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底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，車主應對愛車進行定期保養，讓車輛保持“強健體魄”。用車寶典我們都知道，“燒機油”對車輛的危害非常大，不僅會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者會因發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。但對于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機油”現象呢？辨別方法你的愛車是否在“燒機油”，主要可以從以下兩個現象來辨別：現象一：“燒機油”的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，這些方面對于新手上路，都是需要注意的問題。第四，在磨合期內不要輕易更換原車機油，并且要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。一般來說，磨合到75公里左右要更換一次機油。［進補篇］添加劑治標不治本許多人，會考慮為加入一些“強心”的補藥，包括一些燃油添加劑等。然而，各種添加劑中，雖有專門會針對發動機的抗磨劑，但只能說是減少發動機的磨損。此外，也有通過“二次進氣”的原理提高發動機的燃燒效率，從而達到提高空氣含量，凈化尾氣排放的作用。8檔變速箱，等到公司理賠員來到現場勘查后，告訴我不在理賠范圍之內，所有維修費用都要自己負擔。”經過記者對維修廠的負責人采訪得知，北方車主因為很少遭遇暴雨，沒有涉水行車的經驗，所以大多數車主都要“啞巴吃黃連”，自己負擔維修費用。涉水理賠規矩挺多記者對幾家公司走訪后發現，大部分公司都沒有專門的“發動機涉水險”，只有太平洋、人保等少數幾個公司有專門的“涉水險”，免賠率在15%～2%，也就是說車主還負擔一定的出險費用。9T后橋，9.00R20輪胎，改裝技術至關重要音響的改裝，在歐美、日本等已經非常成熟，在國外，音響改裝都是由音響經驗豐富的專業公司來進行改裝。國內生產的進口的原裝音響系統，大部分由知名品牌的音響制造廠家提供的oem配套產品(國內生產)，如日本先鋒公司為“廣州本田”，阿爾派為“一汽海南馬自達”，惠州中歐的vdo為“上海大眾”和“一汽大眾”的配套，松下公司為“奧迪”和“風神藍鳥”提供音響系統，而飛利浦為音響器材提供的配套就更多了。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。
專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
