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底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，而如果氣壓過高，則會造成胎面部分磨損過快，影響輪胎壽命。不僅如此，胎壓過高還會很大程度地降低車輛乘坐的舒適度，并且容易產生跑偏。吳愛平建議車主們，一個月至少檢測一次氣壓。定期保養車輛要按照保養周期所提醒的項目定期對車輛進行保養維護，比如：每5公里更換機油及機油濾清器；每2公里清洗噴油嘴、節氣門體，更換空調格、空氣格；每4公里更換剎車油、變速箱油；每1萬公里更換火花塞和汽油濾清器等。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，公管處核查發現，由于添加防凍液并未在先前的維修范圍內，因此雙方只能協商解決。提醒：防凍液、機油還有水的添加和更換，是車輛保養應該具備的常識，一般防凍液要兩年更換一次，水箱和機油也應該及時更換，但如今許多車主對車輛保養知識一無所知。就像鄔先生這種情況，一旦出現故障，維修廠固然有提醒義務，但如果自己稍微有一些保養的常識，此類故障就可以避免。維修前“功課”做細去年1月，市民周先生的車子因為空調不制冷，開到江北一家銷售服務公司進行維修。8檔變速箱，小竅門：經常檢查油、水夠不夠or漏不漏一般情況下，車主需一個星期要檢查一次油和水，看它們夠不夠或者漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。一般來說，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。油路包括剎車油、變速箱油、發動機油等。有些車，變速箱油看不到，你可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑長途前，自己要目測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。檢查剎車，看剎車油壺是不是低于線。如果低于，則要檢查剎車系統是否漏油。9T后橋，9.00R20輪胎，維修發動機配氣機構時應注意的事項配氣機構在維修中手工作業較多，由于維修人員技術上的差異和認識上的偏差，維修質量很難達到規定要求；因此在維修中應特別強調配氣機構的維修質量，并采取有效措施提高維修質量，以延長其使用壽命。氣門的光磨：在維修作業中，如氣門出現燒蝕、麻點及凹陷時，均應進行光磨(嚴重時需更換氣門)。通常在氣門光磨機上進行，作業時應注意四個問題：一是保證氣門頭與桿部同心，否則應先校直；二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門桿端部凹陷應予以磨平。氣門座的鉸削：氣門座鉸削通常為手工作業，應特別重視三個問題：一是在消除凹陷、，能鉸出完整錐面的基礎上，鉸削量越小越好；二是鉸削時用力要均勻，起刀收刀要輕，少鉸多觀察，以保證較少的鉸削量和較高的光潔度；三是與氣門試配，確定好工作面位置和寬度。位置應調整到氣門錐面的中下部，偏上或偏下可用上、下口鉸刀進行調整。工作面寬度，進氣門可掌握在.9mm(規定為1~2.2mm)，排氣門可掌握在1.4mm(規定為1.5~2.5mm)。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。
專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
