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浙江嘉興行車行吊銷售建議客戶買單梁行車航吊要選擇整板主梁。客戶會有一下疑問整板做主梁真的好嗎？又好在哪里呢？要說清這個問題就要知道單梁行車航吊主梁原來的制作方法，兩者比較就會看到區別在哪?利弊在什么地方?我廠家詳細介紹：
相對整板主梁的工藝另外的做法是U型槽對接主梁，廠家一般用1000mm或者1240mm長的U型槽來拼焊成用戶需要的長度，其中U型槽的高度根據預制作單梁起重機的主梁長度要核算，也就是跨度越大主梁越長，U型槽的箱體也就越高，幾十年來所有廠家都是這樣做的，近年來興起的整板主梁可以理解為三塊通長的整板加工字鋼焊接成。
還有1個好處是不易變形。一般人不知道看起來“一”字形的山東單梁起重機主梁其實不是水平的，按特種設備相關標準主梁有一個(1/1000～1.4/1000)S的上拱度，傳統做法是用加熱法讓成型的單梁起重機主梁在這個拱度范圍，用整板做主梁這個拱度可以在數控下料的時預設拱度，這樣做出來的行車拱度相對于加熱法做出來的有一個明顯好處是不易變形。綜上我們知道單梁行車航吊的主梁當然用整板做比較好。
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