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測量蒸汽的儀表主要為兩種形式：渦街流量計與差壓式流量計。差壓式流量計與渦街流量計比較壓力損失大、測量精度不高、差壓傳送錯誤，綜合各方面性能確定選擇渦街流量計。
由于渦街流量計輸出的脈沖頻率信號不受流體物性和組分變化的影響，即儀表系數在一定雷諾數范圍內僅與旋渦發生體及管道的形狀尺寸等有關，所以測量的體積流量比較*。但是作為流量計在物料平衡及能源計量中需檢測質量流量，這時流量計的輸出信號應同時監測體積流量和流體密度，流體物性和組分對流量計質量流量還是有直接影響的。用于測量蒸汽流量的渦街流量計為體積流量計，首先測得體積流量，然后通過蒸汽的密度計算質量流量，也就是假定蒸汽為完全干燥。但是，蒸汽并非完全干燥，如果不考慮蒸汽干度的影響，得出的數據會低于實際的流量。因此流量計的二次儀表（流量積算儀）應該具有設置飽和蒸汽干度的功能。但實際上幾乎沒有可以設置干度這個參數的二次表，因為在實際工況下確定蒸汽的干度非常困難。所以如果能夠改進蒸汽流量計入口處的蒸汽品質（提高蒸汽干度值，盡量使蒸汽為過熱蒸汽），則能改進蒸汽流量計的測量精度。
蒸汽計量中的蒸汽密度補償
目前，公司對外結算都采用質量流量，單位為kg/h或t/h。質量流量大小與蒸汽的密度有關，而蒸汽的密度又直接受蒸汽的壓力及溫度影響。雖然遠端的熱用戶大部分時間使用的是飽和蒸汽，密度的補償可以采用溫度或者壓力單一補償的方式，因為飽和蒸汽的溫度與壓力之間一一對應，知道了其中一個另一個就是定值，所以只要知道了溫度或者壓力那么密度也就確定了，但是為了*測量全部視為過熱蒸汽，并采用溫度、壓力補償的方式達到密度補償的目的。
蒸汽渦街流量計上下游直管段不足
對于傳統的渦街或孔板流量計，其前后安裝直管段要求分別約為20D和5D。如果上下游直管段不足，則會導致流體未充分發展，存在旋渦和流速分布剖面畸變。流速剖面畸變通常由管道局部阻礙（如閥門）或彎管所造成，而旋渦普遍是由兩個或兩個以上空間（立體）彎管所引起的。所以在安裝之初就要設計好管道的走向和閥門的安裝位置，預留出足夠長的直管段。如果實在不能滿足上下游直管段的要求也可以通過安裝流動調整器來調整，或者更換對上下游直管段要求較低的流量計，例如彎管流量計前5D后二2D的直管段就能滿足其對直管段的要求，塔式(V錐)流量計直管段甚至可以做到前3D后1D。
蒸汽渦街流量計管道振動
渦街流量計對機械振動比較敏感，計量結果易受干擾，應對流量計前后管道作可靠的支撐設計。如管道振動不可避免，應采用抗干擾能力強的差壓式流量計，如塔式流量計取代。
渦輪流量計http://wwwbhlyb.com
