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 據初步統計，2017年1月-10月，全省10家無車承運試點企業共注冊實際承運車輛26.37萬，完成運輸量1164.6萬噸，交易額19.72億元，有效整合全省零散貨運車輛和大宗貨源。較傳統道路貨運企業相比，試點企業車輛里程利用率平均提高50%，等貨時間由2-3天平均縮短至8-10小時，車輛運行周轉量提高5%，物流效率提高30%以上，交易成本下降約8%，降低運輸成本15%以上，車輛綜合運營成本明顯下降。10家試點企業在全國設置服務網點280余個，網點遍布全國28個省、市、自治區，共簽約貿易企業、中小專線貨主、大宗物資生產企業、食品生產廠商等多類型上游客戶2600余家，與上游客戶信息系統通過平臺互聯或者開放平臺端口查詢，實現了貨源與車源的集約整合、運輸需求與資源匹配交易的快捷高效、運輸網絡的互聯互通、運輸過程的高效協同，以及貨運物流服務的標準規范，優化了貨運物流產業鏈各個環節運營，提升了運輸組織效率，降低了物流運營成本，優化了物流市場格局。對推進物流業供給側結構性改革，促進物流行業“降本增效”，提升綜合運輸服務品質，培育和發展新的經濟增長點發揮了重要作用。

  成效二：組織模式大創新。

  通過無車承運人平臺大數據分析，無車承運企業可整合多家專線企業的干線整車運輸需求，提高線路上貨物的集中度，由企業平臺統一調度車輛開展甩掛運輸，以提高運輸效率，降低物流成本。武漢天地匯天誠供應鏈管理有限公司的甩掛產品天地卡航的成效體現為：是行業首創的頭掛分離甩掛模式，武漢至全國已開通線路16條，目前正在建設全網甩掛網絡及全網監控平臺、全網甩掛調度平臺已投入使用；通過信息化手段，將單車效率由行業平均13000公里/月，提升至30000公里以上；創造了20%的價值空間，發貨方成本降低10%，承運商增加利潤5%以上，客戶滿意度達到95%。湖北真好運智慧物流有限公司著力發展江南/上海往武漢方向、江西方向、北京天津方向和廣州深圳方向，保守預計6個月內突破400車/天，月運費2500萬元。隨著運輸量趨穩，已經啟動三點間的干線甩掛，總體降低運輸成本20%。