程力專用汽車股份有限公司的系列專用車數十年來一直占領著國內很大的市場，近年來，程力汽車在國內外市場上取得了非凡的成就，特別是程力公司在隨州南郊開發區興建新的大規模的廠房后，隨州南郊開發區以“程力汽車工業園”命名，程力汽車成為華中地區專用汽車的一顆璀璨的明珠。

程力專用汽車股份有限公司特種廂式車廠于2014年引進國內先進的冷藏車廂板生產線，投入巨資開發、生產出高質量、高性能的程力晶龍系列小型冷藏車，一經投放市，以其高端的品質低廉的價格場備受用戶追捧，價格低于同類產品20％，廂體采用18米大型液壓設備生產，一次成型經高溫高壓長達10小時壓制，生產的廂體密度高，硬度強，密封性好，可一次承受600-1500kg的壓力沖擊，使用壽命長達6年以上，讓物美價廉不再是理想。

我們的服務宗旨是：以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。湖北程力專用汽車有限公司承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。　　程力專用汽車股份有限公司位于炎帝神農故里，編鐘古樂之鄉，改裝汽車名城——；湖北省隨州市距省會武漢市186公里，距宜昌三峽330公里，公路、鐵路交通十分便利。程力汽車公司總經理“程阿羅”熱忱歡迎各位新、老朋友惠顧，并期待著您的光臨。同時，我公司可憑貴單位的責任傳真，或預付部分車款后，優惠辦理送車業務；到我公司提車，我公司為您代辦全套行車手續。程力專用汽車股份有限公司愿竭誠為您服務，并期待您來我廠實地考察，程力汽車會為您提供質的服務。857865282

我公司自主研發的冷藏車第五代產品融合："無縫結合箱體技術”，“全自動恒溫系統”，“冷藏車監控系統”，“全球冷凍數據回饋技術”，箱體填充除了保留傳統的“高密度聚氨酯”外，新增“航空材質高密度玻璃纖維”。 廂板為三明治式結構，內外蒙皮，中間輕鋼龍骨架及8厘米高密度聚氨酯保溫材料，采用真空負壓機一次性負壓成型，表面光潔平整，強度高，整體質量輕，保溫性能良好，無滲漏。

通過對冷藏車一系列的應用場景分析，我們看看新能源冷藏車能很好的解決冷鏈物流市場的用車需求嗎。目前冷鏈物流的用車類型電車資源了解到，根據路段劃分，冷藏車的公路運輸可以分為城際運輸和短途城配運輸兩大部分。其中，城際運輸主要采用米，或者米的燃油冷藏卡車；短途城配運輸常采用米米米微卡微面海獅凌特等多種車型，主要以燃油輕卡車型為主，還有少量的新能源貨車。以深圳華南物流園為例。筆者在深圳華南物流園的進站口待了個小時，看到了大量的貨車進進出出，往來的冷藏車是燃油中卡車型居多。據一位在華南物流園從事多年運輸工作的司機透露，華南物流園主要是干線運輸車輛，它們會將貨物從總倉運送到各個城市外圍的中轉倉，再由各種城配物流車將貨物分發到門店。這就解釋了為什么我在華南物流園看到的冷藏車幾乎都是燃油車，因為干線運輸目前是新能源冷藏車的短板。純電冷藏輕卡續航不足性價比不高深圳的海吉星農批市場是深圳的農產品一級綜合批發市場，這里聚集了大量從事干貨茶葉果蔬凍品等批發商戶，因此物流需求巨大。在海吉星市場的凍品區匯集了大量的冷藏車，繁忙的市場，隨處可見搬運貨物裝卸貨物的情景。據一位在海吉星市場內從事生鮮凍品批發生意多年的老板透露，這里的商家大多數都擁有自家的冷藏車，主要以F類燃油輕中卡冷藏車型為主，有少數的插混冷藏車，而純電動冷藏車很少見到。至于為何不選擇新能源冷藏車，用戶主要是存在“買車貴性價比不高”“充電麻煩”“充電影響配送效率”“續航不夠”等諸多顧慮。有店家老板直言“純電動輕卡跑一趟都夠嗆，對續航沒信心。”店家表示，他們每天送貨至少-趟，有時更多，日均行駛里程從幾十公里到00多公里不等，如果配送路程遠，使用電動冷藏車會有續航焦慮。例如海吉星市場到蛇口松崗等地區，單程0公里，往返近00公里。應對這樣的場景，司機必須保證車輛有0%的以上的電量才敢出發，跑完一趟回來，又必須要立馬補電，才能保證下一趟及時給客戶送貨。。