC 魁北克
SAINT JOHN 圣約翰
SARNIA 薩尼亞
SEVEN IALAND 七島
SYDNEY 悉尼
TAHSIS 塔西斯
TORONTO 多倫多
TROIS RIVIERES 三河城
VANCOUVER 溫哥華
VICORIA 維多利亞
CHURCHILL 丘吉爾港港口介紹
CHURCHILL/丘吉爾港# 港口性質：海灣河口港# 經緯度：58°47′N，094°12′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）中部馬尼托巴（MANTOBA）省東北沿海丘 吉爾河口，瀕臨合得遜（HUDSON）灣的西側，是加拿大的谷物出口港。交通運輸 有鐵路可與國內鐵路相連。馬尼托巴省與薩斯喀徹溫（SASKATCHEWAN）、艾伯塔 （ALBERTA）省被稱為“加拿大的谷倉”，谷物的出口除本港外還從桑德貝（THU NDER BAY）及溫哥華（VANCOUVER)）等港輸出。丘吉爾機場距港口約9km，每周6 天有飛往溫尼伯（WINNIPEG）的航班。 該港屬溫帶大陸性氣候，年平均**氣溫約15℃，**氣溫約-20℃。每年7 月23日至10月20為通航季節。在哈得遜灣有加拿大政府的破冰船，為船只提供氣 候與航行情況。全年平均降雨量約500mm。平均潮差為4.2m。 港區主要碼頭泊位有7個，岸線長1600m，**水深為10m，裝卸設備有裝載機 及起重能力達100噸的浮吊，還有4條輸送帶與23個漏斗式噴口可供3艘船同時作業 。裝卸效率：散裝糧食每小時1600噸。新型谷倉容量為13.6萬噸。鐵路線可直接 到碼頭裝卸，中轉貨物較為方便。大船錨地在港外，因是開敞式的，如有強勁的 東北風時，空船難保錨位。主要出口貨物除谷物外還有木材、面粉、硫磺與鎳等 ，進口貨物主要有石油產品及雜貨等。在節假日中，如果需要加班，須付2倍半 的加班費。
GOLDRIVER 戈爾德里弗（金河）港口介紹
GOLDRIVER/戈爾德里弗（金河）# 港口性質：海灣港# 經緯度：49°41′N，126°07′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）西部不列顛哥倫比亞（BRITISH COLUMB LA）省的西南沿海溫哥華島西岸的穆查拉特（MUCHALAT）灣內，瀕臨太平洋東側 ，是加拿大西南部的紙漿輸出港。加拿大的森林面積占陸地總面積約35％，不列 顛哥倫比亞省是主要木材產地，伐木量全國一半以上。年產紙漿約2000萬噸，僅 次于美國，居**第2位。紙漿的1／3供出口，出口量**第1位。港口有太平洋 西部航空公司（PWA AIRLINEN）的班機來往與溫哥華港之間。 該港屬溫帶海洋性氣候。年平均氣溫**約14℃，最紙約5℃。全年平均降雨 量約3600mm。大潮潮高為4.2m。 港區主要碼頭泊位為一個突堤碼頭，岸線長213m，水深為10.6m。裝卸設備有 岸吊、旋臂吊及拖船等，其中拖船的**功率為745kW。裝載成批木漿時一般需聯 合使用船舶本身工具及港方鏟車等設備，由于碼頭被茂密的杉樹林覆蓋，且陰云 多雨，所以影響裝船速度及增加待時費用。主要出口貨物為成組紙漿（每組16捆 、重4噸）。在節假日如果需要，可以安排作業，但須付50％以上的加班費。
HALIFAX 哈利法克斯港口介紹
HALIFAX/哈利法克斯# 港口性質：海港# 經緯度：44°39′N，063°34′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南部新斯科舍（NOVA SCOTIA）省的新 斯科舍半島的東部沿海，瀕臨大西洋的西北側，是加拿大的第二大集裝箱港，也 是一個主要的漁港。該港戰略地位重要，有加拿大“北方門戶”之稱。交通運輸 發達，它是橫貫加拿大大陸橋的東端橋頭堡，西邊太平洋的橋頭堡是魯珀特王子 港（PRINCE RUPERT）。主要工業有造船、鋼鐵、煉油、釀酒、面粉及汽車裝配等 ，還有制糖、水產加及紡織等。港口距國際機場約35km，有定期航班飛往歐美各 地。 該港屬溫帶大陸性氣候，港口終年開放，是一個不凍良港。在圣勞倫斯（ST .LAWRENCE）河冰封期間，大西洋方面進出加拿大的船只大多數來此停靠。全年平 均降雨量約1200mm。平均潮差，大潮升1.98m，小潮升1.37m。
HAMILTON 哈密爾頓港口介紹
HAMILTON/哈密爾頓# 港口性質：湖港# 經緯度：43°14′N，079°51′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南部安大略（ONTARIO）湖的西岸，距 多倫多港約20n mile，是加拿大的礦石出口港。它是全國**的鋼鐵工業中心。 港口優良，口窄內寬，可泊海船及**的湖船。依靠湖運的煤和鐵砂，發展了以 黑色冶金、重型機械制造為主的重工業。港口距國際機場約48km。 該港屬溫帶大陸性氣候，冬季由于圣勞倫斯（ST.LAWRENCE）河結冰，每年4 月～12月為通航時間。全年平均降雨量約1200mm。港口在低潮時無船抵達或離開 。
MONTREAL 蒙特利爾港口介紹
MONTREAL/蒙特利爾# 海口性質：河港# 經緯度：45°30′N，073°33′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南部圣勞倫斯（ST.LAWRENCE）河與渥 太華（OUTAOUAIS）河交匯處，距**口約1000n mile，是****的小麥出口港 ，加拿大的**集裝箱港，也是**上**的河港**。早在1642年有法國移民 在此定居，是**上除巴黎之外**的法語城市，故有“小巴黎”之譽稱。該港 是加拿大**工商業和金融中心，全國**的鐵路樞紐，是橫貫為拿大大陸橋的 東橋頭堡，西邊太平洋沿岸的橋頭堡是溫哥華（VANCOUVER）港。主要工業有編織 機器制造、鋼鐵、造船、電子儀器、服裝、制鞋、食品加工、飛機制造、石油加 工等。市內有**的圣母教堂和海員教堂，其中圣母教堂是北美規模**的教堂 ，是旅游勝地。本港國際機場是**上**的機場**，距港口約24km。
PORT CARTIER 卡捷港港口介紹
PORT CARTIER/卡捷港# 海口性質：海灣河口港# 經緯度：50°02′N，066°47′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南沿海圣勞倫斯（ST.LAWRENCE）河出 海口北岸，瀕臨圣勞倫斯灣的西北側，東距七島（SEVEN ISLAND）港約46km，是 加拿大的礦、糧出口港。該港為加拿大及美國共同使用港口，美國有一部分小麥 從此出口。港口距機場約46km，每天有4次航班飛往蒙特利及及魁北克等地。 該港屬溫帶大陸性氣候，1月平均氣溫－10℃，7月平均氣溫約20℃。每年自 12月開始至次年3有份，由于勞倫斯河冰凍，小麥難于運出，每月只有1～2艘船出 口。但礦石船有破冰船協助，不影響航行，全年平均降雨量約為1200mm，大潮高3 .3m，小潮高2.1m。 港區主要碼頭為一個港池，北側是礦石碼頭，南側是糧碼頭。北碼頭巖線長 792m，包括4個鐵礦裝運泊位及1個卸石灰石及潮潤土的泊位。碼頭糧庫的小麥主 要靠船運來（來自圣勞倫斯河內加、美各港口）港口可停泊10萬載重噸的船舶。 港池允許**船舶長304.8m、寬51.8m、吃水15.2m。裝卸效率：裝糧每小時3000 噸，卸糧每小時2000噸，裝礦石為每小時8000噸。一般裝3萬載重噸的小麥船舶， 從靠港至離泊僅一天，5萬噸小麥也只需1天半。年貨物吞吐能力約2500萬噸。在 節假日中元旦和圣誕節不工作，平日天天作業，效率較高。
PORT－ALFRED 艾爾弗雷德港口介紹
PORT－ALFRED/艾爾弗雷德# 海口性質：48°20′N，070°52′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南魁北克（QUEBEC）省的薩基亞納（S AGUENAY）河下游，距圣勞倫斯（ST.LAWRENCE）河約60n mile，是加拿大的鋁士 進口港。加拿大國內鋁土儲量極少，但煉鋁工業相當發達，70年代以來，氧化鋁 產量約110萬噸左右，其中70％～80％的產量供出口，出口量居****位，原 料依靠從南美加勒比海國家出口。港口距機場約9km，每天都有飛往蒙特利爾魁 北克及七島港的航班。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西風。1月平均氣溫約－10℃，7月平均氣溫約 20℃。全年平均降雨量約1200mm。高潮為6.3m，小潮為1.8m。 港區主要碼頭泊位有6個，岸線長1295m，**水深11.9m。裝卸設備有各種岸 吊、抓斗吊、可移式吊及拖船等，其中拖船的**功率為2237kW，還有直徑為20 0～300mm的輸油管供裝卸使用。裝卸效率：鋁礬土每小時卸1000噸。主要進、出 口貨物為鋁礬土、石油及雜貨等。
PORT ALBERNI 艾伯尼港港口介紹
PORT ALBERNI/艾伯尼港# 海口性質：海灣港# 經緯度：49°14′N，124°50′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）西南部溫哥華島西南沿海的艾伯尼灣內 ，瀕臨太平洋的東側，是加拿大的森林產品輸出港。本港有海洋航空公司及太平 洋西方航空公司的定期航班。港口與溫哥華島上的其它中心地點均有陸上運輸連 接，由溫哥華島長途汽車公司經營。 該港屬溫帶海洋性氣候，年平均氣溫約10℃，**約15℃，**約4℃。港口 全年開放，不受冰凍影響。全年平均降雨量約1800mm。高高潮為3.6m，小潮高為2 .5m。 港區主要碼頭泊位有5個，岸線長869m，**水深為15.2m。裝卸設備有可移 式吊、叉車及裝卸紙和紙漿的**設備等，其中可移式吊**起重能力達50噸。 森林產品碼頭可裝運40英尺的集裝箱。港區露天堆場面積約7萬m∧<2>，遮蔽貨棚 面積約0.5萬m∧<2>。大船錨地水深達20m。主要出口貨物除森林產品外還有木材 、白報紙及紙漿等。 大船錨地水深達20m。主要出口貨物除森林產品外還有木材、白 報紙及紙漿等。
PORT COLBORNE 科爾本港港口介紹
PORT COLBORNE/科爾本港# 海口性質：湖港# 經緯度；42°52′N，079°15′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南部伊利（ERIE）湖東北岸，是加拿 大的谷物輸出港。港口距多倫多國際機場約144km，距布法羅（BUFFALO）機場約 40km。 該港屬溫帶大陸性氣候，1月平均氣溫約－10℃，7月平均氣溫約20℃。每年4 ～12月為通航季節。全年平均降雨量約1000mm。 港區主要碼頭泊位有11個，岸線長3303m，**水深8.2m。裝卸設備有谷物裝 卸機、自動裝載機、皮帶輸送機及拖船等，其中拖船的功率**為1044kW。港區 有保庫容約18萬噸，油罐容量為2.3萬噸。港口允許進港停泊的船只**尺度為長 222.5m，寬23.1m，吃水7.9m。本港以運輸谷物為主，除糧谷外的進出口貨物還有 礦石、煤及燃油等
POWELL PIVER 鮑威爾里弗港口介紹
POWELL PIVER/鮑威爾里弗# 海口性質：海峽港# 經緯度：49°52′N，124°33′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）西部不列顛哥倫比亞（BRITISH COLUMB IA）省西南沿海，瀕臨馬拉斯賓那（MALASPINA）海峽的東側，是加拿大的紙漿及 新聞紙輸出港。該港東南距溫哥華港約128km。港口距機場約6km，每天有定期航 班飛往溫哥華國際機場，并可提供飛往溫哥華的包機。 該港屬溫帶海洋性氣候，年平均氣溫**約14℃，**約5℃。全年平均降雨 量約3000m。大潮潮高約4.2m。 港區主要碼頭泊位有6個，岸線長1489m，**水深9.14m。裝卸設備有10噸的 升降機及拖船等，其中拖船的功率**為368kW。倉庫容量約1萬噸。升降機僅作 為駁船裝載。主要出口貨物為紙漿、新聞紙及木材等，其中新聞紙及紙漿每天的 吞吐量達200噸。節假日為元旦、復活節、勞動節及圣誕節。運油船（車）24小時 在泊位工作。
PRINCE RUPERT 魯珀特王子港港口介紹
PRINCE RUPERT/魯珀特王子港# 海口性質：海峽港# 經緯度：54°19′N，130°20′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）不列顛哥倫比亞（BRITISH COLUMBIA） 省西部沿海的開恩（KAIEN）島上，瀕臨赫卡特（HECATE）海峽的東北側，與夏洛 特皇后（QUEEN CHARLOTTE）群島隔峽相望，是加拿大的煤、糧出口港。加拿大有 豐富的煤礦，探明儲量約926億噸，主要分布在本省東部的落基（ROCKY）山地。 該港交通運輸發達，是橫貫加拿大大陸橋西端的太平洋橋頭堡，東岸大西洋橋頭 堡為哈利法克斯（HALIFAX）港。本港附近森林茂密、水產豐富、沿海漁業發達、 盛產大扁魚與鮭魚。主要工業有紙漿、纖維、鋸木及水產加工等。距市中心約5km 有水上飛機場及陸上飛機場并提供定期飛往溫哥華港的航班。
QUEBEC 魁北克港口介紹
QUEBEC/魁北克# 海口性質：河港# 經緯度：46°49′N，071°12′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南部圣勞倫斯（ST.LAWRENCE）河與圣 查爾士（ST.CHARLES）河交匯外，是加拿大東部的主要港口**。始建于1608年 ，是北美洲的一座歷史名城。目前已發展為高樓林立、商業繁榮的現代化港市。 主要工業有造船、造紙、機器制造、木材加工及制鞋等。該港有17～19世紀的古 老建筑，其中最**的是“魁北克城堡”，使它成為北美**擁有城墻的城市。 市內有北美最古老的羅馬天主教堂達50余座。其中以圣瑪麗亞教堂、維克圖瓦爾 教堂及于爾絮利納修道院最**。港口距機場為20km，有定期航班。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西風。夏季平均氣溫20℃，冬季平均氣溫－10 ℃。每年12月15日至次年3月底為結冰期，航行季節為8個月。全年平均降雨量約 1200mm。大潮升6.4m，小潮升3.2m
SAINT JOHN 圣約翰港口介紹
SAINT JOHN/圣約翰# 海口性質：海灣河口港# 經緯度：45°16′N，066°03′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南部新不倫瑞克（NEWBRUNSWICK）省 東南沿海圣約翰河口，在芬迪（FUNDY）灣的北岸，瀕臨太平洋的西北側，是加拿 大東部重要的貿易港口，也是一個不凍良港。它是橫貫加拿大大陸橋的東橋頭堡 （西岸橋頭堡為溫哥華VANCOUVER）。主要工業有造船、制糖、煉油及造紙等。港 口距機場約19mk，由加拿大航空公司經營。 該港屬溫帶大陸性氣候，冬季2月平均**氣溫可達－12℃，夏季7月平均最 高達22℃。雖然冬季嚴寒，但因水流急、潮差大，所以全年可以通航。全年平均 降雨量約1400mm。屬正規半日潮港，**潮差達8.8m，一般在7m左右
SARNIA 薩尼亞港口介紹
SARNIA/薩尼亞# 海口性質：河口湖港# 經緯度：45°59′N，082°25′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南部休倫（HURON）湖的南側圣克萊爾 （ST.CLAIR）河北端入湖處，與美國休倫港（PORT HURON）隔河相望，并有蒼海 （BLUEWATER）大橋相連。港口機場有定期航班飛往各地。 該港屬溫帶大陸性氣候，1月平均氣溫約－5℃，7月平均氣溫約20℃。每年4 月1日至12月中旬為航海季節，但近幾年大湖船舶可在1月進港。全年平均降雨量 約1200mm。
SEVEN IALAND 七島港口介紹
SEVEN IALAND/七島# 海口性質：海灣河口港# 經緯度：50°11′N，066°23′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南沿海圣勞倫斯（ST.LAWRENCE）河口 北岸，瀕臨圣勞倫斯灣的西北側，是加拿大的鐵礦砂山口港。該港又名塞提爾（ SEPT-LLES），是****的散貨輸出港。加拿大是**上第三大鐵礦石出口國， 鐵礦資源十分豐富，其中拉布拉多（LABRADOR）高原的拉布拉多城和謝弗維爾（ SCHEFFERVILLE）兩座大鐵礦年產各約2000萬噸。自礦區有鐵路線直達港口進行裝 卸。港口距機場約12km，有定期航班飛往蒙特利爾和魁北克（QUEBEC）港。 該港屬溫帶大陸性氣候，1月平均氣溫－10℃，7月為20℃。每年12月31日開 始為結冰期，4月1日開始解凍。全年平均降雨量約1200mm。大潮潮差約3.5m，小 潮潮差約1.6m。 港區主要碼頭泊位有11個，岸線長2356m，**水深18.2m。裝卸設備有各種 岸吊、可移式吊、重吊、移動式傳送帶、雙車旋轉式翻車機及滾裝設施等，其中 重吊的**起重能力達150噸。礦石碼頭**可靠泊12萬載重噸的船舶，裝卸效率 每小時可裝8000噸，堆場面積為12.1萬m∧2。油碼頭**可靠6萬載重噸的油船。 1993年貨物吞吐量達2299萬噸，在**二十大散貨港中列第十五位。主要出口 貨物除鐵礦石外，還有原油、水產品及雜貨等。
SYDNEY 悉尼港口介紹
SYDNEY/悉尼# 海口性質：海港# 經緯度：46°09′N，060°12′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南沿海新斯科舍（NOVO SCOTIA）省北 部布雷頓角（CAPE BRETON）的東岸，瀕臨大西洋的西北側，是加拿大的煤炭及鐵 礦石進出口港。它是全國鋼鐵工業中心**。交通運輸發達，有不受氣象條件限 制的道路，港口距機場約11km，有定期航班。 該港屬溫帶大陸性氣候，年平均氣溫1月約－8℃，7月約20℃。港內1～3月為 種岸吊、抓斗吊、門吊、可移式吊、輸送帶及拖船等，其中可移式吊**起重能 力為125噸，還有直徑為100～400mm的輸油管供裝卸使用。裝卸效率：煤每小時卸 1500噸，鐵礦石每小時卸3000噸，煤每小時裝2000噸。大船錨地**水深為18m。 主要進口貨物的煤、鐵礦石、石油及鋼材等。
TAHSIS 塔西斯港口介紹
TAHSIS/塔西斯# 海口性質：河口海港# 經緯度：49°55′N，126°40′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）西部沿海溫哥華島西海岸的塔西斯河口 ，瀕臨太平洋的東側，是加拿大的木材出口港。本港位于伐木業區，主要用于裝 運木材及木材產品。港區有郵電局、旅館、銀行、百貨商店、洗衣房及志愿救火 大隊等。該港與戈爾德里弗（GOLD RIVER）港有客貨輪往來，港口的機場每天有 航班飛往溫哥華等地。 該港屬溫帶海洋性氣候，年平均氣溫1月約2℃，7月約16℃。每年降雪天數約 11天。全年平均降雨量約1500mm。**潮差4.2m。 港區主要碼頭泊位有5個，岸線長387m，**水深11.6m。裝卸作業使用船上 設備。拖船的功率為331kW。年貨物吞吐能力約300萬噸。出口貨物以木材產品為 主。該港有潛水員可進行水下檢查和修理工作，水面上的修理工作如切割焊接以 及輪機的修理等均能承擔。
TORONTO 多倫多港口介紹
TORONTO/多倫多# 海口性質：湖港# 經緯度：43°40′N，079°25′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南部安大略（ONTARIO）湖西北岸，東 北距蒙特利爾（MONTREAL）港約260n mile，是加拿大的主要港口**。早在1750 年為法國殖民者所建立的貿易港口和要塞，現為安大略省的省會，是全國金融、 商業、工業和文化中心**。全市有22家銀行、25家信托公司總部和多倫多股票 交易所，它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的貨物集散中心。該港有 鐵路線可以直達西部沿海的溫哥華（VANCOUVER）港，具有國際多式聯運的有利條 件，它與首都渥太華（OTTAWA）及蒙特利爾港都很接近，距美國的紐約（NEW YOR K）港只有9小時的車程。工業僅次于蒙特利爾，主要工業有機械制造、肉類加工 、電工器材、印刷、化學及服裝等。該港還是東西文化的交匯點，各民族可以保 持自己優良的文化和藝術，全國**的高等學府多倫多大學就有100多所建筑物， 所以有“文化城”之美稱。該港還擁有位居****的加拿大國家電視塔，高達5 53m，被稱為先進建筑技術之代表。港口距國際機場約27km，每天有定期航班飛往 **各地
TROIS RIVIERES 三河城港口介紹
TROIS RIVIERES/三河城# 海口性質：河港# 經緯度：46°22′N，072°34′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）東南部圣勞倫斯（ST.LAWRENCE）河下游 的北岸，西南距蒙特利爾（MONTREAL）港約60n mile，東北距魁北克（QUEBEC） 港約58n mile，距圣勞倫斯河口約940n mile，是加拿大東部的主要港口**。該 港交通運輸發達，有公路及鐵路與國內鐵路線相接。加拿大的太平洋公司鐵路可直 接到碼頭進行裝卸作業。港口距機場約9km，無定期航班。 該港屬溫帶大陸性氣候，1月平均氣溫－10℃，7月平均氣溫20℃。本港全年 可通航，但1月至3月航速不得超過7km。全年平均降雨量約1200mm。**潮差為0 .3m。
VANCOUVER 溫哥華港口介紹
VANCOUVER/溫哥華# 海口性質：峽灣河口港、基本港（C、M）# 經緯度：49°17′N，123°07′W# 位于加拿大（全稱：如拿大CANADA）西南部不列顛哥倫比亞（BRITISHCOLUM BIA）省南端的弗雷澤（FRASER）河口，在巴拉德（BURRARD）灣內，瀕臨喬治亞 （GEORGIA）海峽的東南側，是加拿大**的港口，也是**主要小麥出口港** 。自從1887年因橫貫加拿大東西的大陸橋（西起溫哥華，東岸橋頭堡為圣約翰SA INT JOHN港）建成后開始發展起來，現已成為加拿大西部的工商業、交通、科技 和文化的中心。主要工業有造船、木材加工、造紙、汽車、魚類加工、紡織、飛 機制造及石油加工等。該港是亞洲到北美各航線中最短的航線。公路與加拿大、 美國、各地相通，鐵路可達美洲大陸各地。港口距國際機場約半小時的車程，有 定期航班飛往**各地。
VICORIA 維多利亞港口介紹
VICORIA/維多利亞# 海口性質：海峽港# 經緯度：48°25′N，123°22′W# 位于加拿大（全稱：加拿大CANADA）西南部溫哥華（VANCOUVER）島的南端， 地處喬治亞（GEORGIA）海峽與胡安德富卡（JUAN DE FUCA）海峽的交匯點，是加 拿大的木材制品輸出港。它是不列顛哥倫比亞（BRITISH COLUMBIA）省的省會。 始建于1843年，工業很發達，有較大的國際貿易往來。夏季本港是一個旅游活動 極為頻繁的中心地。港口距國際機場約32km，有多家航空公司提供服務，每天還 有從維多利亞至溫哥華的水上飛機航班。 該港屬溫帶海洋性氣候，月平均氣溫為12℃，**約36℃，**約－10℃。 每年霧日有26天，降雪日有10天。本港不受冰況影響，可以全年使用。全年平均 降雨量約1000mm。大潮的潮高2.7m。 本港分為三部分：外港、內港及上港。港區主要碼頭泊位在外港，有4個泊位 ，岸線長1036m，**水深為12.2m。裝卸設備有各種可移式吊、集裝箱吊及拖船 等，其中可移式吊**起重能力為25噸。港區有露天堆場面積約8萬m∧2。該港最 大可靠長243m、吃水10.6m的船舶。大船錨地水深達18m。年貨物吞吐能力約700萬 噸。主要出口貨物除木材制品外，還有小麥、小泥及魚產品等。在節假日中可以 安排工作。