產品詳情
1.前X后H型支腿，當ic1的腳輸出激勵脈沖為負電平時，vt2截止，vtvt4導通，將vt1的g極的電壓對地迅速釋放，使vt1快速進入截止狀態，減小功耗。電動機兩端并聯的vd5用于在vt1截止期間將電動機繞組中產生的反向電動勢泄放，避免vt1在截止期間擊穿。調速控制電路調速控制是通過控制pwm處理電路輸出的激勵脈沖信號占空比來完成。當轉動調速轉把時，調速轉把輸出的電壓隨著變化，使ic1的腳電壓發生變化。當電壓變低時，通過內部的比較器處理，使ic4的腳輸出激勵脈沖占空比加大，vt1的導通時間延長，電動機轉速提高，車速加快。全封閉，穩定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業效率高，作業范圍大。伸縮油缸內置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調節式，方便調節。
產品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H洗車時，應待發動機冷卻后進行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下。平常自己動手沖洗車輛要用專用洗滌劑和中性活水，不應使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。對一些特殊的腐蝕性極強的（如瀝青、鳥糞、昆蟲等），要及時清除。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯故障現象：故障車輛是一輛2005款雅閣cm5轎車，因自動變速器換擋桿鎖止，無法入擋行駛，維修人員采用臨時應急措施將換擋桿應急按鈕按下，強制掛入d擋，將車輛緩慢開回維修車間。車輛進車間后，將換擋桿推回p擋后，再無法掛入其他任何位置，鎖止在p位上。首先接上hds本田診斷儀進行檢測，沒有發現故障代碼。觀察發動機數據流，tp值為10％，相對tp值為9％，點火正時為26°，發動機轉速1200r/min，從數據流上看，明顯的是發動機已不在怠速工況運轉，點火提前角鎖定在26°，相對tp值在怠速工況下應為0％而指示為9％的錯誤值。結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，建議1：勤洗車身連日的陰雨，車身除了泥污以外，還時常會有柏油之類的粘性物質，如果不及時清洗，天長日久很容易牢固地依附在車殼上難以清除。另外，還要注意車輛的底部與下部，這里的污物堆積多，比較難清洗，也容易發生銹蝕或者傷及漆面的事。所以，雨停后要時間去洗車，及時將車身上的臟東西去掉。建議2：保護漆面車身的漆面本來就是對車殼起保護作用的，而雨水中的酸性成分對漆面具有腐蝕作用，久而久之也會對車體造成傷害。連接穩定、可靠，作業起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，減重重量，節省燃油；
8、 H型支腿穩定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩定；
10、 轉臺雙向360°連續回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節流閥實現手動無極調速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調平，更加穩定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
