產(chǎn)品詳情
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進(jìn)口大西洋ATLANTIC控制盤通過輪廓深度磨削
控制盤是中心間外圓磨削的一種特殊形式，但要加工的軋輥尺寸比傳統(tǒng)工件大得多。
在冷軋機(jī)和熱軋機(jī)中，軋輥都會受到持續(xù)磨損，必須定期更換和返工。
專注于恢復(fù)精確定義的輥表面
冷軋機(jī)軋輥的重點(diǎn)是恢復(fù)精確定義的軋輥表面（結(jié)構(gòu)和/或粗糙度）。
砂輪的使用壽命盡可能長，材料去除率經(jīng)濟(jì)且高
當(dāng)工件由于其幾何形狀（例如，由于不同外徑的排列）而不適合進(jìn)行通透磨削時，總是使用這種磨削工藝。
1.ATLANTIC表面研磨
為了加工各種平面工件， ATLANTIC為不同的應(yīng)用領(lǐng)域提供了不同版本的特殊磨削工具
這種廣泛的磨削工藝幾乎用于所有磨削領(lǐng)域，以產(chǎn)生平坦、平坦的表面。
2.ATLANTIC型材深磨
通過輪廓深度磨削，只需一次到多三遍即可完成總材料去除，但進(jìn)給速度降低約 200 毫米/分鐘。這種磨削工藝常用于生產(chǎn)由高合金耐熱材料制成的渦輪機(jī)零件。
3.ATLANTIC雙面磨削
在工件上生成平面平行功能表面的有效方法是雙面表面磨削。這意味著兩個平行、相對的表面由成組排列的兩個砂輪同時加工。典型的例子有滾動軸承環(huán)、活塞環(huán)、配件或密封墊圈、隔板、連桿以及刀具和剪切板。
兩個工件都通過旋轉(zhuǎn)穿孔盤或在極少數(shù)情況下通過線性導(dǎo)軌輸送和引導(dǎo)通過磨削間隙。根據(jù)部件的性質(zhì)，砂輪的旋轉(zhuǎn)方向可以是同步的或反向的。當(dāng)砂輪沿相反方向移動時，運(yùn)輸輪需要施加較小的力，因此磨損更慢；然而，對于較高的工件，會產(chǎn)生傾斜力矩，這會對零件的幾何形狀產(chǎn)生負(fù)面影響。
進(jìn)口大西洋ATLANTIC控制盤通過輪廓深度磨削
控制盤是中心間外圓磨削的一種特殊形式，但要加工的軋輥尺寸比傳統(tǒng)工件大得多。
在冷軋機(jī)和熱軋機(jī)中，軋輥都會受到持續(xù)磨損，必須定期更換和返工。
專注于恢復(fù)精確定義的輥表面
冷軋機(jī)軋輥的重點(diǎn)是恢復(fù)精確定義的軋輥表面（結(jié)構(gòu)和/或粗糙度）。
砂輪的使用壽命盡可能長，材料去除率經(jīng)濟(jì)且高
相比之下，熱軋機(jī)中的軋輥修復(fù)磨削主要是為了盡可能延長磨輪的使用壽命，并具有經(jīng)濟(jì)上高的材料去除率。
當(dāng)工件由于其幾何形狀（例如，由于不同外徑的排列）而不適合進(jìn)行通透磨削時，總是使用這種磨削工藝。
然而，就其基本結(jié)構(gòu)而言，它在許多方面與無心貫通磨削相對應(yīng)，其中在切入磨削中，材料通過砂輪的切向進(jìn)給去除。
1.ATLANTIC表面研磨
為了加工各種平面工件， ATLANTIC為不同的應(yīng)用領(lǐng)域提供了不同版本的特殊磨削工具
這種廣泛的磨削工藝幾乎用于所有磨削領(lǐng)域，以產(chǎn)生平坦、平坦的表面。
2.ATLANTIC型材深磨
通過輪廓深度磨削，只需一次到多三遍即可完成總材料去除，但進(jìn)給速度降低約 200 毫米/分鐘。這種磨削工藝常用于生產(chǎn)由高合金耐熱材料制成的渦輪機(jī)零件。
3.ATLANTIC雙面磨削
在工件上生成平面平行功能表面的有效方法是雙面表面磨削。這意味著兩個平行、相對的表面由成組排列的兩個砂輪同時加工。典型的例子有滾動軸承環(huán)、活塞環(huán)、配件或密封墊圈、隔板、連桿以及刀具和剪切板。
兩個工件都通過旋轉(zhuǎn)穿孔盤或在極少數(shù)情況下通過線性導(dǎo)軌輸送和引導(dǎo)通過磨削間隙。根據(jù)部件的性質(zhì)，砂輪的旋轉(zhuǎn)方向可以是同步的或反向的。當(dāng)砂輪沿相反方向移動時，運(yùn)輸輪需要施加較小的力，因此磨損更慢；然而，對于較高的工件，會產(chǎn)生傾斜力矩，這會對零件的幾何形狀產(chǎn)生負(fù)面影響。
