產(chǎn)品詳情
三軸半掛化工運輸車
1. 骨架配置：13噸富華橋或BPw橋，帶ABS，12條風神鋼絲胎，90號牽引銷，28噸單動支腿，一個備胎架，一個工具箱，輕量化設(shè)計。
2. 罐體配置：化工車制造，采用碳鋼（不銹鋼，鋁合金）制作，內(nèi)襯16mm聚乙烯，后尾部左右各一個3寸自流口，配pp球閥，一個4寸氣動四氟蝶閥，兩個進料口，緊急切斷海底閥，不銹鋼出口閥，罐頂圍板內(nèi)鋪防滑鋼網(wǎng)，罐尾左右各一個DN80自流閥帶保護箱，罐體中段骨架上一個自流閥帶保護箱（能與牽引頭快速連接），前后雙爬梯，兩根輸油管，兩個大滅火器。其余廠內(nèi)標配。
3. 油漆：灰色，貼反光帶、反光條、尾部標志板、貼三個大腐蝕類別字。噴運輸介質(zhì)及容積。
4. 運輸介質(zhì)有: 氫氯酸，硫酸，鹽酸，氫氧化鈉，氨水，稀硫酸，次氯酸鈉，氫氫化鈉氫氯酸等
此車燃油公告，環(huán)保公告都齊全，確保上戶掛牌無憂
備注：可根據(jù)客戶要求分倉，增加入孔，出料口
根據(jù)客戶運輸介質(zhì)不同選擇不同的材質(zhì)制作罐體，選擇是否要罐體襯塑(16mm或20mm)
這時周總口中的歐馬可跟四年前雖不可同日而語，但唯一不變的是他一次又一次的堅持，不放棄的忠誠與堅守，不斷地轉(zhuǎn)變與累積，才能換來云開，才能一起與歐馬可見月明!
“人無我有，人有我優(yōu)”的歐馬可 讓周偉看到光明
政策為順水，推著歐馬可做到“人無我有”。2014年，歐馬可遇到第一個政策紅利，正是國三轉(zhuǎn)國四的時候，當別的品牌還都在賣國三車，歐馬可已經(jīng)升級到國四，“你拿國四的車跟人家國三車相比，雖然產(chǎn)品升級了，但是價格上卻沒有優(yōu)勢，要想賣出去車，肯定要降價，所以前期車賣出去了，實際上獲利卻很少”周偉說，在這樣的一個痛苦的過程中，他看到了“我有”這么好的產(chǎn)品，不能抱怨，唯有選擇堅持，相信歐馬可，相信康明斯。
而2018年在深圳，歐馬可又一次把握住了政策帶來的絕佳機遇，那就是DPF。周偉說隨著客戶消費理念的轉(zhuǎn)變，他們這次不再痛苦。“以前顧客買東西考慮到購置成本，現(xiàn)在主要是對品質(zhì)的關(guān)注，不怕買到貴的，就怕買到錯的”，所以他們只要手持好產(chǎn)品，就什么也不怕。說到深圳關(guān)于DPF政策的實施，周偉語重心長地說：“其實早在2017年4月，深圳政府就召集并通知了當?shù)厮衅嚿a(chǎn)企業(yè)，當時大部分企業(yè)表態(tài)都會跟上，可是一年過去了，只有歐馬可行動了”。
現(xiàn)在，歐馬可DPF車型在深圳可以實現(xiàn)現(xiàn)車即上牌，當整個深圳中輕卡市場鬧車荒的時候，歐馬可做到了一枝獨秀。物流運輸企業(yè)要想保證正常運營增購DPF車輛，歐馬可就成為不二選擇。而周偉在DPF車型的銷售上也有自己的“123”口訣，1有一個上牌無憂的品牌，2是獨享兩個月的窗口期，3是歐馬可有4米2、6米8、7米8三個廂體尺寸的DPF產(chǎn)品，而且到六月底的時候，歐馬可DPF產(chǎn)品將全系列覆蓋，處處搶占先機的歐馬可，用先進技術(shù)與領(lǐng)先產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造價值。話到此處的周偉，做了一個恰當?shù)谋扔鳎喝缃駳W馬可仿若在走紅毯，所有人的目光聚焦在它身上，有著獨舞者的王者風范。“正是因為歐馬可對政策的把握到位準確，才做到了‘人無我有’，我做歐馬可8年以來，這是我遇到最好的機會，絕無僅有”。
