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利用一些車主貪圖便宜的心理,出售假冒偽劣產品。當車主發現上當時,只要來個矢口否認就可以擺脫的干凈。當然也不排除某些車主“知假買假”,覺得一些非重要部位的易損件沒必要非用原廠的,隨便用個便宜的就可以。但也要注意,既是低價配件,質量也肯定高不到哪兒去,無形中使用壽命也會縮短,更換頻率加快,終也省不下幾個錢。招數三:蓄意制造故障池先生的車子爆了胎,在路邊碰到一個修理店,進去沒一會兒,車胎就換好了。池先生看看質量蠻好,價錢又便宜,十分滿意地走了。

冷卻水溫度太低磨損發動機天氣炎熱的時候,有的司機為了防止發動機溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的,干脆把節溫器拆去,這些做法都是不對的。汽車發動機既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,發動機功率降低。試驗表明,汽車行駛時冷卻水溫度為4-5攝氏度時,發動機磨損增加6%-8%,功率降低25%,油耗增多8%-1%。發動機冷卻水的溫度并非越低越好,一般應控制在8-9攝氏度之間。
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”提高換擋的轉速,比如原來轉速2rpm時換擋的,改成25rpm轉換,可以預防積碳的生成,還能保護發動機?低轉速換擋,就是常說的“拖擋”,車子容易爆震,汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要——這樣會提高油耗,并且造成離合器磨擦片過早磨損。所以,手動擋的車,1.6~2.l排量的,2轉左右換擋是比較經濟實惠的,沒必要提高;而自動擋的車,注意不要猛加油門。汽車駐車時掛空擋猛加油門,可以跟跑高速一樣沖刷積碳嗎?理論上說,怠速猛加油門是會沖掉一些積碳,但這種方法不推薦。

菜鳥不可笑,誰都是從菜鳥那學著飛過來的,這個學堂就是教你一些基本的、簡單的用車知識。都是多年的心得體會。正所謂“車沒有被開壞的,只有放壞的!”,人的節日——春節即將到來,作為在廣州的外地人,如果家在鄰近省份或者本省還好,隔了超過15公里的話,很多車主為了避免開車勞頓和氣候突變影響其出行,會選擇別的出行工具;而本地人也喜歡出國、出省游玩。這樣的話,車主就會把車輛停放在廣州“過年”,那么長期停放超過一周時間需要注意些什么問題呢?長停危害1.油封老化。
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