產品詳情
底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，以別克為例，如更換剎車皮，費用只需563元，但如果連剎車盤也被損壞的話，整體的費用將會達到181元。再次，在質量保證期內不要到非特約服務站維修。在質量保證期內，如果到非特約服務站保養、檢修，一旦出現糾紛，廠家很有可能會以“車主因個人原因維修不當”為由拒絕賠償。因而，在質保期內到制定的特約服務站進行保養檢修。每次保養檢修后，還要保存好單據，以便有備無患。通常，大多數廠家的質保期限為3年或者6萬公里，以先到者為準。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，很多車主都不喜歡盛夏季節，原因不外乎兩個：一是盛夏烈日炎炎，坐進車內仿佛蒸桑拿，酷熱的天氣對從輪胎到漆面都是嚴峻考驗，而且盛夏也是輪胎爆胎等行車事故的高發期；二是夏季油耗較其他季節要高，高溫天氣帶來的高油耗，讓用車成本居高不下，尤其是在油價不斷上漲的今天。但記者近走訪市場發現，對于豐田旗下的精品小車——雅力士的車主來說，這些困惑并不存在，那么雅力士車主又是如何有效規避夏日行車事故，巧妙應對高溫“烤”驗的呢？對此，廣汽豐田4s店的負責人告訴記者，由于雅力士在研發階段就已經考慮到了高溫等極端天氣對性能的影響，因此雅力士車主只需要留意愛車的各種信號，及時進行針對性的保養就可以有效減少夏日行車隱患。8檔變速箱，試著啟動車輛，發動機仍沒有任何反應。結合前面gt1檢測儀無法搜索到發動機電控系統，可以確定故障出現在dme控制模塊及其線路連接方面，因此檢查dme控制模塊的電源連接線的地線，點擊功能選擇鍵，找到dme電控系統的供電線路圖，圖中顯示共使用了3個絲，元件標示分別是f34.f4.f1.進行實際檢查，均良好。為了排除線路連接不良的可能性，在發動機艙右側的電控箱內找到dme控制模塊，對照電路圖，對電源線和地線針腳進行檢測，都正常，由此排除了供電方面的故障可能性。9T后橋，9.00R20輪胎，當時對故障現象進行了初步分析，認為收音機的供電電路有短路現象，并且線路有高溫燃燒的可能。在對電路目檢后發現，盒后部有一根電線的線皮已經燒毀，銅線裸露。此電線一直進入儀表板后部線束內，所造成的損壞不言而喻。在查明電路圖后，得知此電線是為收音機及自動天線提供acc電源，有必要對線路整體進行維修。拆解儀表板，發現短路是由一枚螺釘引起的。原來此車在做內裝飾時，為了固定地膠，螺釘固定在保護導體的pvc管上，穿透了導線并將其與車身接觸，形成了收音機及自動天線的電源接地短路。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。
專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
