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lng點供設備成本的構成主要包括LNG的進貨成本、氣化站設備、土建等折舊、氣站人員工資、水電暖費用等、氣化設備消耗、地方關系協調費、資金成本（可能支付承兌匯票）、辦理手續費用如安全評價，其他支出等。
點供設備的定價模式
1.隨行就市，當地市場平均接貨價，定點液廠，中間差價不變；
2.照付不議，月價、季價、淡旺季價、全年價。
3.主要分析：全年價不變的形式是風險和收益最大的形式，可能賺翻天也可能賠掉褲子。建議簽合同基本一年一簽，每一年與客戶重新簽訂核準價格適當降低風險性。全年鎖定一個價格對下游客戶比較喜歡。下游客戶希望點供設備以后成本是固定的，企業可以算出成本企業是否可以接受。但對于點供企業來說就是競爭激烈，一般鎖定價格都不會有很高利潤，如果今年的LNG價格預告期待不準可能出現很多虧損。
隨行就市價格，風險最小，收益也相應小一點，適合抗風險能力低一點的公司。
lng點供設備面臨的風險
1.政策風險——現在很多地方燃氣條例明文規定，管道覆蓋的地方不準建設氣化站。比如雄安新區對保定地區點供設備的影響。對lng點供設備的氣化站來說有幾個是有正規手續的？有幾個是完全符合規范的？過了看過的氣化站項目不下20個，一個都沒有做成，因為遇到了態度無底線的其他公司，或者太多貪念太強的客戶。有的全憑借關系，和政府打游擊戰。未來的點供還是靠實力說話。
2.用戶違約——不守信用的客戶哪里都有，提高違約成本。收取保證金或押金，這是對客戶負責體現，更是對所在公司是一種職業道德的體現。建議收取投入30%以上的資金作為保證金。這和買車一樣，設備買來了建好了再拆走掉價30%。要是連點保證金都沒有收，要是你都被客戶欠款用氣呢，那么恭喜你，你中獎了，找個墻角哭去吧。
lng點供設備發展到現在，沒有明確的規范來進行約束，沒有明確的部門來進行監管，隨著目前煤改氣市場高潮的過去，必將面臨的問題就是規范化。隨著點供設備規模的增大，安全問題會凸顯，政府部門已經到了不得不管的地步了，政府利用民間資本來迅速完成煤改氣的目的已經達到了，下一步就是規范這個市場，對于根本不合規的進行取締，對于不規范的進行整改。對于規范的納入監管體系。這個和以前液化石油氣的市場發展規律是一樣的。
1.2、如何防止被取締
如何規范自己的站點，避免被取締，這是廣大lng點供設備運營商必須考慮的問題
（1）對于安全距離符合要求的，進行規范化設計，設計部門進行設計，出藍圖。
（2）設備選型過程中，當時為了節省投資，設備不完善的，安全措施不到位的，進行整改。
（3）盡快的取得壓力容器使用證，使站點盡量合法。
二、盈利的危機
2.1、管道氣價格降低已經為大勢所趨
管道氣價格的降低一方面來自于政府部門的施壓，要求管道氣運營企業保持合適的利潤，盡量降低管道氣的價格。另一方受到了來自于點供設備的競爭，他們不希望自己的壟斷被打破，所以利用低價優勢來進行也是最直接有效的辦法。
2.2 面對盈利危機，廣大lng點供設備商應該如何應對
價格的競爭比來帶來的是利潤空間的減小，意味著投資周期的變長，對于lng點供設備市場形成規模的企業，用氣量相對比較大，用氣量穩定可以采用區域聯合的形勢和周邊的點供設備做的成功的企業進行聯合到上游去和lng工廠談，通過壓低上有的價格來保證利潤。
對于只有小部分lng點供設備市場，競爭力比較薄弱的企業采用出售和聯合的方式和大的點供設備商進行聯合的方式來降低自己的運營成本，保證利潤空間。
市場進入階段之后必然面對的是整合的局面，對于實力比較弱小的企業，預期被動的被擠垮，不如主動的聯合市場贏得主動局面。
