產品詳情
飛和螺桿式空壓機FHX-8000專用超級冷卻液
飛和螺桿式空壓機超級冷卻液FHX-6000
飛和螺桿式空壓機油FHX-4000
200L飛和螺桿式空壓機專用超級冷卻液FHOG-LY
飛和螺桿式空壓機全合成空壓機專用油20L/桶
飛和FHOG空壓機專用油200L
產品說明：
SCR斯可絡空壓機油
1. 優異氧化安定性與熱穩定性，不易形成積炭，減少維護保養；
2. 低油耗，長使用壽命，換油期達小時
3. 優良的低溫流動性與高溫穩定性，可滿足高的使用溫度要求
4. 高閃點，提高了使用的安全性
5. 良好的抗磨性能、抗腐性和防腐性能，有效保證設備的正常潤滑
6. 與壓縮機密封件相容性好；
7. 優良的抗泡性、綜合性能好，能降低空壓機的營運成本，適用于低、中、高的螺桿式、移動壓縮機的潤滑；飛和FHOG空壓機高級專用油 飛和FHOG空壓機高級專用油 飛和FHOG空壓機高級專用油
空壓機油千萬不要混合使用。另外換油時也應該同時更換機油過濾器、粗濾器過濾油元件隨著空壓機的應用越來越廣泛、使用頻率增多，空壓機保養問題也越顯重要，然而在保養的過程中卻存在一些誤區，如更換油，看似簡單實則復雜，處理不好會引發一些故障，導致更嚴重的后果。
下面將向廣大空壓機客戶介紹一些更換油的小竅門：
一、首先我們在更換油時如果空壓機內油泥不多，可裝入一半的新油后，運轉十五分鐘至1小時放凈，然后再裝滿
二、其次每次更換空壓機油時需要放盡殘留的空壓機舊油。切忌采用補加和過濾又重新使用的辦法.因為雖然表面看空壓機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經超過極限。
三、最后客戶要注意不同空壓機油牌號、不同檔次、氣分離細濾器、機油旁路濾清器等，檢查空氣濾清器、溫控報警器、單向閥、集濾器等是否完好.
四、建議平時換油時不要選一個固定時間，由于環境、機械、設備、雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦，使用過程中(每三百小時)仍要注意觀測潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷空壓機油品好壞。
六、更換指標
空壓機類型潤滑部位更換油質量指標注釋粘度、mgKOH/g殘碳、(±%)酸值、(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高壓內部用(汽缸)—注油式一次潤滑外部用(軸承)152.01.00.5低壓 軸承、汽缸共用15 2.01.00.5回轉式轉子，軸承150.5—0.2 速度式密封，軸承150.5—0.2
七、空壓機油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產甩掉保護裝置。溫度過高的一般原因：
油溫過高首先檢查油量夠不夠-然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，最后是油過濾器堵了沒有。
1.潤滑油質量不好，黏度增長太快或油污穢;
2.潤滑油老化失效;
3.油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥不動作，冷卻器效率較低;
4.油溫度傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現問題;
5.環境溫度過高導致潤滑油溫度高;
6.回油路不暢。油過濾器堵塞!供油量不足;
7.排氣壓力達不到設定值;原因選型錯誤(選小了)進氣過濾器 / 油氣分離器堵塞進氣節流閥不動作或誤動作(處于關閉部分進氣閥)螺桿內泄漏嚴重;
8.空壓機轉速不夠，三角皮帶太松，也會導致氣量下降;
飛和螺桿式空壓機超級冷卻液FHX-6000
飛和螺桿式空壓機油FHX-4000
200L飛和螺桿式空壓機專用超級冷卻液FHOG-LY
飛和螺桿式空壓機全合成空壓機專用油20L/桶
飛和FHOG空壓機專用油200L
產品說明：
SCR斯可絡空壓機油
1. 優異氧化安定性與熱穩定性，不易形成積炭，減少維護保養；
2. 低油耗，長使用壽命，換油期達小時
3. 優良的低溫流動性與高溫穩定性，可滿足高的使用溫度要求
4. 高閃點，提高了使用的安全性
5. 良好的抗磨性能、抗腐性和防腐性能，有效保證設備的正常潤滑
6. 與壓縮機密封件相容性好；
7. 優良的抗泡性、綜合性能好，能降低空壓機的營運成本，適用于低、中、高的螺桿式、移動壓縮機的潤滑；飛和FHOG空壓機高級專用油 飛和FHOG空壓機高級專用油 飛和FHOG空壓機高級專用油
空壓機油千萬不要混合使用。另外換油時也應該同時更換機油過濾器、粗濾器過濾油元件隨著空壓機的應用越來越廣泛、使用頻率增多，空壓機保養問題也越顯重要，然而在保養的過程中卻存在一些誤區，如更換油，看似簡單實則復雜，處理不好會引發一些故障，導致更嚴重的后果。
下面將向廣大空壓機客戶介紹一些更換油的小竅門：
一、首先我們在更換油時如果空壓機內油泥不多，可裝入一半的新油后，運轉十五分鐘至1小時放凈，然后再裝滿
二、其次每次更換空壓機油時需要放盡殘留的空壓機舊油。切忌采用補加和過濾又重新使用的辦法.因為雖然表面看空壓機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經超過極限。
三、最后客戶要注意不同空壓機油牌號、不同檔次、氣分離細濾器、機油旁路濾清器等，檢查空氣濾清器、溫控報警器、單向閥、集濾器等是否完好.
四、建議平時換油時不要選一個固定時間，由于環境、機械、設備、雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦，使用過程中(每三百小時)仍要注意觀測潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷空壓機油品好壞。
六、更換指標
空壓機類型潤滑部位更換油質量指標注釋粘度、mgKOH/g殘碳、(±%)酸值、(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高壓內部用(汽缸)—注油式一次潤滑外部用(軸承)152.01.00.5低壓 軸承、汽缸共用15 2.01.00.5回轉式轉子，軸承150.5—0.2 速度式密封，軸承150.5—0.2
七、空壓機油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產甩掉保護裝置。溫度過高的一般原因：
油溫過高首先檢查油量夠不夠-然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，最后是油過濾器堵了沒有。
1.潤滑油質量不好，黏度增長太快或油污穢;
2.潤滑油老化失效;
3.油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥不動作，冷卻器效率較低;
4.油溫度傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現問題;
5.環境溫度過高導致潤滑油溫度高;
6.回油路不暢。油過濾器堵塞!供油量不足;
7.排氣壓力達不到設定值;原因選型錯誤(選小了)進氣過濾器 / 油氣分離器堵塞進氣節流閥不動作或誤動作(處于關閉部分進氣閥)螺桿內泄漏嚴重;
8.空壓機轉速不夠，三角皮帶太松，也會導致氣量下降;
