產(chǎn)品詳情
冷卻循環(huán)泵的控制系統(tǒng)通常集成于就地端子箱,具備啟、停、自動三種模式。自動模式下由溫度開關(guān)或DCS信號控制,實(shí)現(xiàn)無人干預(yù)運(yùn)行;手動模式用于調(diào)試或應(yīng)急操作。多重控制方式提升了設(shè)備適應(yīng)不同運(yùn)行場景的能力,增強(qiáng)系統(tǒng)靈活性。

冷卻循環(huán)泵在系統(tǒng)投運(yùn)前需完成多項(xiàng)檢查:確認(rèn)進(jìn)出口手動門全開、電機(jī)絕緣合格、轉(zhuǎn)向正確、油封無老化裂紋,并確保油箱油位處于正常范圍。若油溫低于10℃,禁止啟動該泵,以防低溫高粘度油液導(dǎo)致泵體過載。規(guī)范的啟動前準(zhǔn)備是保障其安全投運(yùn)、避免機(jī)械損傷的前提條件。

產(chǎn)品基本信息
產(chǎn)品名稱:EH油再循泵骨架油封F3-V10-1S6S-1C-20
核心功能:EH抗燃油系統(tǒng)冷卻循環(huán)泵主要用于汽輪發(fā)電機(jī)組EH油系統(tǒng)的自循環(huán)冷卻,當(dāng)系統(tǒng)油溫升高時(shí),通過強(qiáng)制循環(huán)將高溫抗燃油送入冷油器進(jìn)行降溫,確保EH油工作溫度穩(wěn)定在38℃~60℃的安全區(qū)間,保障液壓控制系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
技術(shù)特點(diǎn):
采用高耐腐蝕、耐高溫的特種合金材料制造,適配磷酸酯類抗燃油(三芳基磷酸酯);
配備高性能骨架油封,有效防止抗燃油泄漏并阻隔外部污染物侵入;
結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低,支持長期連續(xù)運(yùn)行;
可與DCS系統(tǒng)聯(lián)動,支持就地/遠(yuǎn)程啟停及自動溫控邏輯(如油溫>56℃自動啟動);
泵體設(shè)計(jì)符合API 676或ISO 15783相關(guān)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),適用于高壓、高潔凈度液壓系統(tǒng)。
應(yīng)用領(lǐng)域:廣泛應(yīng)用于火電、核電、燃?xì)廨啓C(jī)等大型汽輪發(fā)電機(jī)組的EH(Electro-Hydraulic)抗燃油供油系統(tǒng)中,作為關(guān)鍵輔助設(shè)備用于油溫調(diào)控與系統(tǒng)熱管理。

注意事項(xiàng)
嚴(yán)禁在EH油溫低于10℃時(shí)啟動主油泵,但冷卻循環(huán)泵可在低溫下短時(shí)運(yùn)行(需確認(rèn)油品流動性);
禁止同時(shí)啟用EH油箱電加熱器與冷卻循環(huán)泵,以免造成能源浪費(fèi)及系統(tǒng)熱沖擊;
定期檢查骨架油封狀態(tài),若發(fā)現(xiàn)滲油或壓蓋處有油漬,應(yīng)及時(shí)更換;
啟動前務(wù)必確認(rèn)泵進(jìn)出口閥門全開,避免干轉(zhuǎn)或憋壓;
抗燃油具有弱毒性,維護(hù)時(shí)需佩戴防護(hù)手套,廢油按危廢規(guī)范處理。
應(yīng)用與建議
購買建議:
本冷卻循環(huán)泵專為EH抗燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì),適用于300MW及以上汽輪機(jī)組。選購時(shí)請?zhí)峁┮韵滦畔ⅲ?br /> ? 現(xiàn)有EH系統(tǒng)油箱容積與循環(huán)管路接口尺寸;
? 當(dāng)前運(yùn)行油溫波動范圍及冷卻需求;
? 是否需集成溫控電磁閥或PLC聯(lián)鎖信號;
? 是否要求防爆電機(jī)(特殊工況)。
推薦在新建機(jī)組或大修更換時(shí)成套采購,確保與原系統(tǒng)兼容。
服務(wù)與保障:
質(zhì)保期:整機(jī)12個(gè)月;
備件供應(yīng):常備油封、軸承、機(jī)械密封等核心備件,支持緊急調(diào)撥。
德陽工廠常備核心型號庫存,48小時(shí)內(nèi)發(fā)貨。
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