產品詳情
1.前X后H型支腿，如有條件，可在新車落地時先做防銹處理。防雨篇愛車也要“護膚霜”雨季的泥濘不堪，讓愛車的容顏受損，為了保住“面子”，建議盡量多洗車。除此之外，雨水中的酸性物質還會對車子漆面造成傷害，不及時處理，久而久之，愛車的漆面會暗淡無光。同時，雨水的侵襲還會使的底盤生銹，因此大雨之后不要忘記對底盤進行認真清洗。想要防止酸性雨水對車身的傷害，建議可以選擇為愛車打蠟，這是簡單有效的方法。而想達到持久的保護效果那就封釉。全封閉，穩定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業效率高，作業范圍大。伸縮油缸內置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調節式，方便調節。
產品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H涉水中如果出現車輪空轉打滑現象，應當停車，但不要讓發動機熄火，然后設法用人力將車推出或用其他車輛拖出。車隊行駛時，應讓有經驗的駕駛人先通過，待前車上岸后，后邊的車輛再下水。不可尾隨下水，否則若前車陷入水中，將使后車進退兩難。涉水后對車輛的處理涉水后應將涉水前動過的部位恢復原狀，然后用低速檔行駛，并間斷地輕踩制動踏板，以清除制動鼓內的水分，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。內容來自abcar涉水駕駛車輛的安全對策1.涉水駕駛的特點涉水駕駛時，水的浮力作用會使車輪與地面的附著力變小，車輛行駛的穩定性變差，車輪較容易發生空轉和側滑；積水會增大的行駛阻力；行駛中濺起的水波，會引起電器設備短路或失效，同時也會造成駕駛人視線上的誤差；對水底的路面情況也難以觀察。涉水駕駛的安全注意事項涉水前的準備涉水前，要查明水的流速，流向，深度和水底的堅實情況，以確定能否通過。水面較寬時應設立標桿，以指示過水路線。水深超過輪軸時，應關閉百葉窗，拆下風扇傳動帶，用防水布或塑料布包扎好分電器，高壓線和點火線圈，升高蓄電池的位置，拆開排氣管的接口部位。涉水的駕駛方法應使用低速檔（越野應接通前橋并掛入低速檔），讓平穩地從岸上駛入水中。行駛中加速踏板要穩定，并保持發動機有足夠的動力，避免中途停車，換擋和猛打轉向盤。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯通過以上的檢查沒有找到機油壓力報亮的原因，維修人員將重點轉向油壓控制器及其相關的電路。拆開儀表板，通過背面14孔黑色和14孔白色插座，檢查在里程表框架上的油壓檢查控制器的6個接線柱（控制器1柱接線到點火線圈負極傳遞轉速信號，2柱是搭鐵線，3柱是到油壓警告燈，4柱是通過點火開關的電源線，5柱是到機油壓力的高壓開關，6柱是到機油壓力的低壓開關），看其是否有短路或斷路的現象。上述的檢查仍然沒有找到使機油燈點亮的原因，就在維修人員準備繼續檢查并更換機油壓力控制器時，該車的駕駛員又告知維修人員，該車在大修前有時會出現不好起動和熄火的現象。結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，將該處修復后，重新檢測a1腳與a2腳之間的電阻為61.6ω。接通點火開關m位，檢測a1腳和a2腳的電位分別為2.35v和2.57v。用診斷儀刪除故障后，發動機啟動工作恢復正常，故障排除。故障分析凱旋轎車的can動力網有如下特性：智能控制盒bsi和發動機電腦處在can動力網的二終端，bsi和發動機電腦中各有12ω的電阻，can動力網兩根網線之間的標準電阻為6ω（當can動力網沒有故障時，維修人員多次實際測量兩根網線的電阻都稍大于6ω）。連接穩定、可靠，作業起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，減重重量，節省燃油；
8、 H型支腿穩定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩定；
10、 轉臺雙向360°連續回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節流閥實現手動無極調速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調平，更加穩定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
