鋼廠用鐵水車復軌器滑板結構的橫移方式較橫移小車結構：體積小、重量輕，工作運行更安全可靠。熱線：15562319667

TXF-200型液壓復軌器：由橫移軌、水平調整裝置、橫移滑板、舉升缸、橫移液壓裝 置、及泵站等組成。

  為降低復軌器高度、重量和增強作業安全性， TXF-150型液壓復軌器的橫移裝置 摒棄以往其他復軌器所一貫采用的橫移小車結構，而設計滑板式結構。

  滑板結構的橫移方式較橫移小車結構：體積小、重量輕，工作運行更安全可靠。

  為防止舉升液壓缸倒伏，采用了橫移滑板與舉升缸成垂直組合結構；此結構能保證即使橫移軌發生最大傾斜或橫移時受到最大阻礙也不會產生板缸分離和倒伏事故，確保了使用安全性。

  為降低復軌器高度和減少救援作業人員的勞動強度，舉升液壓缸采用了空氣簧自回位多級液壓缸；多級液壓缸采用“空氣簧自回位液壓缸”專利技術，液壓缸舉升后可完全自動回位，減輕了勞動力，加快了液壓缸回位速度，提高了設備連續作業性能。

   為減輕部件重量，橫移軌設計為平臺式。內置橫移缸設計在平臺內部且能雙向橫移，一次橫移量大于 500毫米 ；平臺式橫移軌道設計短小、輕便，不僅搬運方便又能適應各種工作環境。  

可遠程控制的快速便攜式電力泵站

手動油泵

為便于操縱更方便，泵站設計為兩種結構，手動泵站和直流電動泵站。直流電動泵站設計為便攜式，既可以隨車使用機車電瓶做電源，也可以采用獨立的電池組供能；便攜式直流電動泵站采用鋁合金材料制作，小巧、輕便，搬運十分方便；并且采用箱式結構，便于部件收存和保管。整個泵站整潔、美觀、好用。

二、TXF-200型液壓復軌器技術參數

F-150型復軌器頂舉點為中梁，舉升缸為二級液壓缸.

最大橫移量為500mm

最低工作點為400mm

最高升程400mm

三、TXF-200型液壓復軌器適用范圍

① 適用各種地鐵、輕軌和鐵路的客車、貨車的起復救援作業。

② 適用于中小型內燃機車和電力機車的起復救援作業。

四、TXF-200型液壓復軌器作業前的準備

① 不起復一端轉向架輪對雙向打好止輪器。

② 在作業處平整地面，用石渣輔平。

五、TXF-200型液壓復軌器組裝

① 將復軌器放置在作業處居中位置安放，連接好油缸主油管，通過向橫移缸兩個油缸注油，調整復軌器最佳舉升位置。

② 向主油缸注油，使油缸伸出頂托貼舉升處。

③ 復軌器索具并鎖緊，此時復軌器組裝完畢。

六、TXF-200型液壓復軌器復位作業

向油缸注入液壓油，油缸 1.2 級逐級伸出，輪對逐步離開地面，待輪對高于鋼軌平而停止舉升。

輪對高于鋼軌平面，向橫移缸注油，車體移動；待輪對對準鋼軌時，停止橫移。

打開主油缸油泵注油閥門，輪對緩慢落在鋼軌上。

如果輪對掉道較遠 ( 大于 550mm ) ，要進行 2 次復軌。

七、TXF-200型液壓復軌器油缸復位

輪對復軌后，打主油缸油泵注油閥門，油缸全部復位。

八、TXF-200型液壓復軌器注意事項

① 起復作業時要首先打好止輪器。

② 液壓油一般使用 30 號液壓油，在寒冷地區使用航空液壓油。

③ 起復作業時，復軌器底座下面要處理成硬底，防止底座下旋。

④ 注意保持油管接頭和油泵內的清潔，防止油缸拉傷，延長復軌器使用壽命

⑤ 復軌器使用前，通用氣嘴向油缸空氣室充入一定的壓縮空氣，保證復軌器作業完后油缸自動回位。