產品詳情
|
|
型號 |
GT-650TSI |
GT-750TSI |
GT-790TSI |
GT-950TSI |
GT-1200TSI |
GT-1500TSI |
GT-1600TSI |
|
發 電 機 參 數 |
額定功率(KW) |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
15 |
|
備用功率（KW） |
5.5 |
6.5 |
7.5 |
8.2 |
11 |
13 |
16 |
|
|
額定頻率（HZ） |
50 |
|||||||
|
額定電壓（V） |
220/380 |
|||||||
|
發電機類型 |
無刷電機 |
|||||||
|
功率因素 |
1 |
|||||||
|
相數 |
單三相 |
|||||||
|
發 動 機 參 數 |
絕緣等級 |
F級 |
||||||
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|||||||
|
燃油型號 |
0#夏季、-10#柴油 |
|||||||
|
排放標準 |
國IV(國V) （國四 國五排放標準） |
|||||||
|
發動機型式 |
單缸、V型、直噴 |
雙缸、V型、直噴 |
||||||
|
發動機型號 |
OU-186TSI |
OU-188TSI |
OU-192TSI |
OU-192FTSI |
OU-285TSI |
OU-292TSI |
OU-310FTSI |
|
|
油耗 |
200 g/kw.h |
|||||||
|
油箱容積（L） |
1.65 |
2.8 |
||||||
|
機油容量 |
20 |
32 |
||||||
|
整 機 參 數 |
噪音db 7M |
54-59 |
||||||
|
長寬高（MM） |
920*540*705 |
945*540*705 |
1050*610*710 |
|||||
|
凈重（kg） |
160 |
170 |
260 |
|||||
|
結構類型 |
靜音式 |
|||||||
|
售后 |
一年保修 終身提供成本維修 |
|||||||
高原用7kw柴油發電機資訊“回收制度建立后，鉛酸電池的成本勢必會增加。由于環保壓力及技術升級，已經有不少生產鉛酸電池的主流企業，開始涉足生產鋰離子電池。”胡勇勝提到。但地球上可開采的鋰資源的儲量有限，鋰的應用領域卻非常廣闊，除了眾所周知的電池行業，陶瓷、玻璃、潤滑劑、制冷液、核工業以及光電等行業都對鋰有需求。胡勇勝認為，鈉離子電池的出現有望在一定程度上緩解因鋰資源短缺引發的發展受限問題，是鋰離子電池有益的補充。胡勇勝的團隊經過測試發現：若以銅鐵錳基氧化物為正極，無煙煤基軟碳為負極，鈉離子電池的能量密度達到100Wh/kg。
