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長沙哪里有賣小型吸污車但更重要的原因是，新車用戶手冊中規定：如果車主在保修期內不在廠家的維修站進行養護，則視為自動放棄保修索賠權利。如果你的車子還沒出保修期，一定要去廠家的4s店做例行保養，維修亦應如此，免得出現問題后成為廠家免責的把柄。廠家授權的售后服務站也有良莠之分。來到一個維修站時，比較成熟的做法是不要馬上進行業務交易，而應當靜下心來，坐在休息區仔細看一看、聽一聽，觀察一下其他車主與維修站的交流情況，或者通過其他客戶了解一些必需的信息。”楊靖表示，“從這個層面上，可以說多數長沙的哥沒有真正懂得開車。”楊靖認為，掌握汽車的動力性和燃油經濟性，其實并不難，只要正確操作，特別是留意油門大小和換擋時刻的配合，就能把車的動力性和經濟性都控制在水平。“換擋的訣竅在于，油門加至發動機扭矩達到時換擋，早了、晚了，都不對。”楊靖介紹說，“掌握了這個竅門，即使大排量的奔馳，啟動加速也趕不上1.6l排量的出租車或家用車。”“踩油門即是耗油的代名詞。”對此，趙師傅建議，車主與維修店一起將車輛入店時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。一定要將車內的貴重物品帶走，以免發生糾紛。此外，“維修店修車時所更換下的零部件，一般不會退回給客戶，而客戶由于覺得部件臟，自己拿了也沒啥用途，便很少向修理方索要。”他同時表示，維修店方留下換下的零部件一方面可以銷毀不合理的維修證據，另一方面還可以再次使用。“建議車主拿走換下的零部件。我接待過一位6年購車的客戶a，車型為思域1.8自動擋，行駛里程為2.2萬公里。一開始是在踩油門的時候出現共振，之后在怠速情況下發動機艙也傳來有節奏的金屬敲擊聲。還有一位也是6年購車的客戶b，車型也是1.8自動檔。這個客戶的車從首保后開始出現共振，更換綜合皮帶也沒有解決。據客戶反映，車輛在上坡和怠速時共振為明顯，具體癥狀和a客戶完全相同。通過維修發現，如果只是簡單更換綜合皮帶并不能共振，必須更換全套漲緊輪總成才能這個毛病。
