產品詳情
1.前X后H型支腿，自治區物價局的答復令人失望———“現在維修價格都放開了。”換句話說，維修的相關定價由維修企業根據市場變化自主定價。孫先生沒有馬上交錢，車也一直停在維修廠里，他希望找到一個地方把疑問解答清楚。修車時代開始了在孫先生四處奔走時，本報記者也同時展開了一系列調查。“現在賣賺錢是有數的，但修車就很難講了。”一位銀川某品牌4s店負責人說。他算了一筆賬：“維修費用有很大的變化空間。一輛車正常壽命內產生的維修保養費用，不止1萬元，甚至是幾倍的費用。全封閉，穩定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業效率高，作業范圍大。伸縮油缸內置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調節式，方便調節。
產品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H部件更換周期更換周期(km)說明：底盤及車身部分鼓式制動片(剎車片）每1萬公里檢查使用厚度極限1mm盤式制動片每1萬公里檢查使用厚度極限1mm制動鼓磨損極限2mm15.制動盤磨損極限2mm制動總分泵橡膠件及防塵套8萬或3年制動系軟管8萬或3年制動液8萬或2年離合器助力系統橡膠件及防塵套8萬或3年離合器助力系統油液8萬或3年動力轉向油液8萬或2年tⅱ或同等品自動變速箱油4萬tⅱ或同等品手動變速箱油6萬或3年apigl4或gl-5差速器油6萬或3年apigl4或gl-5新車需在次換油時更換輪胎花紋深度不小于1mm上下控制臂球頭節及防塵套8萬公里檢查必要時更換轉向桿球頭節及防塵套8萬公里檢查必要時更換離合器摩擦片8萬公里檢查換鉚釘深度不小于.3mm發動機部分正時皮帶(膠帶)5萬～6萬傳動三角皮帶4萬機油及濾清器5千～1萬防凍液2年火花塞2萬汽油濾清器8萬空氣濾清器濾芯4萬分電器觸點4萬清潔、檢查，必要時更換汽化器8萬解體清洗調整，必要時更換包件汽油軟管8萬沖洗、放出沉淀物汽油箱16萬沖洗、放出沉淀物電器及其他附件蓄電池每周檢查補充電瓶液液面高出極板1～15mm通氣孔暢通起動機8萬公里解體檢查更換損壞部件發電機8萬公里解體檢查更換損壞部件空調機干燥罐8萬或3年更換三濾三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時清潔將有利于改善機體內部的工作環境。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。、轉向拉桿：轉向拉桿松曠是一個嚴重的安全隱患，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。、排氣管：排氣管是車底容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。、萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節很容易損壞。結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成部分早期磨損。輪胎的一邊磨損量過大主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。輪胎兩邊磨損過大主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎胎面出現鋸齒狀磨損主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。連接穩定、可靠，作業起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，減重重量，節省燃油；
8、 H型支腿穩定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩定；
10、 轉臺雙向360°連續回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節流閥實現手動無極調速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調平，更加穩定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
