產品詳情
鋼渣包臺車電纜
1.產品特點
鋼渣包臺車電纜主要應用于鋼鐵行業鋼水、鋼渣包臺車等動力傳輸和控制場合，要求耐高輻射，且鋼水、鍋渣會濺出到電纜的苛刻使用環境，卷盤系統使用。
新聞:阿里港口機械電纜技術
可根據用戶及設備需要設計動力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。
本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長等特點。
另外，可適用于起重機、行車、龍門吊等工程機械設備運行使用。
新聞:阿里港口機械電纜技術
2.技術參數
電壓：0.6/1KV 6/10KV
彎曲半徑：固定敷設5倍電纜外徑，移動安裝10倍電纜外徑。
溫度范圍：高強耐高溫。
耐油性：很好
耐化學物質：耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。
阻燃特性：符合IEC60332-1
新聞:阿里港口機械電纜技術S7-1200，采集的是0-5V的模擬量信號，對應的壓力是-5WC到5WC，因為是次使用，而我在測試的過程中并沒有發現問題，所以貼出來，如果大家發現錯誤，希望指導下。上面的圖，是我早使用的模擬量采集方式，電流信號是4到20mA的，轉換的頻率是0-50HZ的，而這里對應的數值是6400到32000，后面有頻率轉換，我就沒有貼出來了。這兩個是歐姆龍CJ1M模擬量采集的圖片，如果看到熟悉，可能會發現我之前寫的一個PID調節中，有用到這個圖，因為PID調節，是肯定需要模擬量采集的，所以我就又把這個圖放在這里了，歐姆龍模擬量采集需要設置的地方會多點，在硬件模塊中都需要設置好，當然三個PLC中涉及到接線也是，這里都要看下原本說明書中的介紹接線的內容，不要將線接錯，先寫這些吧，本來表達能力就不行，有點啰嗦了，希望大家見諒啊。
