名稱：SF-1無油潤滑軸承
說明：SF 型復合材料系機械工業部上海材料研究所研制，在國內機械行業應用并推廣。
材料結構圖：
1、耐磨層表面燒結PTFE和纖維的混合物0.01~0.03mm，可形成很好的轉移膜，不僅保護軸，還保障了軸承的自潤滑性能。
2、中間燒結青銅球粉0.20~0.30mm，具有很好的承載能力和耐磨性，良好的導熱性，可及時轉移軸承運作過程中產生的熱量。復合材料滲透到銅球的間隙中，大大增強了結合強度。
3、鋼基/不銹鋼基/銅基/鋁基
STEEL /STAINLESS STELL / BONZE/ALUMINUMBACKING
4、電鍍層：鍍錫層或鍍銅層
TIN-PLATING or COPPER PLATING
SF-1系列無油自潤滑軸承的應用基本特點
1、可以在無油情況下工作，耐磨性能好，摩擦系數小，使用壽命長
2、動、靜摩擦系數接近，能防止“爬行”現象，運動平穩。
6、不產生和不聚集靜電。
7、結構緊湊，占有體積小，重量輕。
SF-1系列無油自潤滑軸承的應用基本特點
3、使用溫度范圍寬，可在-195℃~+280℃溫度范圍內工作。
4、耐腐蝕性能好，可以在各種腐蝕介質（包括液體和氣體）中工作
5、機械強度高，可以承載較大的穩定載荷和動載荷。
SF-1系列無油自潤滑軸承影響壽命的主要因素
1）PV值的影響
2）環境溫度的影響環境溫度越高，SF-1使用壽命越短。
3）對偶件的影響對偶件采用合金鋼或鍍硬鉻的軸，表面粗糙度Ra=0.4~0.63范圍內時，SF-1軸承使用壽命
可以顯著提高。PV值是確定SF-1磨損壽命的有效指標。如果要求壽命延長，負載必須降低；SF-1雖然是
一種良好的無油潤滑材料，但用油潤滑時其PV值可顯著的提高。
SF-1系列無油軸承特性
SF-1系列軸承以優質鋼板為基體，中間燒結青銅球粉，表面以PTFE為主，添加多種填充材料，如纖維、石墨及
MoS2等，使軸承材料從根本上改進了PTFE在力學強度、導熱率與蠕變性、導熱系數及耐磨性方面的不足，是一種
較為理想的干摩擦材料。
無油軸承在起始磨合過程中，PTFE耐磨材料會迅速轉移到軸，并與之產生物理結合，形成一層固體薄膜，它和
的直接接觸，降低了磨損率，延長了軸承的使用壽命。軸承材料上的表面層一樣，在軸承的整個使用壽命期間，都是始終存在的。這層固體保護膜隔斷了對軸與軸承之間的直接接觸，降低了磨損率，延長了軸承的使用壽命。
1、物理機械性能
SF-1系列軸承，它比單一塑料軸承，可提高承載能力20倍；導熱系數50倍；降低線脹系數75%，從而改善了尺寸的穩定性，提高PV值20倍左右。聚四氟乙烯是目前為止，固體物質中摩擦系數較小的一種材質，可以不需要外界潤滑，而摩擦系數卻很低且有較好的化學穩定性。
2、化學性能
SF-1系列軸承表面PTFE和纖維的混合耐化學腐蝕，僅能被熔融的堿金屬或高溫下的含氟化合物侵蝕，因此
它的耐腐蝕性主要在于鋼背及外表面電鍍層。鋼背表面鍍銅或鍍錫，可以有效防止大氣的腐蝕。若于腐蝕介質中
工作，鋼背必須鍍鉛、鋅、鎳、鎳鉻合金等。
3、摩擦性能
軸承的摩擦系數與承載、滑動速度、對軸的表面粗糙度以及工作溫度等有關。承載越大，相對摩擦系數越
小；當負荷大于>Mpa時，摩擦系數可減小到0.05或更小；線速度越低，摩擦系數也越小；溫度升高，摩擦系數
減小。
4、磨損性能
在正常使用條件下，SF-1系列軸承的磨損大致可分為三個階段，即磨合階段、穩定磨損階段和劇烈磨損階段。
A 磨合階段：SF-1材料軸承初期磨合的磨損比例比較大，為0.015。在產生表面層聚四氟乙烯磨屑的同時，有
少量的PTFE微粒轉移到對磨表面，填平了對磨表面微觀的凹凸不平之處，形成了比較穩定的固體潤滑膜，此時
磨合階段結束。
B 穩定磨損階段：經磨合后的摩擦變成了PTFE之間的摩擦，其摩擦系數低而穩定。材料的磨損率低而平穩。長
時間磨損速度穩定到一個最小值。
C 劇烈磨損階段：隨著工作時間的延長，銅層露出的比例逐漸增大，多孔層孔隙中的PTFE潤滑劑消耗，無法使
摩擦面間獲得足夠量的潤滑劑，摩擦面間潤滑不良，摩擦系數迅速上升，材料的磨損率亦急劇加快。當70%-
80%的青銅裸露時，表明軸承的壽命接近終止。
SF-1系列軸承的耐磨性能在無油條件下，當PV值為 5.7 Kgf/cm .m/sec時，與其他常用軸承比較（見表）。
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