產品詳情
德宏電動掃地車掃地機清掃車廠家按照常規檢查控制系統的電源線，4一直有火，12號腳在點火鑰匙on時有火，6號腳接地。電源線正常，7號腳是檢測鼓風機是否在某個檔位上，5號腳是控制暖風電磁閥的占公比信號的。號腳是通過空調開關繼電器將信號輸給pcm的75號腳。打開a/c開關時空調模塊的5號腳將v電壓輸給pcm的75號腳。當a/c開關關上時pcm的75號腳有12v電壓，此信號給pcm的a/c信號。腳是控制內外循環風門電機的。腳是pcm給空調控制模塊的轉速信號，在怠速狀況下測量1號腳會有5-9v電壓。
德宏電動掃地車掃地機清掃車廠家為驗證故障原因，又打開氣門室罩，用扳手盤轉曲軸，發現進、排氣門也不動作，證明是曲軸和配氣凸輪軸之間的傳動件出了問題。于是卸下正時皮帶罩檢查，發現正時皮帶果然已經斷裂。換上一根新的正時皮帶，并調校好點火正時之后試車，發動機能夠起動，但必須狠踩加速踏板才能穩住，一抬加速踏板就熄火，而且在起動過程中，噪聲非常大，發動機前端抖動劇烈，并伴有化油器回火現象。檢查發動機地腳螺栓及橡膠墊塊(一般修理工稱之為機爪墊)，未發現有松動之處，檢查化油器也未見異常。按照常理分析，發動機怠速時，正常的節氣門開度應在2～5。這并不說明氧傳感器本身一定出現了問題，因此把問題集中在節氣門控制器上。經仔細檢查發現節氣門控制器臟污，清洗節氣門控制器，故障排除。發動機工作一段時間后檢查發動機，無故障碼存在。換回舊的氧傳感器，工作依舊良好。檢修總結：氧傳感器檢測發動機尾氣生成物的成份，當氧傳感器出現故障碼時，有可能是氧傳感器本身出現的故障，但在排除氧傳感器本身良好的情況下，應把故障向與排放生成物有關的其它方面分析。（易修網維修）以右前照燈2615為例，可以看出具體控制流程是從轉向盤模塊智能控制盒bsi發動機艙伺服控制盒bm34右前照燈。右前照燈2615插座中的第6腳282號線是遠光燈線，連接到發動機艙伺服控制盒bm34的16vgr灰色插頭的第6腳，由熔絲f12控制；而左前照燈261的第6腳281號遠光燈線接到發動機艙伺服控制盒bm34的16vgr灰色插頭的第7腳，由熔絲f11控制，熔絲f12和f11的電源由bm34的內部繼電器提供。
德宏電動掃地車掃地機清掃車廠家為驗證故障原因，又打開氣門室罩，用扳手盤轉曲軸，發現進、排氣門也不動作，證明是曲軸和配氣凸輪軸之間的傳動件出了問題。于是卸下正時皮帶罩檢查，發現正時皮帶果然已經斷裂。換上一根新的正時皮帶，并調校好點火正時之后試車，發動機能夠起動，但必須狠踩加速踏板才能穩住，一抬加速踏板就熄火，而且在起動過程中，噪聲非常大，發動機前端抖動劇烈，并伴有化油器回火現象。檢查發動機地腳螺栓及橡膠墊塊(一般修理工稱之為機爪墊)，未發現有松動之處，檢查化油器也未見異常。按照常理分析，發動機怠速時，正常的節氣門開度應在2～5。這并不說明氧傳感器本身一定出現了問題，因此把問題集中在節氣門控制器上。經仔細檢查發現節氣門控制器臟污，清洗節氣門控制器，故障排除。發動機工作一段時間后檢查發動機，無故障碼存在。換回舊的氧傳感器，工作依舊良好。檢修總結：氧傳感器檢測發動機尾氣生成物的成份，當氧傳感器出現故障碼時，有可能是氧傳感器本身出現的故障，但在排除氧傳感器本身良好的情況下，應把故障向與排放生成物有關的其它方面分析。（易修網維修）以右前照燈2615為例，可以看出具體控制流程是從轉向盤模塊智能控制盒bsi發動機艙伺服控制盒bm34右前照燈。右前照燈2615插座中的第6腳282號線是遠光燈線，連接到發動機艙伺服控制盒bm34的16vgr灰色插頭的第6腳，由熔絲f12控制；而左前照燈261的第6腳281號遠光燈線接到發動機艙伺服控制盒bm34的16vgr灰色插頭的第7腳，由熔絲f11控制，熔絲f12和f11的電源由bm34的內部繼電器提供。
