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深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的構造簡單，運用便當。主要用來接受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，能夠接受徑、軸向結合載荷。

在轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來接受純軸向載荷。與深溝球軸承規格尺寸相同的其它類型軸承比擬，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適合接受重載荷。

單列深溝球軸承，是滾動軸承中最具有代表性的結構，用途廣泛。位于內圈、外圈上的滾道，呈略大于滾動球半徑的半徑圓弧橫斷面。 除承受徑向負荷之外，還可以承受二個方向的軸向負荷。摩擦力矩小，最適用于要求高速度旋轉，低噪音，低振動之用途。

這種軸承，除開方式之外，還有加鋼板防塵蓋的軸承，加橡膠密封的軸承，或者在外圈外徑上附有止動環的軸承。一般多采用鋼板沖壓保持架。主要適用的保持架:鋼板沖壓保持架(波形、冠形…單列;S形…雙列);銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架。

深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用處普遍。適用于高轉速以至極高轉速的運轉，而且十分耐用，無需經常維護。

單列深溝球軸承，是滾動軸承中最具有代表性的結構，用途廣泛。位于內圈、外圈上的滾道，呈略大于滾動球半徑的半徑圓弧橫斷面。 除承受徑向負荷之外，還可以承受二個方向的軸向負荷。摩擦力矩小，最適用于要求高速度旋轉，低噪音，低振動之用途。

這種軸承，除開方式之外，還有加鋼板防塵蓋的軸承，加橡膠密封的軸承，或者在外圈外徑上附有止動環的軸承。一般多采用鋼板沖壓保持架。主要適用的保持架:鋼板沖壓保持架(波形、冠形…單列;S形…雙列);銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架。

該類軸承還具有一定的調心才能，當相關于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅持架多為鋼板沖壓浪形堅持架，大型軸承多采用車制金屬實體堅持架。