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有(靜音發電機和防雨發電機及移動發電機車)供用戶選擇.一直處于爭議與猶抱琵琶半遮面狀態之中的電動自行車新國標，很快將揭開神秘的面紗，剩下的懸念只是出臺的具體時間，還有新國標帶給行業的新思考：誰將在新國標引發的大變局中成為行業的真正者？19日，在第三十一屆江蘇自行車電動車及零部件交易會開幕當天舉辦的電動自行車產業創新高峰論壇上，再次掀起了對電動自行車行業的一場討論。保有量將突破2億輛呼之欲出的新國標可以說是電動自行車行業奔走多年、翹首企盼的重大利好，從22年底開始啟動標準修訂，到今年已邁入了第十一個年頭。幾年間，全國電動自行車從年產量區區15萬輛，達到了目前保有量將突破2億輛的規模。自行車協會理事長馬中超表示，電動自行車產業已經連續保持了1多年的高速增長，特別是近兩年來，年產銷量都超過3萬輛，去年更是達到了355萬輛，說明電動自行車根植于消費者的需求。江蘇省自行車電動車協會理事長陸金龍稱，預計在未來的五年中，我國電動自行車產銷量將達到甚至超過4萬輛，其中鋰電電動自行車完全有可能達到4萬輛，出口電動自行車完全有可能達到4萬輛，如果這兩個指標能在218年底之前實現，電動自行車產業將得到市場的認可。
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