美國SORENSEN BATTERIES INC.總部位于佛羅里達州，公司生產索潤森牌（SORENSEN）蓄電池，共有7個系列。產品主要應用于電力、電信、金融、鐵路、、政府、廠礦、太陽能、船舶、柴油機啟動、汽車、核電站和科研機構等系統。

  公司的宗旨是為用戶提供優良的產品、優質的服務。我公司將竭誠為國內更多的用戶提供世界一流的服務和一流的產品，這是公司發展的可靠保證，讓客戶滿意是我們始終追求的目標。

  SAL系列

  產品特點

  維護簡單電池實現密封，在整個壽命期間無需定期補水或補酸等維護。

  性能優良高強度緊裝配工藝，防止活性物質脫落，增多酸量設計，提高電池使用壽命。

  板柵采用特殊鉛鈣多元合金，嚴格控制隔板、電解液的雜質，自放電低。優

  質隔板，極板、極柱、匯流排優化設計，電池內阻小，大電流放電性能好。

  安全可靠電池密封可靠，無電解液滲漏隱患。安全閥開閉閥性能卓越。

  潔凈環保不產生酸霧，對周圍環境和配套設施無腐蝕。

  應用范圍

  無線電通訊系統電源

  電器、醫療設備及儀器儀表電源

  UPS不間斷電源

  辦公自動化系統

  鐵路內燃機車起動

  船舶、鐵路客車等照明

  便攜式電器電源

  控制開關、照明電源

  SAL系列密封鉛酸蓄電池規格表

  2013年，可以稱得上新能源年。這一年，新能源在谷底回升，政策出臺的頻率令人眼花繚亂，用政策烘托出新能源的“春天”景象。

  3月，發改委發布《關于完善光伏發電價格政策通知》征求意見稿。6月，國家能源局發布《分布式光伏發電示范區工作方案》。

  此后，政策發布的速度加快。7月份，國務院《關于促進光伏產業發展的若干意見》發布后，發改委和財政部也出臺了相關支持辦法。

  8月，國家能源局和發改委共發布4條光伏發電的政策。9月份發布3條，四季度共發布3條辦法。全年累計發布光伏政策15條。在這背后，2012年出爐的“十二五”光伏裝機已經上調、上調、再上調，最新數字是35吉瓦。

  光伏發電思路也更側重分布式發電，為此電網公司專門為分布式打造了量身定做的措施，加快電網接入。分布式發電的電價政策、項目申請、管理辦法也陸續出臺，可以說國內光伏發電市場架構已經初步完善。

  風電已經是新能源的大頭，累計裝機近8000萬千瓦，2012年就成為世界第一大光電裝機國。但春天的表象下，新能源產業鏈的利益分享機制并不完善。制造業最慘淡，還在盈虧邊緣掙扎，政策補貼和優惠大多流向電站開發商，制造企業“湯”都喝不著。

  政策接連出臺，但難掩法律執行不力的窘境。可再生能源法規定的全額收購可再生能源電力就難以實行，呼喚多年的可再生能源配額制度受到地方利益博弈，也遲遲不見蹤影。

  日前，中國（上海）電動汽車國際示范城市領導小組會議傳出消息，上海國際汽車城的新能源車示范點，2014年有望“開”進虹橋機場、浦東機場甚至人民廣場，方便返滬“開車族”。

  作為全國唯一的新能源車國際示范城市，上海正在尋找適合自己的新能源車“行駛”路徑。數據顯示，盡管有國家和地方的新能源車私人購買補貼、綠牌免費等政策”，但由于充電不甚方便和可選車型還不豐富，所以截至2013年底，從滬上首個新能源車4s店購車上路的只有333輛。從商業推廣角度看，時租是普及“綠車”最佳“路徑”。比如在德國，目前一輛時租電動車，就可替代3—5輛傳統車的日常家用。

  此前，上海國際汽車城旗下的新能源汽車運營服務公司，已從市交港局拿到了首批100張電動汽車租賃牌照，已推出72輛租賃電動汽車，2014年有望讓更多新能源車上路。

  據上海國際汽車城總經理榮文偉透露，目前他們在開發一套軟件，今后可像刷公交卡一樣使用“一卡通”付費，還可異地租借異地還車。伴隨新能源車租賃示范點逐步擴大，一兩年后在滬租用新能源車會越來越方便，時租費也會降到平均每輛車十幾元。