產品詳情
力士樂同款先導式比例換向閥型號規格：4WRTE10、4WRTE10-4X/G24、4WRTE16-4X/G24、4WRTE25-4X/G24K31/A1M、4WRTE16、4WRTE25、4WRTE32、4WRTE35EP-4X/G24
4WRTE系列比例換向閥型號含義：4WRTE表示先導式比例換向閥，通徑10/16/25/32/35壓力至35MPa/流量至3000L/min，2級四通高頻響比例方向閥帶內置放大器，線圈可單獨拆卸的比例電磁鐵6E,滑閥機能E/E1/W6/W8/V1/V2/Q2，安裝和連接尺寸4X，G24表示直流24V電源，不帶插頭K31，礦物油M和磷酸酯油V，線性L/P，輸入形式A1/F1,控排油E/ET/T需其他技術要求，請聯系本公司技術部。先導式比例換向閥的型號說明
4WRTE-4X先導式比例閥技術參數
WRTE先導式高頻響二級方向控制閥,帶主閥芯的電氣反饋和集成電控裝置(OBE),適用于位置、速度、壓力和力的閉環控制,方向和流量的閉環控制先導控制閥:直動式，閉環位置控制，帶控制壓力的壓力反饋,主級:自對中，閉環位置控制集成和閉環電控裝置
4WRTE型三位四通高頻響閥設計作為板式安裝閥，帶閉環位置控制和集成電控裝置。該閥由3個主要部件組成，帶主閥芯(2)的殼體(1),帶用于主級的電感式傳感器(3)的集成電控裝置，帶閥套(5)的先導控制閥(4),電感式傳感器(6)和主級(2)的中位壓力反饋。比例電磁鐵(7 ,8)斷電，通過對中彈簧(9)和壓力反饋使主閥芯(2)處于中位。主閥芯(2)是通過先導控制閥(4)來控制的，主閥芯為閉環控制。通過改變比例電磁鐵(7 ,8)的電磁力來控制先導閥(4)的閥芯，指令值和實際值在集成電控裝置內綜合而成，先導控制閥的控制供油內部通過油口P或外部通過供油口X,至油箱的控制泄油內部通過油口T或者外部通過油口Y實現。隨著OV的指令值，電控裝置閉環控制移動主閥芯(2)進入中位。
如果供電電壓失效或者電纜斷開，集成電控裝置使電磁鐵斷電能過先導控制閥使控制腔(10和11)中獨立的壓力控制在相同的范圍內，如果供油壓力失效,則主閥芯通過對中彈簧(9)對中，主閥芯(2)處于中位。注意，供電電壓的突然停止,出現的加速度可能造成設備的損壞，對于閥芯形式E, E1, W6, W8和Q2,對中彈簧(9)定位主閥芯(2)中間位置，V和V1閥芯切換到P至B和P至A的優選方向，處于11%閥芯行程的1%公差帶內。
二級基本上是由我們的比例閥元件組成的，在主級零點的零點調整是由工廠預設定的，能通過電控裝置上的電位器在士20%的零點行程范圍內調整。通過卸下閥體上的一個堵頭就能夠接近集成電控裝置。如果互換先導控制閥或者集成電控裝置，則他們必須在標定,所有標定工作只能由經過培訓的工作人員來進行。
4WRTE系列比例換向閥型號含義：4WRTE表示先導式比例換向閥，通徑10/16/25/32/35壓力至35MPa/流量至3000L/min，2級四通高頻響比例方向閥帶內置放大器，線圈可單獨拆卸的比例電磁鐵6E,滑閥機能E/E1/W6/W8/V1/V2/Q2，安裝和連接尺寸4X，G24表示直流24V電源，不帶插頭K31，礦物油M和磷酸酯油V，線性L/P，輸入形式A1/F1,控排油E/ET/T需其他技術要求，請聯系本公司技術部。先導式比例換向閥的型號說明
4WRTE-4X先導式比例閥技術參數
WRTE先導式高頻響二級方向控制閥,帶主閥芯的電氣反饋和集成電控裝置(OBE),適用于位置、速度、壓力和力的閉環控制,方向和流量的閉環控制先導控制閥:直動式，閉環位置控制，帶控制壓力的壓力反饋,主級:自對中，閉環位置控制集成和閉環電控裝置
4WRTE型三位四通高頻響閥設計作為板式安裝閥，帶閉環位置控制和集成電控裝置。該閥由3個主要部件組成，帶主閥芯(2)的殼體(1),帶用于主級的電感式傳感器(3)的集成電控裝置，帶閥套(5)的先導控制閥(4),電感式傳感器(6)和主級(2)的中位壓力反饋。比例電磁鐵(7 ,8)斷電，通過對中彈簧(9)和壓力反饋使主閥芯(2)處于中位。主閥芯(2)是通過先導控制閥(4)來控制的，主閥芯為閉環控制。通過改變比例電磁鐵(7 ,8)的電磁力來控制先導閥(4)的閥芯，指令值和實際值在集成電控裝置內綜合而成，先導控制閥的控制供油內部通過油口P或外部通過供油口X,至油箱的控制泄油內部通過油口T或者外部通過油口Y實現。隨著OV的指令值，電控裝置閉環控制移動主閥芯(2)進入中位。
如果供電電壓失效或者電纜斷開，集成電控裝置使電磁鐵斷電能過先導控制閥使控制腔(10和11)中獨立的壓力控制在相同的范圍內，如果供油壓力失效,則主閥芯通過對中彈簧(9)對中，主閥芯(2)處于中位。注意，供電電壓的突然停止,出現的加速度可能造成設備的損壞，對于閥芯形式E, E1, W6, W8和Q2,對中彈簧(9)定位主閥芯(2)中間位置，V和V1閥芯切換到P至B和P至A的優選方向，處于11%閥芯行程的1%公差帶內。
二級基本上是由我們的比例閥元件組成的，在主級零點的零點調整是由工廠預設定的，能通過電控裝置上的電位器在士20%的零點行程范圍內調整。通過卸下閥體上的一個堵頭就能夠接近集成電控裝置。如果互換先導控制閥或者集成電控裝置，則他們必須在標定,所有標定工作只能由經過培訓的工作人員來進行。
