產品詳情
1.前X后H型支腿，零配件費用特性不同價格有異剎車片：幾款車前后剎車片的價格大體在2～5元之間，其中前剎車片陽光價格略高，后剎車片畢加索較高，達8多元。雨刷片：6款車的雨刷片價格略有差別，大多在百元左右一個，陽光稍便宜。火花塞：大多數為幾十元錢一個的普通火花塞，寶來8t的進口火花塞價格高于其他車。正時皮帶：多數車的正時皮帶在2～5元，其中花冠、陽光由于采用了鏈式的，價格要高，陽光為8元左右。電瓶：花冠的電瓶價格在幾款車中，近6元，其他車多在3多元。全封閉，穩定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業效率高，作業范圍大。伸縮油缸內置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調節式，方便調節。
產品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H小竅門：如何延長消聲器的使用壽命：將消聲器下方點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。小竅門：如何起步提速快：在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步（不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢），沖到3轉以上后迅速推入三檔，再沖到3轉以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔（適用于高速公路交費后），而且并不增加油耗。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯在此種情況下，車身除了承受車上各項載荷外，還在一定程度上有助于加固車架，分擔車架的部分載荷。”談到全承載車身的上述種種優點，這位工程師表示他并不是很贊成：“那些優點還都是一些理論上的東西，目前還需要更多的實驗數據來論證和證實。”而重慶恒通客車總工程師兼技術中心主任萬昶也說道，盡管只是一種過渡結構，但半承載車身結構也自身的優點。比如結構簡單，便于對車輛進行改裝，特別是在車輛發生意外之后，半承載車身比較容易維修。結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，比賽的地點一般較偏——包括金陽新區等未修建完工的路段，以及花溪、白云等人車的路段，時間大多選擇在晚上。“改車”所引發的問題針對貴陽市現有的“改車”現象，貴陽市交警支隊車輛管理所有關負責人表示，車輛在經過改裝后會引發出一定的問題。首先，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條的規定——任何單位或個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。從這一條上來看，經過改裝的車輛到了年檢的時候一定麻煩多多。連接穩定、可靠，作業起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，減重重量，節省燃油；
8、 H型支腿穩定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩定；
10、 轉臺雙向360°連續回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節流閥實現手動無極調速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調平，更加穩定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
