產品詳情
江漢油田油井內襯管 油田油井管目前采用一種新型低磨材料—超高分子量聚乙烯管材，超高分子量聚乙烯材料耐磨性和腐蝕性比較高。制成內襯油管為橘紅外觀，口徑為外徑65、76、159
江漢油田油井內襯管 油田油井管，是20世紀90年代初期開發出的一項新工藝技術、生產出的管材防腐、耐磨、性能優良。20世紀90年代中后期大量推廣應用。從報道的內襯超高分子量聚乙烯油管的使用效果和使用規模以及應用井數擴大趨勢看，內襯超高分子量聚乙烯油管的生產技術和應用技術已成熟。
最新研制的江漢油田油井內襯管 油田油井管性能：
1、摩擦系數測試結果見表所示：
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試驗結果 試驗材料 |
相對磨損率（%） |
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最新研制UHMW PE管材 |
11 |
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EXPE（紅）（進口） |
21 |
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HEPE（黑）（進口） |
18 |
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EXPE（桔紅）（進口） |
28 |
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鋼材 |
17 |
2、內襯試驗：最新研制的管材抗磨性能及摩擦系數等各項指標均超過了國外耐熱性紅管及桔紅管材料。在國產專用設備上通過縮徑、加熱回彈、管端翻邊等加工，經實驗證明均能滿足制作復合內襯管的要求.
3、江漢油田油井內襯管 油田油井管是最好的選擇
（1） 國內外最有效的一種抗磨技術；
（2） 集耐磨、防腐、不結蠟、不結垢等多項性能于一身；
（3） 內襯管不會產生小孔、裂縫、斷裂和剝落等現象，對井沒有污染；
（4） 襯管有彈性，可適應由于油井溫度和油管載荷的變化導致的油管變形，可始終保證襯管緊緊地漲緊在鋼管的內表面，并且保持端面密封，不需要粘結劑；
（5） 不改變現行的作業工藝，下井后不影響作業，也不需要井下專用工具；
（6） 內襯管為一種堅韌的耐磨材料，油井作業或線纜作業不會損傷內襯；
（7） 該材料具有惰性，不易于其它物質發生化學反應，并且無毒。
江漢油田油井內襯管 油田油井管技術指標
1. 外觀要求超高分子量聚乙烯內襯管外表面應光滑、無裂紋、無空洞等質量缺陷。
2. 超高分子量聚乙烯內襯管的理化性能指標
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檢驗方法 |
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懸臂梁沖擊強度 |
kJ/m2 |
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GB/T1843-96 |
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斷裂伸長率 |
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380.1 |
GB/T1040-1992 |
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拉伸強度 |
MPa |
28.89 |
GB/T1040-1992 |
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g/cm3 |
0.936 |
GB/T1033-1986 |
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邵氏硬度（D） |
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GB/T2411-1980 |
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熱變形溫度 |
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70.95 |
GB/T1633-2000 |
3. 超高分子量聚乙烯內襯管的耐磨性能指標
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檢驗方法 |
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摩擦系數 |
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0.15 |
GB/T3960-89 |
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磨損率 |
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2.53 |
GB/T3960-89 |
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磨痕寬度 |
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4.08 |
GB/T3960-89 |
4. 超高分子量聚乙烯內襯管的耐腐蝕性能指標在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及各種有機介質，在下表所列80℃的腐蝕性介質或有機溶劑中浸滯30天，外表無任何反常現象，其它物理性能也幾乎沒有變化。
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試 劑 |
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無機酸 |
濃鹽酸、硝酸（20%）、磷酸（35%）、硫酸（50%） |
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有機酸類 |
醋酸（10%）、丁酸、檸檬酸、甲酸 |
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無機鹽溶液 |
氯化鋁、漂白粉、氯化鎢、碳酸鈉、氯化鈉、次氯酸鈉、氯化鋅 |
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氫氧化鉀溶液、氫氧化鈉溶液 |
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有機溶劑類 |
柴油、芐醇、乙二醇、甘油、十二烷醇、丙醇 |
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啤酒、洗潔精溶液、蒸餾水、亞麻籽油、牛奶、橄欖油、海水、酒 |
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