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8月14日，長沙三橋兩隧單雙號限行第一天，全封閉的橘子洲大橋正在緊張施工。圖/記者謝長貴
瀟湘晨報記者羅雅琪實習生江昌法長沙報道
8月14日至19日，長沙橘子洲大橋全封閉施工。不少市民好奇，這座46年的大橋會進行哪些改造?記者從相關工作人員處獲悉，全封閉施工期間將完成瀝青路面攤鋪工作，未來橋面將更通暢，車行會比較平穩，可以確保行車的安全性和舒適性。
現場工人正在緊張作業
8月14日早上7點50分，橘子洲大橋橋東，紅色的水馬圍欄和防撞柱封閉了車行道。不遠處，交警正在引導車輛分流，不少挖機、壓路機等設備在橋面作業，身穿安全服的工人配合機器著手修整工作。大橋兩側也有水馬圍欄將車行道與人行道隔開，人行道上不少市民騎電動車和自行車經過大橋，往返河東河西。原本途經橘子洲大橋的106路公交車也在橋東繞行。
正值早高峰，與橘子洲大橋相比，湘江中路稍顯“熱鬧”。雖然不少市民驅車借助湘江中路前往其它過江通道，但道路并不顯擁堵，整體秩序井然。據悉，14日零點，大橋封閉后，工人便開始作業。“前段時間，我們已經進行了橋面結構層的病害處治，以及瀝青路面的粗銑刨。”長沙市工務局工程項目管理三部現場代表易喜貴介紹。目前，橘子洲大橋提質改造工程已完成銑刨橋面6厘米瀝青，拱上填料修補6000平方米，伸縮縫開槽200米。
改造完成橋面瀝青鋪裝
不少市民都有過這樣的經歷：驅車經過橘子洲大橋總有些顛簸，出行舒適度略顯不足，而造成行車舒適感不強的主要原因是橋面破損比較嚴重。“橘子洲大橋提質改造工程主要是解決行車舒適度的問題，提高通行效率。”易喜貴介紹。
全封閉施工的6天，將會進行哪些改造?“等到結構層的病害全部處治完成后，我們將進行瀝青面層的施工。”易喜貴說，這主要包括瀝青透層的施工，其次再做一層土工格柵，在格柵的基礎上再做一層防水的封層，最后完成瀝青橋面的鋪裝。
全封閉施工期間主要是改造車行道，人行道的改造和欄桿的修復是后期工程的主要工作。“人行道板有缺失，排水不暢，欄桿也有不同程度的剝落。”易喜貴說，9月1日至30日，他們將對人行道半封閉施工，進行人行道鋪裝提質改造及欄桿修復、涂裝工作。
