產品詳情
雅安市二次結構泵公路注漿機
結構與工作原理
二次構造泵主要由混凝土泵送系統、液壓電磁換向機構、PLC集成電氣自動控制系統、散執系統、潤滑系統、料斗、泵架等部分組成（詳見圖1）。主要由PLC控制器、電感式接近開關來控制電磁換向閥、油缸、擺缸等液壓元件，使S管擺閥與活塞、料缸等泵送系統的規律開合，進行不斷的吸、排漿作業。
混凝土泵送系統
出口法蘭、料斗、S管擺閥、緩沖膠墊、眼睛板、切割環、料缸、活塞、活塞桿、密封件等組成全液壓雙缸混凝土的泵送系統，是二次構造泵的重要組成部分。S管擺閥、采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料；眼鏡板、切割環、料缸采用高硬合金，耐壓；活塞采用進口聚醚原材料，耐高溫、耐腐蝕，關鍵部位密封件均采用進口元件，使泵送系統經久耐用。
避免異物進入液壓系統。當天使用完后，將機器反轉幾秒鐘，將輸送管道內的余料清理干凈，再將料斗灰管清洗干凈，方便下次使用。 混凝土輸送泵是種混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。該設備采用多項混凝土泵的技術生態環境資源的再利用和循環利用此泵機配置高，重量輕，移動方便易保養，后期維護費用低二次構造柱輸送泵工作原理先由電機直接驅動齒輪油泵，油泵輸出的壓力油進入集成塊，然后經溢流閥調整系統的工作壓力進入電液換向閥，由電液換向閥和接近開關，聯合實現油缸做往復運動，當油缸向前，推動料缸運動時，料缸有桿腔成真空，有桿腔的吸漿閥室通過吸漿濾網吸入料漿；同時料缸無桿腔通過排漿閥室，混合器，注漿閥門注漿，反之當油缸向后運動時，料缸無桿腔吸漿，有桿腔排漿，料缸兩腔即可吸排同種漿液，也可吸排兩種不同的漿液
液壓電磁換向機構
液壓控制系統，詳見下圖（液壓原理圖）由電動機、齒輪油泵、電磁換向閥、溢流閥、液壓缸、油箱、高壓油管等組成全液控換向液壓系統，整個油路設計，發熱損耗低，系統穩定。電動機、齒輪泵為液壓系統提供充足的動力支持，溢流閥壓力可調，為整個系統提供穩定的壓力。
惠州二次構造輸送泵雙液漿注漿機：http://m.intcards.net.cn/jiage/4_54884429.html
