產品詳情
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喬木，高達25m，樹圍可達1m以上。樹皮灰褐色，呈不規則鱗甲狀裂，裂隙紅褐色。枝輪生，小枝粗壯，淡橙黃色或灰黃色；冬芽寬橢圓形，先端尖，紅褐色。葉針形，2針一束，深綠色，粗硬，長10-15cm，徑約1.5mm，邊緣有細齒，兩面有氣孔線；葉鞘初時淡褐色，漸變成暗灰色。雄球花圓柱形，長1.2-1.8cm，在新枝上聚生成穗狀；雌球花序闊卵形，長7mm，紫色，著生于當年新枝上。球果卵形或圓卵形，長4-9cm，有短梗，向下彎垂，熟時淡黃色或淡褐黃色，宿存數年之久；中部種鱗近長圓狀倒卵形，長1.6-2cm，鱗盾肥厚，隆起或微隆起，扁菱形或菱狀多角形，橫脊顯著，鱗臍凸起有尖刺。種子卵圓形或長卵圓形，淡褐色，有斑紋，連翅長1.5-1.8cm。花期4-5月，果熟期翌年10月。
3..喬木，高達30m，樹圍達1.5m。樹皮橘紅色，不規則鱗片狀脫落。一年生枝淡黃色或紅黃色，微有，無毛；冬芽長圓狀卵圓形，暗紅褐色，針葉2針一束，長5-12cm，徑約1mm，先端微尖，兩面有氣孔線，邊緣有細鋸齒，橫切面半圓形，樹脂道約4-6個，邊生。雄球花淡紅黃色，圓筒形，5-12mm，聚生于新枝下部呈短穗狀；雌球花淡紅紫色，單生或2-3個聚生，一年生小球果的種鱗先端有短刺。球果熟時暗黃褐色或淡褐黃色；種鱗張開，易脫落，有微隆起的橫脊，鱗臍平或微凸起，有短刺。種子倒卵狀橢圓形或卵圓形，長4-7mm，連翅長1.5-2m，種翅寬5-7mm。花期4月，果熟期翌年9-10月。
4.喬木，高達30m，樹圍可達2m。幼樹皮暗灰色，老時灰黑色，粗厚，不規則塊裂。一年生枝淡褐黃色，無毛；冬芽銀白色，圓柱狀橢圓形或圓柱形，頂尖，芽鱗披針形，邊緣白色絲狀。針葉2針一束，深綠色，有光澤，粗硬，長6-12cm，邊緣有細鋸齒，兩面均有氣孔線，橫切面有樹脂道6-11個，中生。雄球花淡紅褐色，圓柱形，長1.5-2cm；雌球花單生或2-3個聚生新枝近頂端，直立，卵圓形，淡紫紅色。球果熟時褐色，圓錐狀卵圓形或卵圓形，長4-6cm，徑3-4cm，有短梗，向下彎垂，中部種鱗卵狀橢圓形，鱗盾稍肥厚，橫脊顯著，鱗臍有短刺。種子倒卵狀橢圓形，長5-7mm，連翅長1.5-1.8cm，種翅灰褐色。花期4-5月，果熟期翌年10月。
【名稱】：松香
【英文名】：rosin，colophony
【拼音】：Sōnɡ Xiānɡ
【別名】：瀝青、松脂、松膠、松肪、松膏、松脂香、松膠香、白松香、黃香
【藥材類別】：其他
【性味】：苦；（8）刷油色：涂刷動作要快，順木紋涂刷，收刷、理油時都要輕快，不可留下接頭刷痕，每個刷面要一次刷好，不可留有接頭，涂刷后要求顏色一致、不蓋木紋，涂刷程序同刷鉛油一樣。（9）刷第一道清漆：刷法與刷油色相同，并應使用已磨出口的舊刷子。待漆干透后，用1號舊砂紙徹底打磨一遍，將頭遍漆面先基本磨掉，再用潮布擦干凈。（10）復補膩子：使用牛角膩板、待色膩子要收刮干凈、平滑、無膩子疤痕，不可損傷漆膜。（11）修色：將表面的黑斑、節疤、膩子疤及材色不一致處拼成一色，并繪出木紋。（12）磨砂紙：使用細紗紙輕輕往返打磨，再用潮布擦凈粉末。（13） 刷第二、三道清漆：周圍環境要整潔，操作同刷第一道清漆，但動作要敏捷，多刷多理，涂刷飽滿、不流不墜、光亮均勻。涂刷后一道油漆前油漆干后局部磨平并濕 布擦凈。接著刷下一道油漆，再用水砂紙磨光、磨平，磨后擦凈，重復三遍，要求做到漆膜厚度均勻，棱角、陰角等腰打磨到位。（14）最后按照要求需要刷一遍罩面漆。
三、安全環保措施
（1）高度作業超過2m應按規定搭設人字梯。施工前要進 行檢查。使用的人字梯應四角落地，擺放平穩，梯角應設防滑橡皮墊和保險鏈。人字梯上鋪設腳手板，腳手板兩端搭設長度不得少于20cm，腳手板中間不得同時 兩人操作。梯子挪動時，作業人員必須下來，嚴禁站在梯子上踩高蹺式挪動，人字梯頂部鉸軸不準站人，不準鋪設腳手板。人字梯應當經常檢查，發現開裂、腐朽、 楔頭松動、缺擋等，不得使用。
（2）施工前應集中工人進行安全教育，并進行書面交底。
（3）施工現場嚴禁設油漆材料倉庫，場外的油漆倉庫應有足夠的消防設施。
（4）施工現場應有嚴禁煙火安全標語，現場應設專職安全員監督保證施工現場無明火。
（5）每天收工后應盡量不剩油漆材料。剩余油漆不準亂倒，應收集后集中處理。廢棄物按環保要求分類消納。
（6）現場清掃設專人灑水，不得有揚塵污染。打磨粉塵用潮布擦凈。
（7）施工現場周邊應根據噪聲敏感區域的不同，選擇低噪聲設備或其它措施，同時應按國家有關規定控制施工作業時間。
（8）涂刷作業時操作工人應配戴相應的保護設施如：防毒面具、口罩、手套等。以免危害工人的肺、皮膚等。起皮
2、問題原因：（1）底、面漆不配套，造成層間附著力欠佳。 （2）物面不潔，沾有油污、水份或其它污物。 （3）物面處理不當。如木材表面未經打磨就嵌刮膩子或上漆，使面漆的油分被其吸收而造成脫落，木材表面未經有效的封閉。 （4）底層未干透即涂面漆，日久因底層面層收縮率不一致而開裂，從而影響層間附著力。底漆太堅硬或底漆很光滑，未經打磨就直接涂裝面漆。 （5）施工溫度過低。
3、解決對策：（1）選擇配套的底漆、面漆。 （2）基材表面處理時要把油污、水分或其它污物徹底清除。 （3）基材要經過打磨、修整再嵌刮膩子。底漆須干透后并經打磨，方可涂覆（刷、輥、或噴）面漆，以增加層間附著力。
漆膜粗糙
1、問題現象：涂料涂飾在物體表面上，涂膜中顆粒較多，顆粒形同痱子般的凸起物，手感粗糙、不光滑。
2、問題原因：（1）使漆膜干燥后表面粗糙。（3）施工環境不潔，有灰塵、砂粒落于涂料中，或油刷等刷涂工具粘有雜物。（4）基層處理不合要求，打磨不光滑，灰塵、砂粒未清除干凈。
3、解決對策：（1）調配好的涂料在刷涂前，必須經過濾布過濾，以除去雜物。 （2）漆油調配好后，應靜置15-20分鐘，待氣泡散開后再使用。 （3）刮風天氣或塵土飛揚的場所不宜進行施工，剛刷涂完的油漆要防塵土污染。 （4）基層不平處理應用膩子填平，再用砂紙打磨光滑，擦去粉塵后再刷涂涂料。 （5）涂膜表面已產生粗糙現象。
起灰
1、問題現象：油漆刷涂或噴涂經過干燥后，用手摸輕摸會掉燃料。
2、問題原因：（1）產生這個問題多半是雙組份油漆，其中組份二固化劑加入偏少。 （2）油漆在開桶后一直沒有充分攪拌，經過好多次使用。油漆中的油脂部分已經用的差不多了，而留下更多的基體。 （3）油漆固化劑已經失效。 （4）噴涂稀釋劑加入過多，沖淡了固化劑作用。
3、解決對策：（1）用量杯、刻度尺測量比例。 （2）刷涂施工時，應徹底攪拌基體，把樹脂和油脂充分攪勻。在一次使用不完，剩余的基料和固化劑要蓋嚴桶蓋，防止空氣流通。 （3）固化劑需要在規定的溫度保存，并定期復查。 （4）正確選擇稀釋劑，嚴禁噴涂高溫后的零件。
回收過期丁苯橡膠、英國研制出一種抗涂畫的涂料,可刷在可能遭亂涂亂畫的墻面上。當用油漆、墨汁等在上面涂畫時,涂料中的化學成分可防止其干燥和附著,粘性很強的油漆會被“瓦解”。這種抗涂畫的涂料價格低,使用方便。日本還制出不怕擦、刮、劃的汽車涂料,它耐用、光亮、不易受損,車的主人不必擔心汽車被人破壞外表美觀。
美國在開發“智能涂料”中制成功了能隨溫度變化而變化的變色涂料。如果它涂到樓房頂上,冷天變成黑色,吸收熱量；在熱夭時,變成白色,反射陽光。這種涂料含幾種有機化合物,可逆轉漂白,在室溫或室溫以下保持顏色。已研制有紅、藍、綠、黑和桔黃色幾種智能涂料。還有一種示溫涂料,以外表顏色來指示體表溫度及其分布情況。它能測出運轉表面、大面積表面等一般儀器難測的物體表面溫度及其分布。
荷蘭化學家用一種聚合物涂料對歐洲軟木進行硬化處理。經處理后的軟木可像熱帶硬木一樣經久耐用。美國研制超硬涂覆材料獲得重大進展,有一類涂層理論硬度超過金剛石,是很有希望的涂覆材料。日本開發的純無機涂料,具有耐熱、防蝕、耐磨和硬度高等性能。
澳大利亞推出一種建材涂料,可噴在任何平滑的板材、磚體、及水泥體上,以代替石棉。根據需要還可以改變涂料的組成,其中所含的蛙石對環境無害。這種防火涂料如經受火災,可像普通建筑材料碎碴那樣丟棄掉。
瑞典研制出一種能有效吸收多種氣味的涂料。它在吸收空氣中的氣味時,能穩定空氣的濕度,使之潔凈宜人,并釋放出能滅菌消毒和防病健身的物質,此外還能改善建筑物的聚聲性能,可謂妙不可言。這種涂料不僅能改善人來人往的公共場所的環境,還能改變住房、特別是吸煙者住房的環境
最新政策編輯
國家稅務總局發文，自2015年2月1日起，將電池、涂料列入消費稅征收范圍，而對鋰電池、太陽能電池、燃料電池等環保型產品和施工狀態下揮發性有機物含量低于420克/升的涂料免征消費稅。其中環氧覆銅板的發展尤其迅速，已成為電
子工業的基礎材料之一。
此外，環氧絕緣涂料、絕緣膠粘劑和電膠粘劑也有大量應用。
工程塑料編輯
環氧工程塑料主要包括用于高壓成型的環氧模塑料和環氧層壓塑料，以及環氧泡沫塑料。環氧工程塑料也可以看作是一種廣義的環氧復合材料。環氧復合材料主要有環氧玻璃鋼(通用型復合材料)和環氧結構復合材料，如拉擠成型的環氧型材、纏繞成型的中空回轉體制品和高性能復合材料。環氧復合材料是化工及航空、航天、軍工等高技術領域的一種重要的結構材料和功能材料。
土建材料編輯
主要用作防腐地坪、環氧砂漿和混凝土制品、高級路面和機場跑道、快速修補材料、加固地基基礎的灌漿材料、建筑膠粘劑及涂料等。
優缺對照
首先環氧樹脂的優點，這里所說的環氧樹脂通常是指雙酚A型環氧樹脂。
1．單獨的環氧樹脂應用價值很低，它需要與固化劑配合使用才有實用價值。
2．高粘接強度：在合成膠粘劑中環氧樹脂膠的膠接強度居前列。
3．固化收縮率小，在膠粘劑中環氧樹脂膠的收縮率最小，這也是環氧樹脂膠固化膠接高的原因之一
4．耐化學性能：在固化體系中的醚基、苯環和脂肪羥基不易受酸堿侵蝕。在海水、石油、煤油、10%H2SO4、10%HCl、10%HAc、10%NH3、10%H3PO4和30%Na2CO3中可以用兩年；而在50%H2SO4和10%HNO3常溫浸泡半年；10%NaOH（100℃）浸泡一個月，性能保持不變。
5．電絕緣性優良：環氧樹脂的擊穿電壓可大于35kv/mm
6．工藝性能良好、制品尺寸穩定、耐性良好和吸水率低。
其次，雙酚A型環氧樹脂的優點固然好，但也有其缺點：
第一、操作粘度大，這在施工方面顯的有些不方便
第二、固化物性能脆，伸長率小。
第三、剝離強度低。
第四、耐機械沖擊和熱沖擊差。因為實際上“漆”字不但用在具體的涂料品種中，也同樣大量地用在涂料的類別中，如丙烯酸漆類、聚氨酯漆類等，還大量用在應用領域的泛指中，如防腐漆、汽車漆、船舶漆等。其實，除個別情況外，涂料與漆二詞就是通用的，它并不特指在具體的品種中才可表示。
因此它們的定義可為：
涂料：涂于物體表面能形成具有保護、裝飾或特殊性能(如絕緣、防腐、標志等)的固態涂膜的一類液體或固體材料的總稱。包括油(性)漆、水性漆、木器漆、粉末涂料、木蠟油。
油漆：以有機溶劑為介質或高固體、無溶劑的油性漆。
材料分類
1、按照涂料形態（粉末、液體）
2、按成膜機理分（轉化形、非轉化型）
3、按施工方法分（刷、輥、噴、浸、淋、電泳）
4、按干燥方式分（常溫干燥、烘干、濕氣固化、蒸汽固化、輻射能固化）
5、按使用層次分（底漆、中層漆、面漆、膩子等）
6、按涂膜外觀分（清漆、色漆；無光、平光、亞光、高光；錘紋漆、浮雕漆…）
7、按使用對象分（汽車漆、船舶漆、集裝箱漆、飛機漆、家電漆……）船舶涂料還可根據使用部位和應用環境特點分為防銹涂料、防腐涂料、防污涂料、耐候涂料、耐熱涂料以及船底漆、船殼漆、甲板漆、標志漆、油艙漆、電瓶艙漆、壓載水艙涂料、彈藥艙涂料、生活艙涂料和其他特殊功能涂料等。
8、按漆膜性能分（防腐漆、絕緣漆、導電漆、耐熱漆……）
9、按成膜物質分（醇酸、環氧、氯化橡膠、丙烯酸、聚氨酯、乙烯……）以上的各種分類方法各具特點，但是無論哪一種分類方法都不能把涂料所以的特定都包含進去，所以世界上還沒有統一的分類方法。中國的國家標準GB2705－92，采用以涂料中的成膜物質為基礎的分類方法。涂料通常由基料（樹脂、粘接劑）、顏料、填料、溶劑和少量功能性添加劑等組成，按基料種類可分為17大類；
按性能特點可分為有機涂料、無機涂料、溶劑型涂料、無溶劑型涂料、水性涂料、粉末涂料、高固體份涂料和厚漿型涂料等；按其功能特點又可分為磁漆、色漆、清漆、調和漆、底漆、面漆和中間漆等；成品有模板漆，內外墻乳膠漆，防火乳膠漆等。
建筑油漆涂料分類:
1 、天然漆（又名國漆、大漆）：有生漆、熟漆之分。天然漆漆膜堅韌、耐久性好、耐酸耐熱、光澤度好。
2、 油科類油漆涂料：（1）清油（俗名熟油、魚油）。由精制的干性油加入催干劑制成。常用作防水或防潮涂層以及用來調制原漆與調和漆等。（2）油性厚漆（3）油性調和漆。
回收丁苯橡膠廠家、脫落
1、問題現象：漆膜表面出現鱗片狀脫落。這些脫落的漆片易碎，其邊緣呈上卷狀脫離基底表面。機械面漆層與其下層表面失去結合力。
2、問題原因：
a)下層表面受到蠟、油脂、硅酮、油、脫模劑、水、鐵銹或肥皂水等的污染。
b）在鋼或鋁基底表面未使用金屬表面處理劑，或者所使用的金屬處理劑型號不對。
c）基底表面結合力不夠。
d）噴漆時，基底表面溫度太高或太低。
e）噴涂底漆的方法不當，底漆未充分干燥。
f）油漆的黏度不適當，所使用的稀料型號不對或質量太差，壓縮空氣的壓力太高。
g）漆膜太厚。
h）相鄰兩層漆膜之間存在內應力。
3、解決對策：
a）要保證認真地清洗準備噴涂的基底表面，并用干凈布將表面揩干。
b）在鋼或鋁基底表面一定要使用正確的金屬的表面處理劑，基底表面處理好30分鐘內開始噴漆，以防基底表面生銹。
c）噴涂前，要對基底表面進行打磨處理，并且要注意將所有磨硝全部清除干凈。
d）噴涂和干燥過程中，要保證底漆充分固化后才可繼續噴涂面漆。
發展趨勢編輯
世界涂料品種結構向著減少VOC等方向發展，水性涂料是其中發展方向之一。中國傳統的溶劑型涂料比重逐漸下降，水性涂料的發展速度也很快，但聚乙烯醇類低檔品種仍占較大比重。提高水性涂料的質量、開發新的品種是鞏固和發展水性涂料的重要環節。重點研究和開發應以醋酸乙烯-丙烯酸共聚乳液、苯乙烯-丙烯酸共聚乳液以及純丙烯酸系列為基料的乳膠涂料為主，并爭取在耐久性、漆膜平滑性、豐滿度、施工性、裝飾性等方面有所突破;對于已較成熟的環氧乳液、水性聚氨酯的水性基料應繼續研究具有高性能的水性涂料，滿足部分的特殊要求。
作為涂料的一種理想性能，不僅要保護和美化基材，而且給予基材本身無法具有的特殊功能，使用一些新的基料就可以使涂料獲得非常驚人的高性能化、高增值化、高級化的效果，如高耐候性的氟樹脂涂料，用于建筑方面取得良好的效果。因為氟樹脂涂料與其它合成樹脂相比具有優異的耐候性、耐久性、耐化學品性。但氟樹脂較為昂貴，用于建筑外墻飾面要受到極大的限制。重視研究氟樹脂在水性化方面的發展，尤其是以氟乙烯為主體的氟樹脂改性的共聚物乳液，使其成為性能好、檔次高、價格又能為人們接受的高品質基料，為發展高性能、高檔次的涂料奠定基礎。在水性聚氨酯涂料的研究方面，應集中力量開發產品。聚氨酯是性能優良的高檔材料之一，使其水性化，不僅符合減少污染、節約能源的要求，而且還保持了聚氨酯本身的特性。3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求，經專門人員檢查，船東代表認可后方可進行。
4. 涂漆工具的類型應與所選用的涂料相適應，當改用他種涂料時，應對全套工具徹底清洗。
5. 涂刷后一道油漆時，應保持前一道表面清潔干燥，其干燥時間通常不少于生產廠規定的最短涂裝間隔時間。
6. 為減少二次表面清理的工作量，凡焊縫、割口、自由邊（自由邊要求倒角）和火工燒損部位（不包括水密試驗焊縫），應在焊割加工后，立即清理干凈，用相應的車間底漆補漆。
7. 對表面美觀要求較高的部位，應避免涂層產生流掛、積聚等缺陷。
保養的目的編輯
營運中的船舶用油漆進行維修保養是為了最大限度地延長船舶內部、外部和各種設備的使用壽命。
并盡可能減少船底海生物。
以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應制定并全面實施一套長期的、預防性的維修保養計劃，這包括定時沖洗、補涂和一段時間后的通油。 [1]
油漆施工前對構件表面的處理：
（1）、在船廠進塢修理時，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法 (或稱拋丸法，俗稱"打砂")，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經油漆代表、船舶機務代表或船方驗收，認為符合要求后才能對船體表面進行油漆;
（2）、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹。
敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風動工具，如風動榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進行構件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則更好。
（3）、對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。
綠色船舶理念編輯
我國已正式實施《綠色船舶規范》。今后建造的船舶都要按能效、環保、工作環境三大指標進行綠色認可，并劃分三個等級：GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中：GreenShipⅢ為最高級)。
綠色船舶規范》，共分四章：通則；能效要求；環境保護要求以及工作環境要求。通篇雖沒有談及船舶設計建造中使用綠色涂料的問題。
既然綠色船舶是未來航運業發展的必然的趨勢，那么保護河流海洋生態義務，涂料行業責無旁貸。
《綠色船舶規范》的出臺，不僅與國際海洋環境保護發展趨勢有關，而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。因此，隨著綠色船舶理念的深化，對于涉足船舶涂料生產與銷售的企業，如果繼續對溶劑性涂料（包括有毒有害的添加）采取“維穩”的態度，將遭遇無情地洗牌風險。環氧樹脂是指分子中含有兩個以上環氧基團的一類聚合物的總稱。它是環氧氯丙烷與雙酚A或多元醇的縮聚產物。由于環氧基的化學活性，可用多種含有活潑氫的化合物使其開環，固化交聯生成網狀結構，因此它是一種熱固性樹脂。雙酚A 型環氧樹脂不僅產量最大，品種最全，而且新的改性品種仍在不斷增加，質量正在不斷提高。國內研究編輯
我國自1958年開始對環氧樹脂進行了研究，并以很快的速度投入了工業生產，至今已在全國各地蓬勃發展，除生產普通的雙酚A-環氧氯丙烷型環氧樹脂外，也生產各種類型的新型環氧樹脂，以滿足國防建設及國家經濟各部門的急需。
基本分類編輯
分類標準
環氧樹脂的分類目前尚未統一，一般按照強度、耐熱等級以及特性分類，環氧樹脂的主要品種有16種，包括通用膠、結構膠、耐高溫膠、耐低溫膠、水中及潮濕面用膠、導電膠、光學膠、點焊膠、環氧樹脂膠膜、發泡膠、應變膠、軟質材料粘接膠、密封膠、特種膠、潛伏性固化膠、土木建筑膠16種。
幾種分類
對環氧樹脂膠黏劑的分類在行業中還有以下幾種分法：
1、按其主要組成 分為純環氧樹脂膠黏劑和改性環氧樹脂膠黏劑；
2、按其專業用途 分為機械用環氧樹脂膠黏劑、建筑用環氧樹脂膠黏劑、電子環氧樹脂膠黏劑、修補用環氧樹脂膠黏劑以及交通用膠、船舶用膠等；
3、按其施工條件 分為常溫固化型膠、低溫固化型膠和其他固化型膠；
4、按其包裝形態 可分為單組分型膠、雙組分膠和多組分型膠等；
還有其他的分法，如無溶劑型膠、有溶劑型膠及水基型膠等。但以組分分類應用較多。
理化性質編輯
物質特性
環氧樹脂具有仲羥基和環氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應。環氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環氧基未能反應。
普通液態環氧樹脂外觀
普通液態環氧樹脂外觀
用酸性樹脂的、羧基，使環氧開環，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應。還可以將環氧樹脂溶解于乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩定性等都能提高還可用醇胺或胺反應生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應。
用環氧樹脂作多羥基組分結合了聚氨酯與環氧樹脂的優點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，制造聚氨酯膠黏劑使用的環氧樹脂一般采用EP-12、EP-13、EP-16和EP-20等品種。
改性方法
1． 選擇固化劑；
高價回收丁苯橡膠、一、木器漆。
(1)硝基清漆。硝基清漆是一種由硝化棉、醇酸樹脂、增塑劑及有機溶劑調制而成的透明漆，屬揮發性油漆，具有干燥快、光澤柔和等特點。硝基清漆分為亮光、半啞光和啞光三種，可根據需要選用。硝基漆也有其缺點：高濕天氣易泛白、豐滿度低，硬度低。
(2)手掃漆。一硝基清漆同屬于硝基漆，它是由硝化棉、各種合成樹脂、顏料及有機溶劑調制而成的一種非透明漆。此漆專為人工施工而配制，更具有快干特征。
(3)硝基漆的主要輔助劑：
a.天那水。它是由酯、醇、苯、酮類等有機溶劑混合而成的一類具有香蕉氣味的無色透明液體，主要起調和硝基漆及固化作用。
b.化白水。也叫防白水，學名為乙二醇單丁醚。在潮濕天氣施工時，漆膜會有發白現象，適當加入稀釋劑量10%-15%的硝基磁化白水即可消除。
(4)聚酯漆。它是用聚酯樹脂為主要成膜物制成的一種厚質漆。聚酯漆的漆膜豐滿，層厚面硬。聚酯漆同樣帛有清漆品種，叫聚酯清漆。聚酯漆在施工過程中需要進行固化，這些固化劑的份量占油漆總分量的三分之一。這些固化劑也稱為硬化劑，其主要成分是TDI(甲苯二氰酸酯)。這些處于游離狀態的TDI會變黃，不但使家私漆面變黃，而且會使鄰近的墻面變黃，這是聚酯漆的一大缺點。市面上已經出現了耐黃變聚酯漆，但也只能做到“耐黃”。還不能完全防止變黃。另外，超出標準的游離TDI還會對人體造成傷害。
(5)聚氨酯漆。聚氨酯漆即聚氨基甲酸漆。它漆膜強韌，光澤豐滿，附著力強，耐水、耐磨、耐腐蝕，被廣泛用于高級木器家具，也可用于金屬表面。其缺點主要有遇潮起泡、漆膜粉化等；與聚酯漆一樣，也存在著變黃的問題。聚氨酯漆的清漆品種稱為聚氨酯清漆。
二、內墻漆。內墻漆主要分為水溶性漆和乳膠漆。一般裝修采用的是乳膠漆。乳膠漆是乳液性涂料，按照基材的不同，分為聚酯酸乙烯乳液和丙烯酸乳液兩大類。乳膠漆以水為稀釋劑，是一種施工方便、安全、耐水洗、透氣性好的漆種，可根據不同的配色方案調配出不同的色澤。乳膠漆主要由水、顏料、乳液、填充劑和各種助劑組成。這些原材料是無毒性的，可能含毒的主要是成膜劑中的乙二醇和防霉劑中的有機汞。
市面上含有大量甲醛的所謂“乳膠漆”，其實是水溶性漆，而不是乳膠漆，一些不法廠商就是用劣質水溶性漆假冒乳膠漆的。所以，選擇正貨和保持通風，是防止污染的的有效辦法。
三、外墻漆。外墻乳膠漆基本性能與內墻乳膠漆差不多。但漆膜較硬，抗水能力更強。
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喬木，高達25m，樹圍可達1m以上。樹皮灰褐色，呈不規則鱗甲狀裂，裂隙紅褐色。枝輪生，小枝粗壯，淡橙黃色或灰黃色；冬芽寬橢圓形，先端尖，紅褐色。葉針形，2針一束，深綠色，粗硬，長10-15cm，徑約1.5mm，邊緣有細齒，兩面有氣孔線；葉鞘初時淡褐色，漸變成暗灰色。雄球花圓柱形，長1.2-1.8cm，在新枝上聚生成穗狀；雌球花序闊卵形，長7mm，紫色，著生于當年新枝上。球果卵形或圓卵形，長4-9cm，有短梗，向下彎垂，熟時淡黃色或淡褐黃色，宿存數年之久；中部種鱗近長圓狀倒卵形，長1.6-2cm，鱗盾肥厚，隆起或微隆起，扁菱形或菱狀多角形，橫脊顯著，鱗臍凸起有尖刺。種子卵圓形或長卵圓形，淡褐色，有斑紋，連翅長1.5-1.8cm。花期4-5月，果熟期翌年10月。
3..喬木，高達30m，樹圍達1.5m。樹皮橘紅色，不規則鱗片狀脫落。一年生枝淡黃色或紅黃色，微有，無毛；冬芽長圓狀卵圓形，暗紅褐色，針葉2針一束，長5-12cm，徑約1mm，先端微尖，兩面有氣孔線，邊緣有細鋸齒，橫切面半圓形，樹脂道約4-6個，邊生。雄球花淡紅黃色，圓筒形，5-12mm，聚生于新枝下部呈短穗狀；雌球花淡紅紫色，單生或2-3個聚生，一年生小球果的種鱗先端有短刺。球果熟時暗黃褐色或淡褐黃色；種鱗張開，易脫落，有微隆起的橫脊，鱗臍平或微凸起，有短刺。種子倒卵狀橢圓形或卵圓形，長4-7mm，連翅長1.5-2m，種翅寬5-7mm。花期4月，果熟期翌年9-10月。
4.喬木，高達30m，樹圍可達2m。幼樹皮暗灰色，老時灰黑色，粗厚，不規則塊裂。一年生枝淡褐黃色，無毛；冬芽銀白色，圓柱狀橢圓形或圓柱形，頂尖，芽鱗披針形，邊緣白色絲狀。針葉2針一束，深綠色，有光澤，粗硬，長6-12cm，邊緣有細鋸齒，兩面均有氣孔線，橫切面有樹脂道6-11個，中生。雄球花淡紅褐色，圓柱形，長1.5-2cm；雌球花單生或2-3個聚生新枝近頂端，直立，卵圓形，淡紫紅色。球果熟時褐色，圓錐狀卵圓形或卵圓形，長4-6cm，徑3-4cm，有短梗，向下彎垂，中部種鱗卵狀橢圓形，鱗盾稍肥厚，橫脊顯著，鱗臍有短刺。種子倒卵狀橢圓形，長5-7mm，連翅長1.5-1.8cm，種翅灰褐色。花期4-5月，果熟期翌年10月。
【名稱】：松香
【英文名】：rosin，colophony
【拼音】：Sōnɡ Xiānɡ
【別名】：瀝青、松脂、松膠、松肪、松膏、松脂香、松膠香、白松香、黃香
【藥材類別】：其他
【性味】：苦；（8）刷油色：涂刷動作要快，順木紋涂刷，收刷、理油時都要輕快，不可留下接頭刷痕，每個刷面要一次刷好，不可留有接頭，涂刷后要求顏色一致、不蓋木紋，涂刷程序同刷鉛油一樣。（9）刷第一道清漆：刷法與刷油色相同，并應使用已磨出口的舊刷子。待漆干透后，用1號舊砂紙徹底打磨一遍，將頭遍漆面先基本磨掉，再用潮布擦干凈。（10）復補膩子：使用牛角膩板、待色膩子要收刮干凈、平滑、無膩子疤痕，不可損傷漆膜。（11）修色：將表面的黑斑、節疤、膩子疤及材色不一致處拼成一色，并繪出木紋。（12）磨砂紙：使用細紗紙輕輕往返打磨，再用潮布擦凈粉末。（13） 刷第二、三道清漆：周圍環境要整潔，操作同刷第一道清漆，但動作要敏捷，多刷多理，涂刷飽滿、不流不墜、光亮均勻。涂刷后一道油漆前油漆干后局部磨平并濕 布擦凈。接著刷下一道油漆，再用水砂紙磨光、磨平，磨后擦凈，重復三遍，要求做到漆膜厚度均勻，棱角、陰角等腰打磨到位。（14）最后按照要求需要刷一遍罩面漆。
三、安全環保措施
（1）高度作業超過2m應按規定搭設人字梯。施工前要進 行檢查。使用的人字梯應四角落地，擺放平穩，梯角應設防滑橡皮墊和保險鏈。人字梯上鋪設腳手板，腳手板兩端搭設長度不得少于20cm，腳手板中間不得同時 兩人操作。梯子挪動時，作業人員必須下來，嚴禁站在梯子上踩高蹺式挪動，人字梯頂部鉸軸不準站人，不準鋪設腳手板。人字梯應當經常檢查，發現開裂、腐朽、 楔頭松動、缺擋等，不得使用。
（2）施工前應集中工人進行安全教育，并進行書面交底。
（3）施工現場嚴禁設油漆材料倉庫，場外的油漆倉庫應有足夠的消防設施。
（4）施工現場應有嚴禁煙火安全標語，現場應設專職安全員監督保證施工現場無明火。
（5）每天收工后應盡量不剩油漆材料。剩余油漆不準亂倒，應收集后集中處理。廢棄物按環保要求分類消納。
（6）現場清掃設專人灑水，不得有揚塵污染。打磨粉塵用潮布擦凈。
（7）施工現場周邊應根據噪聲敏感區域的不同，選擇低噪聲設備或其它措施，同時應按國家有關規定控制施工作業時間。
（8）涂刷作業時操作工人應配戴相應的保護設施如：防毒面具、口罩、手套等。以免危害工人的肺、皮膚等。起皮
2、問題原因：（1）底、面漆不配套，造成層間附著力欠佳。 （2）物面不潔，沾有油污、水份或其它污物。 （3）物面處理不當。如木材表面未經打磨就嵌刮膩子或上漆，使面漆的油分被其吸收而造成脫落，木材表面未經有效的封閉。 （4）底層未干透即涂面漆，日久因底層面層收縮率不一致而開裂，從而影響層間附著力。底漆太堅硬或底漆很光滑，未經打磨就直接涂裝面漆。 （5）施工溫度過低。
3、解決對策：（1）選擇配套的底漆、面漆。 （2）基材表面處理時要把油污、水分或其它污物徹底清除。 （3）基材要經過打磨、修整再嵌刮膩子。底漆須干透后并經打磨，方可涂覆（刷、輥、或噴）面漆，以增加層間附著力。
漆膜粗糙
1、問題現象：涂料涂飾在物體表面上，涂膜中顆粒較多，顆粒形同痱子般的凸起物，手感粗糙、不光滑。
2、問題原因：（1）使漆膜干燥后表面粗糙。（3）施工環境不潔，有灰塵、砂粒落于涂料中，或油刷等刷涂工具粘有雜物。（4）基層處理不合要求，打磨不光滑，灰塵、砂粒未清除干凈。
3、解決對策：（1）調配好的涂料在刷涂前，必須經過濾布過濾，以除去雜物。 （2）漆油調配好后，應靜置15-20分鐘，待氣泡散開后再使用。 （3）刮風天氣或塵土飛揚的場所不宜進行施工，剛刷涂完的油漆要防塵土污染。 （4）基層不平處理應用膩子填平，再用砂紙打磨光滑，擦去粉塵后再刷涂涂料。 （5）涂膜表面已產生粗糙現象。
起灰
1、問題現象：油漆刷涂或噴涂經過干燥后，用手摸輕摸會掉燃料。
2、問題原因：（1）產生這個問題多半是雙組份油漆，其中組份二固化劑加入偏少。 （2）油漆在開桶后一直沒有充分攪拌，經過好多次使用。油漆中的油脂部分已經用的差不多了，而留下更多的基體。 （3）油漆固化劑已經失效。 （4）噴涂稀釋劑加入過多，沖淡了固化劑作用。
3、解決對策：（1）用量杯、刻度尺測量比例。 （2）刷涂施工時，應徹底攪拌基體，把樹脂和油脂充分攪勻。在一次使用不完，剩余的基料和固化劑要蓋嚴桶蓋，防止空氣流通。 （3）固化劑需要在規定的溫度保存，并定期復查。 （4）正確選擇稀釋劑，嚴禁噴涂高溫后的零件。回收過期丁苯橡膠、英國研制出一種抗涂畫的涂料,可刷在可能遭亂涂亂畫的墻面上。當用油漆、墨汁等在上面涂畫時,涂料中的化學成分可防止其干燥和附著,粘性很強的油漆會被“瓦解”。這種抗涂畫的涂料價格低,使用方便。日本還制出不怕擦、刮、劃的汽車涂料,它耐用、光亮、不易受損,車的主人不必擔心汽車被人破壞外表美觀。
美國在開發“智能涂料”中制成功了能隨溫度變化而變化的變色涂料。如果它涂到樓房頂上,冷天變成黑色,吸收熱量；在熱夭時,變成白色,反射陽光。這種涂料含幾種有機化合物,可逆轉漂白,在室溫或室溫以下保持顏色。已研制有紅、藍、綠、黑和桔黃色幾種智能涂料。還有一種示溫涂料,以外表顏色來指示體表溫度及其分布情況。它能測出運轉表面、大面積表面等一般儀器難測的物體表面溫度及其分布。
荷蘭化學家用一種聚合物涂料對歐洲軟木進行硬化處理。經處理后的軟木可像熱帶硬木一樣經久耐用。美國研制超硬涂覆材料獲得重大進展,有一類涂層理論硬度超過金剛石,是很有希望的涂覆材料。日本開發的純無機涂料,具有耐熱、防蝕、耐磨和硬度高等性能。
澳大利亞推出一種建材涂料,可噴在任何平滑的板材、磚體、及水泥體上,以代替石棉。根據需要還可以改變涂料的組成,其中所含的蛙石對環境無害。這種防火涂料如經受火災,可像普通建筑材料碎碴那樣丟棄掉。
瑞典研制出一種能有效吸收多種氣味的涂料。它在吸收空氣中的氣味時,能穩定空氣的濕度,使之潔凈宜人,并釋放出能滅菌消毒和防病健身的物質,此外還能改善建筑物的聚聲性能,可謂妙不可言。這種涂料不僅能改善人來人往的公共場所的環境,還能改變住房、特別是吸煙者住房的環境
最新政策編輯
國家稅務總局發文，自2015年2月1日起，將電池、涂料列入消費稅征收范圍，而對鋰電池、太陽能電池、燃料電池等環保型產品和施工狀態下揮發性有機物含量低于420克/升的涂料免征消費稅。其中環氧覆銅板的發展尤其迅速，已成為電
子工業的基礎材料之一。
此外，環氧絕緣涂料、絕緣膠粘劑和電膠粘劑也有大量應用。
工程塑料編輯
環氧工程塑料主要包括用于高壓成型的環氧模塑料和環氧層壓塑料，以及環氧泡沫塑料。環氧工程塑料也可以看作是一種廣義的環氧復合材料。環氧復合材料主要有環氧玻璃鋼(通用型復合材料)和環氧結構復合材料，如拉擠成型的環氧型材、纏繞成型的中空回轉體制品和高性能復合材料。環氧復合材料是化工及航空、航天、軍工等高技術領域的一種重要的結構材料和功能材料。
土建材料編輯
主要用作防腐地坪、環氧砂漿和混凝土制品、高級路面和機場跑道、快速修補材料、加固地基基礎的灌漿材料、建筑膠粘劑及涂料等。
優缺對照
首先環氧樹脂的優點，這里所說的環氧樹脂通常是指雙酚A型環氧樹脂。
1．單獨的環氧樹脂應用價值很低，它需要與固化劑配合使用才有實用價值。
2．高粘接強度：在合成膠粘劑中環氧樹脂膠的膠接強度居前列。
3．固化收縮率小，在膠粘劑中環氧樹脂膠的收縮率最小，這也是環氧樹脂膠固化膠接高的原因之一
4．耐化學性能：在固化體系中的醚基、苯環和脂肪羥基不易受酸堿侵蝕。在海水、石油、煤油、10%H2SO4、10%HCl、10%HAc、10%NH3、10%H3PO4和30%Na2CO3中可以用兩年；而在50%H2SO4和10%HNO3常溫浸泡半年；10%NaOH（100℃）浸泡一個月，性能保持不變。
5．電絕緣性優良：環氧樹脂的擊穿電壓可大于35kv/mm
6．工藝性能良好、制品尺寸穩定、耐性良好和吸水率低。
其次，雙酚A型環氧樹脂的優點固然好，但也有其缺點：
第一、操作粘度大，這在施工方面顯的有些不方便
第二、固化物性能脆，伸長率小。
第三、剝離強度低。
第四、耐機械沖擊和熱沖擊差。因為實際上“漆”字不但用在具體的涂料品種中，也同樣大量地用在涂料的類別中，如丙烯酸漆類、聚氨酯漆類等，還大量用在應用領域的泛指中，如防腐漆、汽車漆、船舶漆等。其實，除個別情況外，涂料與漆二詞就是通用的，它并不特指在具體的品種中才可表示。
因此它們的定義可為：
涂料：涂于物體表面能形成具有保護、裝飾或特殊性能(如絕緣、防腐、標志等)的固態涂膜的一類液體或固體材料的總稱。包括油(性)漆、水性漆、木器漆、粉末涂料、木蠟油。
油漆：以有機溶劑為介質或高固體、無溶劑的油性漆。
材料分類
1、按照涂料形態（粉末、液體）
2、按成膜機理分（轉化形、非轉化型）
3、按施工方法分（刷、輥、噴、浸、淋、電泳）
4、按干燥方式分（常溫干燥、烘干、濕氣固化、蒸汽固化、輻射能固化）
5、按使用層次分（底漆、中層漆、面漆、膩子等）
6、按涂膜外觀分（清漆、色漆；無光、平光、亞光、高光；錘紋漆、浮雕漆…）
7、按使用對象分（汽車漆、船舶漆、集裝箱漆、飛機漆、家電漆……）船舶涂料還可根據使用部位和應用環境特點分為防銹涂料、防腐涂料、防污涂料、耐候涂料、耐熱涂料以及船底漆、船殼漆、甲板漆、標志漆、油艙漆、電瓶艙漆、壓載水艙涂料、彈藥艙涂料、生活艙涂料和其他特殊功能涂料等。
8、按漆膜性能分（防腐漆、絕緣漆、導電漆、耐熱漆……）
9、按成膜物質分（醇酸、環氧、氯化橡膠、丙烯酸、聚氨酯、乙烯……）以上的各種分類方法各具特點，但是無論哪一種分類方法都不能把涂料所以的特定都包含進去，所以世界上還沒有統一的分類方法。中國的國家標準GB2705－92，采用以涂料中的成膜物質為基礎的分類方法。涂料通常由基料（樹脂、粘接劑）、顏料、填料、溶劑和少量功能性添加劑等組成，按基料種類可分為17大類；
按性能特點可分為有機涂料、無機涂料、溶劑型涂料、無溶劑型涂料、水性涂料、粉末涂料、高固體份涂料和厚漿型涂料等；按其功能特點又可分為磁漆、色漆、清漆、調和漆、底漆、面漆和中間漆等；成品有模板漆，內外墻乳膠漆，防火乳膠漆等。
建筑油漆涂料分類:
1 、天然漆（又名國漆、大漆）：有生漆、熟漆之分。天然漆漆膜堅韌、耐久性好、耐酸耐熱、光澤度好。
2、 油科類油漆涂料：（1）清油（俗名熟油、魚油）。由精制的干性油加入催干劑制成。常用作防水或防潮涂層以及用來調制原漆與調和漆等。（2）油性厚漆（3）油性調和漆。回收丁苯橡膠廠家、脫落
1、問題現象：漆膜表面出現鱗片狀脫落。這些脫落的漆片易碎，其邊緣呈上卷狀脫離基底表面。機械面漆層與其下層表面失去結合力。
2、問題原因：
a)下層表面受到蠟、油脂、硅酮、油、脫模劑、水、鐵銹或肥皂水等的污染。
b）在鋼或鋁基底表面未使用金屬表面處理劑，或者所使用的金屬處理劑型號不對。
c）基底表面結合力不夠。
d）噴漆時，基底表面溫度太高或太低。
e）噴涂底漆的方法不當，底漆未充分干燥。
f）油漆的黏度不適當，所使用的稀料型號不對或質量太差，壓縮空氣的壓力太高。
g）漆膜太厚。
h）相鄰兩層漆膜之間存在內應力。
3、解決對策：
a）要保證認真地清洗準備噴涂的基底表面，并用干凈布將表面揩干。
b）在鋼或鋁基底表面一定要使用正確的金屬的表面處理劑，基底表面處理好30分鐘內開始噴漆，以防基底表面生銹。
c）噴涂前，要對基底表面進行打磨處理，并且要注意將所有磨硝全部清除干凈。
d）噴涂和干燥過程中，要保證底漆充分固化后才可繼續噴涂面漆。
發展趨勢編輯
世界涂料品種結構向著減少VOC等方向發展，水性涂料是其中發展方向之一。中國傳統的溶劑型涂料比重逐漸下降，水性涂料的發展速度也很快，但聚乙烯醇類低檔品種仍占較大比重。提高水性涂料的質量、開發新的品種是鞏固和發展水性涂料的重要環節。重點研究和開發應以醋酸乙烯-丙烯酸共聚乳液、苯乙烯-丙烯酸共聚乳液以及純丙烯酸系列為基料的乳膠涂料為主，并爭取在耐久性、漆膜平滑性、豐滿度、施工性、裝飾性等方面有所突破;對于已較成熟的環氧乳液、水性聚氨酯的水性基料應繼續研究具有高性能的水性涂料，滿足部分的特殊要求。
作為涂料的一種理想性能，不僅要保護和美化基材，而且給予基材本身無法具有的特殊功能，使用一些新的基料就可以使涂料獲得非常驚人的高性能化、高增值化、高級化的效果，如高耐候性的氟樹脂涂料，用于建筑方面取得良好的效果。因為氟樹脂涂料與其它合成樹脂相比具有優異的耐候性、耐久性、耐化學品性。但氟樹脂較為昂貴，用于建筑外墻飾面要受到極大的限制。重視研究氟樹脂在水性化方面的發展，尤其是以氟乙烯為主體的氟樹脂改性的共聚物乳液，使其成為性能好、檔次高、價格又能為人們接受的高品質基料，為發展高性能、高檔次的涂料奠定基礎。在水性聚氨酯涂料的研究方面，應集中力量開發產品。聚氨酯是性能優良的高檔材料之一，使其水性化，不僅符合減少污染、節約能源的要求，而且還保持了聚氨酯本身的特性。3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求，經專門人員檢查，船東代表認可后方可進行。
4. 涂漆工具的類型應與所選用的涂料相適應，當改用他種涂料時，應對全套工具徹底清洗。
5. 涂刷后一道油漆時，應保持前一道表面清潔干燥，其干燥時間通常不少于生產廠規定的最短涂裝間隔時間。
6. 為減少二次表面清理的工作量，凡焊縫、割口、自由邊（自由邊要求倒角）和火工燒損部位（不包括水密試驗焊縫），應在焊割加工后，立即清理干凈，用相應的車間底漆補漆。
7. 對表面美觀要求較高的部位，應避免涂層產生流掛、積聚等缺陷。
保養的目的編輯
營運中的船舶用油漆進行維修保養是為了最大限度地延長船舶內部、外部和各種設備的使用壽命。
并盡可能減少船底海生物。
以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應制定并全面實施一套長期的、預防性的維修保養計劃，這包括定時沖洗、補涂和一段時間后的通油。 [1]
油漆施工前對構件表面的處理：
（1）、在船廠進塢修理時，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法 (或稱拋丸法，俗稱"打砂")，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經油漆代表、船舶機務代表或船方驗收，認為符合要求后才能對船體表面進行油漆;
（2）、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹。
敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風動工具，如風動榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進行構件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則更好。
（3）、對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。
綠色船舶理念編輯
我國已正式實施《綠色船舶規范》。今后建造的船舶都要按能效、環保、工作環境三大指標進行綠色認可，并劃分三個等級：GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中：GreenShipⅢ為最高級)。
綠色船舶規范》，共分四章：通則；能效要求；環境保護要求以及工作環境要求。通篇雖沒有談及船舶設計建造中使用綠色涂料的問題。
既然綠色船舶是未來航運業發展的必然的趨勢，那么保護河流海洋生態義務，涂料行業責無旁貸。
《綠色船舶規范》的出臺，不僅與國際海洋環境保護發展趨勢有關，而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。因此，隨著綠色船舶理念的深化，對于涉足船舶涂料生產與銷售的企業，如果繼續對溶劑性涂料（包括有毒有害的添加）采取“維穩”的態度，將遭遇無情地洗牌風險。環氧樹脂是指分子中含有兩個以上環氧基團的一類聚合物的總稱。它是環氧氯丙烷與雙酚A或多元醇的縮聚產物。由于環氧基的化學活性，可用多種含有活潑氫的化合物使其開環，固化交聯生成網狀結構，因此它是一種熱固性樹脂。雙酚A 型環氧樹脂不僅產量最大，品種最全，而且新的改性品種仍在不斷增加，質量正在不斷提高。國內研究編輯
我國自1958年開始對環氧樹脂進行了研究，并以很快的速度投入了工業生產，至今已在全國各地蓬勃發展，除生產普通的雙酚A-環氧氯丙烷型環氧樹脂外，也生產各種類型的新型環氧樹脂，以滿足國防建設及國家經濟各部門的急需。
基本分類編輯
分類標準
環氧樹脂的分類目前尚未統一，一般按照強度、耐熱等級以及特性分類，環氧樹脂的主要品種有16種，包括通用膠、結構膠、耐高溫膠、耐低溫膠、水中及潮濕面用膠、導電膠、光學膠、點焊膠、環氧樹脂膠膜、發泡膠、應變膠、軟質材料粘接膠、密封膠、特種膠、潛伏性固化膠、土木建筑膠16種。
幾種分類
對環氧樹脂膠黏劑的分類在行業中還有以下幾種分法：
1、按其主要組成 分為純環氧樹脂膠黏劑和改性環氧樹脂膠黏劑；
2、按其專業用途 分為機械用環氧樹脂膠黏劑、建筑用環氧樹脂膠黏劑、電子環氧樹脂膠黏劑、修補用環氧樹脂膠黏劑以及交通用膠、船舶用膠等；
3、按其施工條件 分為常溫固化型膠、低溫固化型膠和其他固化型膠；
4、按其包裝形態 可分為單組分型膠、雙組分膠和多組分型膠等；
還有其他的分法，如無溶劑型膠、有溶劑型膠及水基型膠等。但以組分分類應用較多。
理化性質編輯
物質特性
環氧樹脂具有仲羥基和環氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應。環氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環氧基未能反應。
普通液態環氧樹脂外觀
普通液態環氧樹脂外觀
用酸性樹脂的、羧基，使環氧開環，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應。還可以將環氧樹脂溶解于乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩定性等都能提高還可用醇胺或胺反應生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應。
用環氧樹脂作多羥基組分結合了聚氨酯與環氧樹脂的優點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，制造聚氨酯膠黏劑使用的環氧樹脂一般采用EP-12、EP-13、EP-16和EP-20等品種。
改性方法
1． 選擇固化劑；高價回收丁苯橡膠、一、木器漆。
(1)硝基清漆。硝基清漆是一種由硝化棉、醇酸樹脂、增塑劑及有機溶劑調制而成的透明漆，屬揮發性油漆，具有干燥快、光澤柔和等特點。硝基清漆分為亮光、半啞光和啞光三種，可根據需要選用。硝基漆也有其缺點：高濕天氣易泛白、豐滿度低，硬度低。
(2)手掃漆。一硝基清漆同屬于硝基漆，它是由硝化棉、各種合成樹脂、顏料及有機溶劑調制而成的一種非透明漆。此漆專為人工施工而配制，更具有快干特征。
(3)硝基漆的主要輔助劑：
a.天那水。它是由酯、醇、苯、酮類等有機溶劑混合而成的一類具有香蕉氣味的無色透明液體，主要起調和硝基漆及固化作用。
b.化白水。也叫防白水，學名為乙二醇單丁醚。在潮濕天氣施工時，漆膜會有發白現象，適當加入稀釋劑量10%-15%的硝基磁化白水即可消除。
(4)聚酯漆。它是用聚酯樹脂為主要成膜物制成的一種厚質漆。聚酯漆的漆膜豐滿，層厚面硬。聚酯漆同樣帛有清漆品種，叫聚酯清漆。聚酯漆在施工過程中需要進行固化，這些固化劑的份量占油漆總分量的三分之一。這些固化劑也稱為硬化劑，其主要成分是TDI(甲苯二氰酸酯)。這些處于游離狀態的TDI會變黃，不但使家私漆面變黃，而且會使鄰近的墻面變黃，這是聚酯漆的一大缺點。市面上已經出現了耐黃變聚酯漆，但也只能做到“耐黃”。還不能完全防止變黃。另外，超出標準的游離TDI還會對人體造成傷害。
(5)聚氨酯漆。聚氨酯漆即聚氨基甲酸漆。它漆膜強韌，光澤豐滿，附著力強，耐水、耐磨、耐腐蝕，被廣泛用于高級木器家具，也可用于金屬表面。其缺點主要有遇潮起泡、漆膜粉化等；與聚酯漆一樣，也存在著變黃的問題。聚氨酯漆的清漆品種稱為聚氨酯清漆。
二、內墻漆。內墻漆主要分為水溶性漆和乳膠漆。一般裝修采用的是乳膠漆。乳膠漆是乳液性涂料，按照基材的不同，分為聚酯酸乙烯乳液和丙烯酸乳液兩大類。乳膠漆以水為稀釋劑，是一種施工方便、安全、耐水洗、透氣性好的漆種，可根據不同的配色方案調配出不同的色澤。乳膠漆主要由水、顏料、乳液、填充劑和各種助劑組成。這些原材料是無毒性的，可能含毒的主要是成膜劑中的乙二醇和防霉劑中的有機汞。
市面上含有大量甲醛的所謂“乳膠漆”，其實是水溶性漆，而不是乳膠漆，一些不法廠商就是用劣質水溶性漆假冒乳膠漆的。所以，選擇正貨和保持通風，是防止污染的的有效辦法。
三、外墻漆。外墻乳膠漆基本性能與內墻乳膠漆差不多。但漆膜較硬，抗水能力更強。
