賽特蓄電池BT-HSE-90-12

售前服務：
積極做好產(chǎn)品的宣傳工作，主要根據(jù)客戶的用途及需求，提供具有極優(yōu)性能價格的最佳產(chǎn)品。根據(jù)客戶需要，提供各種設計，包括電池配置問題及據(jù)客戶現(xiàn)場情況提供電池架的設計等。我們的原則是只要你將手頭要解決的問題提出來，剩下的工作由我們來做。
售中服務：
所有售出的電池，我們會根據(jù)客戶要求送達指定目的地，以最大限度地得到客戶的認可。
售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并根據(jù)客戶要求執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢（100AH以上系列），并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導。
特別說明：
對于非我公司產(chǎn)品，我公司也會根據(jù)客戶需要提供連帶服務。即為客戶提供巡檢、培訓等有意義的工作。以解決客戶的后顧之憂，保證電池在網(wǎng)上的正常運行。
服務承諾：凡北京超杰海創(chuàng)科技發(fā)展有限公司旗下蓄電池及UPS不間斷電源產(chǎn)品，依照使用說明書正常使用情況下，保質(zhì)三年，如三年內(nèi)出現(xiàn)電池本身質(zhì)量問題，我們負責免費維修或更換

1.       容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）

2.       電壓等級：12V

3.       自放電?。骸?%/月（25℃）

4.       良好的高率放電性能

5.       設計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）

6.       密封反應效率：≥98%

7.       工作溫度范圍寬：-15℃～45℃

結(jié)構(gòu)特點

·                                 板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少；

·                                 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；

·                                 端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)；

·                                 緊裝配設計：較高的極群裝配比；有效防止活性物質(zhì)脫落；

·                                 安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池電池使用過程中安全。

尺寸規(guī)格

最近，對于中國新能源汽車及鋰電池的發(fā)展，韓國業(yè)界表示擔憂：中國后起企業(yè)飛速發(fā)展，威脅韓國汽車、IT、電子、石油化工和鋼鐵等主要出口產(chǎn)業(yè)，在未來的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，中國將是巨大的威脅。其中，不僅中國的協(xié)鑫等太陽能企業(yè)成長迅速，電池產(chǎn)業(yè)也在飛速發(fā)展。

據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)數(shù)據(jù)，中國智能手機出貨量連續(xù)四年快速增長，2015年預計也將增長11.6%，漲勢強勁。特別是目前在世界智能手機市場中中國品牌的占有率突破40%，且拉動了其相關(guān)配件鋰電池等的發(fā)展。鋰電池制造商超出了需求的60%以上。中國鋰電池的核心材料——陽極板、負極板、電解液、離析器也在世界市場所占比重也很大。報道指出，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的原因有包括韓國在內(nèi)的世界鋰電池制造商為了節(jié)約費用，增加使用低價的中國產(chǎn)原材料;隨著中國IT與汽車市場的擴大，對鋰電池需求也逐漸增多。

鋰電池比其他電池效率性與經(jīng)濟性更強，因此在新一代電動車與大型儲能系統(tǒng)市場中占據(jù)重要的地位。在中國鋰電池飛速發(fā)展勢頭下，預計在今后的新能源市場中，韓國將與中國展開一場激烈的競爭。

我們知道，鋰電池傳統(tǒng)需求為以手機、電腦為代表，其總體趨勢為穩(wěn)步增長，而行業(yè)未來增長點除新能源汽車外，儲能市場、無人機等新興領(lǐng)域市場需求逐步興起，且鋰電池將加速滲透鉛酸電池在電動自行車領(lǐng)域的市場份額。

鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及投資價值研究報告

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

一、手機等傳統(tǒng)需求穩(wěn)步增長

鋰電池傳統(tǒng)用途主要以筆記本電腦、手機等消費電子產(chǎn)品為主，該領(lǐng)域需求總體穩(wěn)步增長。具體至我國鋰電池出貨量：2013年為47.68億只，同比增長13.93%；14年為53.87億只，同比增長12.97%。而受經(jīng)濟增速下滑影響，15年1-4月出貨量為15.08億只，同比下降7.38%。手機消費電子產(chǎn)品中，智能手機滲透率持續(xù)提升，且智能手機容量持續(xù)提升。2013年，全球手機銷量18.22億部，同比增長4.82%，而智能手機為10.19億部，增速為40.55%，占比為55.96%；2014年，全球智能手機出貨量為13.01億部，同比增長27.63%，市場占比預計在65%以上。

同時，我國智能手機市場占有率大幅提升，14年第四季度我國聯(lián)想、華為和小米合計出貨量為6480萬部，同比大幅增長78.02%，對應市場份額由13年第四季度的12.44%提升至14年第四季度的17.26%。伴隨國產(chǎn)品牌智能手機全球認可度提升，預計15年我國智能手機市場份額將持續(xù)提升?？傊?，伴隨經(jīng)濟企穩(wěn)，預計我國傳統(tǒng)領(lǐng)域鋰電池需求量穩(wěn)步增長，而智能手機電池容量提升將帶動材料需求增長。

二、特斯拉“能量墻”與儲能藍海

去年11月，國務院印發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》首次將儲能引入國家能源規(guī)劃中，并明確要加強電源與電網(wǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃，科學安排調(diào)峰、調(diào)頻、儲能配套能力，切實解決棄風、棄水問題。我們認為，電網(wǎng)調(diào)峰、新能源儲能將為鋰電池新增一片藍海。

另外，13年4月特斯拉推出的Model S銷量超預期在全球刮起了一股新能源汽車旋風，而15年4月30日特斯拉推出的家用儲能產(chǎn)品也有望再度刮起旋風并逐步引爆全球儲能市場。 具體而言：特斯拉公布的儲能電池產(chǎn)品包括能量墻和能量包，下游分別適用于家用、企業(yè)和公用事業(yè)領(lǐng)域，該系列產(chǎn)品推出將推進特斯拉完成“無污染能源公司”的使命。

能量墻(Power wall)為可充電的18650鋰離子電池，產(chǎn)品容量包括7千萬時和10千萬時兩種，單價為3000和3500美元，而能量包則通過串并聯(lián)方式可提供100千瓦時以上的容量。至5月8日，特斯拉聲稱已收到3.8萬個能量墻和2500個能量包訂單，其中1個能量包約10個能量墻，據(jù)測算二者合計訂單總額約8億美元，超出市場預期。

另外，無人機等新興領(lǐng)域市場容量不容忽視。據(jù)EvTank研究顯示：2014年全球無人機銷量約為39萬架，其中軍用無人機占4%，民用無人機占96%，專業(yè)級無人機銷量約12.6萬架，消費級無人機銷量約25.5萬架，預計2015年將保持50%的增長。目前消費級無人機續(xù)航時間約1個小時，動力以聚合物鋰電池為主，單體容量為5-10Ah，14年全球消費級無人機拉動聚合物鋰電池需求約4.7MWh，預計2020年全球無人機銷量有望至433萬架。

三、鋰電加速滲透電動自行車市場

傳統(tǒng)電動自行車動力電池以鉛酸電池為主，近年來綠色化和輕便化成為電動自行車發(fā)展的主要趨勢，為此鋰電池正逐步滲透鉛酸電池市場份額。為適應行業(yè)發(fā)展，15年1月26日，財政部公布了《關(guān)于電池、涂料征收消費稅的通知》。通知明確：

（1）自2015年2月1日起對電池、涂料征收消費稅，具體在生產(chǎn)、委托加工和進口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%；

（2）對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池和全釩液流電池免征消費稅；

（3）2015年12月31日前對鉛蓄電池緩征消費稅，自2016年1月1日起，對鉛蓄電池按4%稅率征收消費稅。

受上述政策影響，以及伴隨我國鋰電池單位瓦時成本的逐步降低，鉛酸電池在電動自行車領(lǐng)域的價格優(yōu)勢將進一步縮小，鋰電池無疑將加速替代其市場。2014年，我國電動自行車產(chǎn)量為2904萬輛，同比增長14.86%，預計鋰電池滲透率約13%。根據(jù)高工鋰電預測，2017年我國鋰電電動自行車產(chǎn)量將達1200萬輛，市場占比30%。

四、業(yè)績總體分析

隨著行業(yè)需求增長，我國鋰電池、鋰電材料及鋰電設備相關(guān)上市公司業(yè)績總體持續(xù)增長，以鋰電材料為例，為進一步顯示行業(yè)發(fā)展情況，我們將相關(guān)上市公司中鋰電材料業(yè)務提取并計算了其業(yè)績增速，同時結(jié)合行業(yè)特點及競爭格局，可得出如下主要結(jié)論：

（1）11年以來，正極上游碳酸鋰業(yè)績持續(xù)增長，14年增幅大幅提升；（2）、正極材料恢復增長；（3）負極材料持續(xù)增長，同時價格仍有下行壓力；（4）電解液14年全面恢復增長，預計增長延續(xù)；（6）、隔膜領(lǐng)域仍延續(xù)高增長趨勢，但未來價格面臨一定下行壓力。總體而言，鋰電行業(yè)業(yè)績持續(xù)增長，顯示行業(yè)景氣度持續(xù)向上。賽特蓄電池