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在2015年8月底，舉辦的中國上海(第八屆)國際液壓氣動及密封展覽會上，云集了國內外眾多實力強大的液壓、氣動密封企業，然而若大的展廳里，參觀者寥寥無幾。與此同時，在浙江廳一個不起眼的角落，卻是人潮涌動，參觀咨詢者絡繹不絕，老板應接不瑕。
這是一家臺州的液壓機械廠，經過三年的研制，成功地推出一種新型高壓內嚙合齒輪泵，可與伺服電機配套，在具有承擔流體高壓的同時，還具有瞬時起動和停止的功能，與各種壓機配套大大節約了能源。
比如注塑機在壓制塑料制品時，原先的液壓系統要始終運行，才能保證正常生產，在進行輔助工作期間，液壓系統在空轉，大量消耗能源，使用這種液壓泵后能耗大為降低。
這種壓機，主要是由鑄件構成，該企業研制初期，全部是從國外購進配件，因成本太高難以投入市場。據說，國外的泵體和蓋是用球鐵材料制成的，有些國外業用的是QT450球鐵，然而時間過去了兩年，在國內多家試生產各種牌號如QT450、500、600等，都不能成功。
內齒輪與泵體之間因間隙極小，在高壓下常常咬死。2014年年底，經多方碾轉，尋找到我所在公司的王總，王總對我的技術水平充分信任，在同我商量后，把這項攻關任務定了下來。
在連云港工廠，用手工樹脂砂和覆膜砂殼型兩種工藝，生產高壓泵體和泵座，為了滿足高強度、高硬度、高耐磨性的綜合要求，材料配制選用球鐵QT650-7，其化學成分是:
C3.6-3.7%,Si2.4-2.5%,Mn0.35-0.4%,S≤0.02%,P0.04-0.05%,
Cu0.5%,Cr0.15-0.2%,Mo0.15-0.2%,Sb0.01-0.012%
在750公斤中頻感應電爐上熔煉，單件重量5-25公斤，第次開爐處理800公斤球鐵，機械性能(國標Y試塊)測試，抗拉675N/mm2,延伸率7.5%，鑄件鑄態硬度HB230,所生產泵體和泵殼與進口內齒配套試驗達到了日本同類產品的性能，鑄件質量一次通過。
第二階段，為了進一步降低產品成本，完善材料結構，將內齒也改為球鐵材料。球鐵內齒材料在原泵體的基礎上進一步提高了硬度，鑄態硬度達245及以上。
內齒毛坯精加工后直接裝備是不成的，根據我的經驗需進一步調質處理，調質處理后進行滲氮處理，使內齒表面硬度達HRC60或HBW600，經QPQ工藝滲氮處理后的內齒與泵體配合，承受了130公斤以上的液壓，運轉正常，現在球鐵的內在質量基本達到產品的使用要求。
附注:液體氮化QPQ技術，將熱處理與防腐蝕處理一次完成，處理溫度低，時間短，能同時提高零件表面硬度、耐磨性和抗蝕性，減少摩擦系數，變形小，無公害。具有優化加工工序，縮短生產周期，降低生產成本的優點，得到眾多廠家的認可和贊譽。像美國GE、GM公司、德國大眾、奔馳、日本豐田、本田等一些著名的跨國公司，均大量采用。
