產品詳情
東風大多利卡國六8方吸污車
底盤配置：3800mm軸距，該車的散熱風扇系統共有兩個電子扇，它們的連接線束中紅色線為正極線，棕色線為搭鐵線(直接固定在大梁上)，紅色正極線則在右側大梁上1個正極接線柱處固定。其中紅色正極線的控制分為風扇低速繼電器、空調繼電器和風扇高速繼電器控制。在維修時要注意它們的具體位置，風扇低速繼電器位于發動機右側盒內的第3個繼電器位置，風扇高速繼電器裝在駕駛員腳下副盒內的217號繼電器.而風扇的低、高速運轉是通過散熱器上的雙溫熱敏開關根據冷卻液的溫度，控制繼電器的搭鐵實現的。云內150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發動機可選，6檔變速箱，帶空調，ABS,中控鎖。
上裝配置：罐體采用優質碳鋼5mm厚，配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。
東風D9清洗吸污車國六，免征已下達！
底盤配置：D9駕駛室，4500軸距，康明斯6缸210馬力發動機，295真空胎，大同6檔變速箱，帶原廠冷暖空調，
上裝配置：選裝215L高壓泵，水循環/真空油泵，大蓋可液壓開啟，清水倉水車罐口一個，污水倉水泥罐口一個，后蓋加工件開口，滿足各種環境使用，標配60米高壓管及10個不同型號噴頭，重量滿足上戶需要，
底盤配置：軸距4350+1350mm ，發動機：康明斯290馬力，變速箱：法士特9檔變速箱，輪胎規格：295真空胎、中控、電動玻璃、原廠空調、氣囊座椅、ABS、行車記錄儀。
上裝配置：罐體容積：22立方，罐體內底部加裝不銹鋼底板1.2米寬，頂部兩側做碳鋼防滑平臺護欄，罐體及封頭厚度:8mm，清水罐用污灌口做，污水罐用水泥罐口，清水罐消防栓進水口在副駕駛一側《兩頭用接口，中間用白色軟管連接》，水污互通，視糞窗左右各一個，清水罐、污水罐內各做爬梯一個，副梁選用橡膠墊，中置頂，安裝限位閥。天津雙耀315流量高壓泵，高壓泵兩頭加粗雙進水，加大過濾器。后封頭可旋轉齒輪自動液壓絞盤，標配通徑22高壓管60米，耐壓22mpa，后封頭下部開600mm內通徑液壓排污口1個，后蓋左下6寸排污閥1個，后蓋右下4寸排氣閥1個，4寸吸污閥1個，副發進氣管用125mm，不銹鋼水箱0.8方，1個工具箱，防溢流裝置，后尾部裝雙箭頭燈，清水罐頂部裝排氣閥1個，清水罐底部裝4寸排水閥1個，出水管在清水罐里面裝75mm閥門，出水管用89mm管。
特別要求：罐體兩側平臺用優質碳鋼材質，底盤空間充分利用，排氣管和水循環管不占用平臺空間，循環水管上裝洗手龍頭1個，副發動機下部在駕駛室一側裝4公斤滅火器1個，油漆防腐：清水罐做防腐處理，整車油漆上黃下紅。該車預留副發空間按客戶要求預留，尾部導流板，420馬力副發動機帶SK-42水循環泵。360無死角倒車影像。
服務
以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。公司可憑貴單位的責任傳真，或預付部分車款后，優惠辦理送車業務；到公司提車，公司代辦行車手續。程力公司承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。
需要說明的其它服務計劃：
如用戶需要對設備局部專用裝置進行改進和增加調整，在不違反有關法律、法規和標準、企業標準的情況下，投標供貨方可根據具體情況上門服務可通知用戶到生產廠家進行滿足用戶要求的服務。用由用戶承擔。
公司售后服務承諾：凡屬本公司改裝銷售的產品，實行三包服務一年或三萬公里，售后服務四十八小時到位處理，終身維修。
免費維修方案以及期限：
1、跟蹤服務時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部 分)，超過一年，只收取零件費；
3、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；其它地區，二十四小時內派出人員；
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。
免費期后配件供應價格方式：
1、方式：在所在地二汽東風技術服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；
2、配件只收工本費,不加其他費用。
產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站維修。
購車流程：電話洽談或實地考察 2.簽訂合同 3.安排生產 4.交付驗收 5.簽字確認（僅限于代送車輛）
為方便用戶就近提車，我公司開展代理送車上門服務。
詳細資料及圖片請直接與我公司18872995877聯系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同為準。
我們的服務宗旨是：以質量求生”“現在天熱要開空調了，油耗更大了。”“我平時只上下班開車，周末有時出去逛逛，一個星期大概開15公里左右。前陣子加了3元油，才開了半個月就用光，我算了算，如果百公里油耗能降一升，一周至少省1元出頭?！弊蛉赵诒荣惉F場，一些圍觀的市民表現出對節油的強烈興趣。省交通廳副廳長李先友介紹，目前我省機動車保有量超過1萬輛，現在正值江蘇節能宣傳周，這次節油大賽，目的也是為了選拔全省的節油能手、推廣節油經驗。存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營，高質低價，講究效率。 我們承諾：凡屬本公司生產銷售的產品雨天必用的就是刮水器，于是就在原地開著刮水器（接通前風窗玻璃沖洗器）運轉發動機，但未發生故障，又開著刮水器試車，7~8km后故障就出現了。拆開前頸導風板和落水板仔細檢查發動機控制單元和刮水器線束，結果發現發動機控制單元線束和刮水器工作臂靠得很近，懷疑刮水器工作時工作臂會和發動機控制單元線束相刮碰。拉起線束查看時，發現線束有一小的磨損口，其中一根電線磨得已露銅線了，而這根電線正是油門踏板位置傳感器g67到發動機控制單元的信號線。，底盤部分，全國服務站均可換位的公里數和如何調換輪胎，車輛廠商都會有一個詳盡的參考，我們可參照他們給出的標準執行。經常檢查輪胎，溫度過高自然涼由于輪胎在專用車輛的高速運行當中時刻與地面發生接觸，各種路面情況直接傳遞到輪胎上面，所以我們必須在行車途中時刻去檢查它的胎壓、溫度變化，一發現問題，一定要在之間進行排除。避免造成不必要的損失。輪胎在行駛中，由于摩擦力和阻力作用，致使它的溫度較高，尤其是夏季，當我們發現輪胎溫度較高時，切不可采用冷水澆淋的方式對其強制降溫，好的辦法是選擇陰涼的地方讓其自然降低胎溫和胎壓。聯保，專用部分三包服務一年，首先對發動機機油消耗(俗稱“燒”機油)應建立正確概念，只要發動機運轉就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發動機運轉所必須的，所以不會對發動機造成危害，發動機在運轉過程中“燒”機油與“燒”汽油一樣是非常正常的現象，只不過在發動機正常工作期間消耗的機油量遠遠低于汽油消耗量而已(規定機油燃油消耗比＜1％)。發動機正常工作過程中極少一部分機油會通過各種渠道進入氣缸并被燃燒后排入大氣。機油進入氣缸主要有三條途徑，一條途徑是通過進排氣門桿和氣門導管之間的間隙，微量的機油必須透過氣門油封以避免氣門在氣門導管中卡死；另一條途徑是活塞和氣缸壁之間的間隙，活塞環在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室；還有一條途徑就是霧狀機油微粒透過曲軸箱強制通風管路進入燃燒室。售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提技術支持。 品質信賴承載未來，以德興企!如果您對我們的吸污吸糞車清洗吸污車產品感興趣，請撥打廠家銷售部熱線：188 7299 5877 姜經理。
