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作者振達鋼管
中鋼協最新數據顯示，7月下旬，預估全國直縫鋼管日均產量為187.15萬噸，旬環比下降3.5%。這是自今年3月上旬以來，預估全國直縫鋼管日均產量首次降至200萬噸以下。8月份全國估算日均產量為190萬噸，中下旬鋼廠減產力度明顯加大。
8月31日我的鋼鐵網統計，全國200家直縫鋼管廠500條生產線，檢修60條(上月80座)影響日均產量15.萬噸考慮到其他鋼廠的限產情況，目前影響日均鐵水產量在17.605萬噸(上周15.933)。8月份國內80家企業處于虧損狀態，鋼企經營壓力日益加大，隨著鋼材旺季的到來并沒有使鋼企走出低迷。
因為國際形勢影響下游需求不振、國內日均直縫鋼管產量處于高位、噸鋼成本下移等影響，4月份至今國內鋼材市場價格一路下滑，頹勢難改。據我的鋼鐵網監測，9月9日國內鋼材綜合交易價格持續下跌，依據以往看出，在“金九銀十”傳統旺季到來之前，8月份貿易商會囤貨拉漲鋼材價格。不過，截至2012年8月31日，全國社會鋼材庫存已連續六周回落;8月中旬末，重點鋼鐵企業鋼材庫存卻創出了歷史新高，達到1249萬噸。表明貿易商拿貨意愿不強，整個鋼材市場悲觀氛圍彌漫。
為推動經濟增長，發改委繼續加快項目審批。繼9月5日公布批復總投資規模逾7000億元的25個城軌規劃和項目后，發改委6日再次公布批復13個公路建設項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目。保守估計，發改委在兩天內集中公布批復的這些項目總投資規模超過1萬億元。如果后期直縫鋼管廠繼續加大減產力度，將進一步緩解供求矛盾，不過原料成本對鋼價的支撐力度也在持續減弱，預計短期內鋼材價格依舊弱勢難改
